Força Aérea Brasileira

Aviação
A Força Aérea no Mato Grosso

Destacamento de Proteção ao Võo de Cuiabá - CINDACTA 1


CINDACTA I

 

Histórico


O Primeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo - CINDACTA I - foi criado pelo decreto n 73.160 de 11 de novembro de 1973 e regulamentado pela portaria n 462/GM3, de 17 de abril de 1980, obtendo autonomia administrativa através da Portaria n 464/GM3 também de 17 de abril de 1980.
Sua missão é a vigilância e o controle da circulação aérea, bem como a condução das aeronaves responsáveis pela garantia da integridade e da soberania do espaço aéreo brasileiro, na área definida como de sua responsabilidade.
Como parte integrante do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro - SISCEAB -, o CINDACTA I executa sua missão no território nacional, dentro de um polígono que abrange os estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro, Goiás, Espírito Santo, São Paulo, sul do Estado do Tocantins e parte do sul de Mato Grosso.
Área sob responsabilidade do CINDACTA I
 

 


Antena do Radar do controle de "Aproximação".

 CINDACTA1...


Em 1968, o Ministério da Aeronáutica iniciou um estudo a fim de desenvolver soluções para problemas da mais alta importância, tais como: a utilização do sistema de proteção ao vôo, face ao crescimento vertiginoso do tráfego aéreo, bem como a entrada em serviço de modernas e velozes aeronaves; previsão e mobilização dos meios exigidos pelo Comando de Defesa Aeroespacial Brasileiro. Tendo em vista os objetivos acima e considerando-se a insuficiência dos recursos orçamentários destinados a essas tarefas, foi apresentado e ratificado pelo Exmo. Sr. Ministro da Aeronáutica um planejamento que permitiria a solução desses problemas. Esse planejamento propunha a integração dos sistemas de controle de tráfego aéreo e de defesa aérea, aparentemente distintos. Essa integração poderia ser desenvolvida, tendo em vista que os meios de detecção, de telecomunicações e de processamento de dados seriam comuns às duas atividades; a integração dos recursos humanos já era um fato consumado para o Ministério da Aeronáutica; a integração das funções seria viável, ainda que parcialmente, pois ambas as atividades utilizariam os mesmos recursos.
Por meio da integração dos sistemas seriam minimizados - como de fato o foram -, os custos dos investimentos.
3.000 Planos de Vôo repetitivos (planos de linhas aérea regulares), 350 Planos de Vôo simultâneos e visualização de até 350 pistas-radar simultâneas são o cotidiano do Centro Brasília do CINDACTA I.
 


Console de controle de tráfego aéreo.


Visão parcial do Centro de Controle de Área - ACC-Brasília.
 

O Sistema básico das atividades do CINDACTA I é constituído por Destacamentos de Proteção ao Vôo (DPV) e por Destacamentos de Proteção ao Vôo, Detecção e Telecomunicações (DPV-DT). No Mato Grosso temos o Destacamento de Proteção ao Vôo de Cuiabá (DPV-CY) e os Destacamentos de Proteção ao Vôo, Detecção e Telecomunicações de Chapada dos Guimarães e de  Barra do Garças. Nesses destacamentos estão localizados os equipamentos de detecção e de telecomunicações, contando com o seguintes meios operacionais: sensores-radar (nos DPV-DTs, nas proximidades de Cuiabá-MT, Barra do Garças-MT, Brasília-DF, Vitória-ES, Três Marias-MG, Rio de Janeiro-RJ, Tanabi-SP e São Roque-SP), sendo utilizados radares tridimensionais de última geração que têm suas imagens integradas permitindo o Controle de tráfego aéreo e da Defesa aérea dentro da área sob responsabilidade do CINDACTA I); sensores de radar-meteorológico, localizados em Petrópolis, São Roque e Gama destinados à vigilância meteorológica; sistema de telecomunicações, sendo constituído de várias redes utilizando técnicas de microondas por tropodifusão, visada direta e difração, transceptores de HF, VHF e UHF para atender às necessidades de comunicações operacionais e administrativas do CINDACTA1; sistema de auxílios à navegação aérea e pouso - é constituído de vários equipamentos (VOR, ILS, DME, NDB e PAPI, instalados ao longo das rotas e nos aeroportos); e o sistema de meteorologia, que é constituído por receptores de imagem de satélite, sensores receptores de temperatura, pressão e umidade do ar atmosférico superior e de superfície.
 


Antena de VHF utilizada no enlace de comunicações entre o Centro de Controle de Brasília e as aeronaves.


Radar tridimensional destinado à vigilância e ao controle da circulação aérea geral.


Antena de vigilância meteorológica.


Antena do Sitema Telesat destinada a enlaces de comunicação por satélite.
 

A operação continuada dos radares gera uma infinidade de informações que necessitam ser processadas de forma digital para a forma alfanumérica, a fim de que possam ser apresentadas nos escopos do Centro de controle de tráfego aéreo e de Defesa aérea. Para processá-las, são utilizados oito computadores de porte médio, que trabalham em tempo real. Os computadores realizam, entre outras, as seguintes tarefas: processamento dos Planos de Vôo; tratamento radar; tratamento de Defesa aérea e visualização radar - encarregadas de criar a partir dos dados recebidos dos radares e com os cálculos feitos pelo processamento, imagens sintéticas da cobertura radar existente, as quais são distribuídas para utilização pelo Centro de tráfego aéreo e de Defesa aérea.
 


Carta da Área de Brasília - rotas, níveis de cruzeiro, auxílios à navegação, distâncias em milhas náuticas.
 
 

O SISCEAB conta atualmente com 3 Centros integrados, operando de maneira ininterrupta e segura nas regiões centro-oeste (CINDACTA I), sul (CINDACTA II) e nordeste (CINDACTA III. O CINDACTA I controla cerca de 2.100 movimentos diários, possui aproximadamente 2.000 componentes,  ilitares e civis, dos quais 70% estão ligados às áreas operacional e técnica e mantém a sua operacionalidade, O CINDACTA I proporciona às empresas aéreas domésticas uma economia anual em torno de 22 milhões de dólares. Assim, cada componente deste Centro sente orgulho em bem operar o imenso patrimônio que a nação lhe confia, beneficiando a aviação usuária do sistema e colaborando de maneira significativa para a segurança e o progresso do País.

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Secretaria do Estado do Mato Grosso

 
Destacamento de Proteção ao Vôo de Cuiabá-MT. DPV-CY. A Força Aérea no Mato Grosso.
© 2000 DPV-CY. Brazil.dpvcy@globo.com
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