หอฯใต้จี้รัฐเจรจามาเลย์ เลิกโควต้าสินค้าเน่าเสีย

           คณะกรรมการ พัฒนาเศรษฐกิจ เขตพื้นที่ภาคใต้ หอการค้าไทย เสนอรัฐบาล เร่งดำเนินการยกเลิกโควต้า สินค้าเน่าเสียผ่านแดน ไปสิงคโปร์ ก่อน “มหาธีร์” จะลงจากตำแหน่ง ระบุเจรจามายาวนาน แต่ยังไม่เคยเกิดผลทางปฏิบัติ
           นายชาญ ลีลาภรณ์ ประธานคณะกรรมการ พัฒนาเศรษฐกิจเขตพื้นที่ภาคใต้ เปิดเผยว่า ถึงการเดินทาง ไปเกาะลังกาวี ของนายกรัฐมนตรี พ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร เพื่อพบปะกับ ดร.มหาธีร์ มูฮัมหมัด นายกรัฐมนตรีมาเลเซีย มีประเด็นการหารือระหว่างนายกรัฐมนตรีทั้งสองประเทศ เรื่องการขนส่งสินค้าผ่านแดนของไทย ไปยังสิงคโปร์ ประเภทสินค้าเน่าเสียที่ยังมีปัญหากันอยู่ โดยเฉพาะเรื่องโควต้า 30,000 ตัน/ปี ที่ทางมาเลเซียยังจำกัดอยู่
           “เรื่องนี้ มีการเจรจากันมาตั้งแต่รัฐบาลที่ผ่านมา ซึ่งนายกรัฐมนตรีมาเลเซีย เขารับปากทุกครั้ง แต่ขาดการปฏิบัติ พอถึงช่วงปลายปี เจ้าหน้าที่ศุลากรมาเลเซีย ก็จะแจ้งกับทางผู้ส่งออกสินค้าของไทย เสมอว่า โควต้าหมดแล้ว จะต้องเสียภาษีนำเข้า จึงไม่เข้าใจว่า เหตุใด เจ้าหน้าที่ถึงไม่ได้ปฏิบัติตาม” นายชาญ กล่าวและว่า
           คณะกรรมการจึงอยากเสนอรัฐบาล ให้ระดับเจ้าหน้าอาวุโสหรือซอม ตั้งคณะทำงานร่วมกัน เพื่อศึกษารายละเอียด ก่อนเสนอให้กับรัฐมนตรี จึงอยากให้หน่วยงาน ที่เกี่ยวข้อง เร่งดำเนินการเนื่องจากในเดือนตุลาคมนี้นายกรัฐมนตรี
           นอกเหนือจากเรื่องสินค้าเน่าเสีย รัฐบาลไทย ควรใช้โอกาสนี้ในการเจรจา เรื่องข้อบังคับ สำหรับผู้ประกอบการ ขนส่งสัตว์น้ำ เข้าประเทศมาเลเซีย ที่ปัจจุบันทางมาเลเซีย บังคับให้ผู้ส่งออกปลา ใช้ลังพลาสติก ที่ผลิตจากประเทศมาเลเซียเท่านั้น ทำให้ต้นทุนของไทยเพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกัน ยังมีการจัดเก็บภาษีสัตว์น้ำ ที่นำเข้าจากไทยร้อยละ 5 ถือเป็นการเลือกปฏิบัติ กับประเทศไทยประเทศเดียว
           นายชาญ กล่าวด้วยว่า อยากให้รัฐบาลไทย เจรจาให้มาเลเซีย ยกเลิกข้อบังคับ ระบบการขนส่ง ระหว่างประเทศด้วย เพราะรถของมาเลเซีย สามารถวิ่งเข้ามารับส่งสินค้า และผู้โดยสารในประเทศไทยได้ แต่ของไทย เข้าไม่ได้ซึ่งไม่ยุติธรรม
           นายโชคชัย ชัยจิระธิกุล ผู้ประกอบการรถขนส่งสินค้า ผ่านแดนไปสิงคโปร์ กล่าวว่า ระบบโควต้าสินค้าผ่านแดน ไปยังสิงคโปร์นั้น ทางมาเลเซีย ยังยึดข้อบังคับเดิม คือ เมื่อยอดการส่งออก ครบตามโควต้า เจ้าหน้าที่ จะแจ้งให้ผู้ส่งออกของไทยทราบว่า จะต้องมีการเสียภาษีนำเข้า ตามอัตราที่มาเลเซียกำหนด “ผมติดตามข่าวเรื่องนี้มานานแล้วว่า มาเลเซีย จะยกเลิกโควต้าจาก 30,000 ตัน/ปี เป็นไม่จำกัดจำนวน แต่เอาเข้าจริงๆ ทุกอย่างก็ยังเหมือนเดิม” นายโชคชัย กล่าวและว่า
           หากว่าสามารถยกเลิกระบบโควต้าได้ การส่งออกสินค้า ไปยังสิงคโปร์ จะมีปริมาณเพิ่มขึ้น และอยากให้เพิ่มประเภทสินค้า ที่จะส่งไปยังประเทศสิงคโปร์ เพื่อขยายโอกาสในการส่งออกสินค้า
           นายณัฐพงศ์ บุญจริง ผู้อำนวยการศูนย์ส่งเสริมการส่งออก (สงขลา) กล่าวว่า ปัญหา เรื่องโควต้าสินค้าเน่าเสีย จะเกิดในช่วงปลายๆ ปี เพราะโควต้าจะหมด ซึ่งเป็นอย่างนี้มาตลอด ฉะนั้น ในช่วงปลายปีทางผู้ส่งออก ก็ต้องยอมรับสภาพ เพราะต้องเสียภาษีนำเข้าปกติที่ มาเลเซียเขาเรียกเก็บ เพราะหากยังไม่มีคำสั่งชัดเจน เจ้าหน้าที่ จะไม่ยอมเพราะเคร่งครัด ในการทำงานมาก

ฉบับที่ 292 2-8 สิงหาคม 2546
เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 2546 เวลา 10:40:19 น.