Periodo
1963-1986 |
1962 |
Primera
aerolínea en desarrollar un sistema global de reservas
por computadora (PANAMAC). |
Inicio del servicio a St. Maarten. |
1963 |
Primera
aerolínea en operar el Boeing 707-321C, el primer jet
de carga. |
Inicio del servicio a Belgrado. |
1964 |
Primera
aerolínea exclusiva de jets (National). |
Primera
aerolínea en enviar mensajes vía satélite
en vuelo. |
1965 |
Primera
aerolínea en operar un servicio de carga con jets alrededor
del mundo. |
Inicio
del servicio a Nairobi. |
1966 |
Pan
American establece las especificaciones y ordena el Boeing 747. |
1967 |
Primera
aerolínea en hacer en forma completamente automática
la aproximación y el aterrizaje en vuelos regulares. |
1968 |
Primera
aerolínea en transmitir datos del motor e información
sobre la posición a tierra. |
Primera
aerolínea americana en operar un servicio regular sobre
espacio aéreo soviético. |
Inicio
del servicio a Moscú. |
1969 |
Primera
aerolínea en recibir la aprobación de la Fuerza
Aérea de los Estados Unidos para el uso regular del sistema
de navegación inercial Carousel IV. |
Primera
aerolínea en instalar a bordo computadoras para el análisis
y reporte de las performances de los motores en vuelo. |
1970 |
Primera
aerolínea en operar el Boeing 747 en un servicio regular. |
Primera
aerolínea con un servicio regular sin escalas entre Miami
y Londres, a través de su subsidiaria National. |
Primera
aerolínea en testear y operar un sistema automático
de identificación y posición de aviones. |
1971 |
Primera
aerolínea en abrir un gran centro de mantenimiento especeialmente
diseñado para el Boeing 747 (JFK JetCenter). |
Primera
aerolínea en operar un servicio alrededor del mundo con
el Boeing 747. |
Inicio
del servicio a Varsovia. |
1972 |
Primera
aerolínea en operar con el Visual Approach Monitor Heads-up
Pilot Display System certificado por la Fuerza Aérea
de los Estados Unidos. |
Pan
American construye la más extensa terminal aérea
individual del mundo: JFK WorldPort. |
Primera
aerolínea en emplear un equipo de proyección electrónico
para la seguridad de los pasajeros. |
1973 |
Primera
aerolínea en ofrecer un salón comedor superior
en el 747. |
Primera
aerolínea en ordenar el Boeing 747SP. |
1974 |
Primera
aerolínea en instalar y operar en toda su flota el Ground
Proximity Warning System (GPWS) certificado por la Fuerza Aérea
de los Estados Unidos. |
1975 |
Primera
aerolínea en crear un gran plan de incentivos para las
agencias de viajes. |
Inicio
del servicio Dallas - Fort Worth y Budapest. |
1976 |
Primera
aerolínea en operar el Boeing 747SP. |
Se
establece un récord de ingresos por vuelos alrededor
del mundo con el Boeing 747SP. |
1977 |
Celebración
del 50º Aniversario de Pan American. |
Inicio
del servicio a Zurich. |
1978 |
Primera
aerolínea en ofrecer un servicio regular sin escalas
entre Miami y París, a través de su subsidiaria
National. |
Primera
aerolínea en ofrecer un servicio turístico alrededor
del mundo por una tarifa inferior a los 1.000 dólares. |
Primera
aerolínea en introducir una nueva y separada clase de
servicio para negocios: Business Class; y una clase
de tarifa muy económica: Clipper Class. |
Inicio
del servicio a Bombay. |
1980 |
Primera
aerolínea en operar un avión con control activo
de ahorro de combustible: el Locheed L1011-500. |
Inicio
del servicio a Dubai. |
1981 |
Primera
aerolínea americana en reestablecer un servicio regular
a la República Popular China. |
Inicio
del servicio a Beijing y Shanghai. |
1982 |
Inicio
del servicio a Pittsburg, Cleveland, Kansas City, Freeport y
Milán. |
1983 |
Inicio
del servicio a Charlotte, Nashville, Raleigh/Durham, Cincinnati,
Indianapolis, Minneapolis/St. Paul, Austin, San Antonio, St.
Kitts, Dubrovnik, Ginebra y Zagrev. |
1985 |
Inicio
del servicio a Grand Turk, Providenciales, Atenas y Tel Aviv. |
1986 |
Inicio del servicio a Krakovia y St. Petersburg. |