Prieš užkeliant Akmenos vėjo malūno kepurę ant malūno liemens
kaklo būtina užkelti, surinkti, suderinti ir sutvirtinti kepurės pasukimo mechanizmą,
kurį sudaro: 1) 24 sekcijų 6,6 m. diametro medinis dantratis, 2) tokio pat diametro
metalinis žiedinis atraminis guolis, sudarytas iš 24 apatinių ir 24 viršutinių
lovinio skerspjūvio sekcijų ketaus liejinių, tarp kurių apie 110 šratų ir 110
medinių trinkelių ir 3) medinė aštuonkampio žiedo formos, 8 sekcijų kepurės
atraminė platforma, tvirtinama ant guolio viršutinio lovinio žiedo. Bendras šio
mechanizmo svoris viršija 4 tonas. Precizinė (diametro paklaida ne didesnė kaip 2 4
milimetrai) šio mechanizmo suderinimo procedūra turi būti atlikta ant žemės,
liejinius būtina prišlifuoti, ir tik po to jį galima užkelti ant malūno liemens.
Žemiau, sekos tvarka, aprašyti pagrindiniai paruošiamieji kepurės užkėlimo darbai.
Ant žemės įrengiama laikina horizontali platforma iš vieno pjovimo
lentų (8 m diametro). Ant jos sumontuojamas 6,7m diametro žiedinis kepurės pasukimo
dantratis (iš 24 sekcijų). Sekcijos sutvirtinamos varžtais ir geležies juostomis.
Ant dantračio surenkami apatinio žiedinio bėgio 24 sekcijų
liejiniai ir pritvirtinami prie dantračio. Kontroliniu skriestuvu patikrinamas medinio
dantračio ir metalinio žiedinio bėgio koncentriškumas. Justuojama
2 4 mm tikslumu. Pasiekus
reikiamą tikslumą, metalinės liejinių sekcijos laikinai pritvirtinamos prie medinio
dantračio. Paskutinė liejinio sekcija nupjaunama tokiu būdu, kad neliktų tarpų tarp
sekcijų.
Į metalinio žiedinio bėgio lovį pakaitomis sudedami šratai ir
medinės stumdymo trinkelės. Paskutinė medinė trinkelė nupjaunama tokiu būdu, kad
neliktų tarpų tarp šratų ir trinkelių..
Ant šratų sudedamos 24 viršutinio judamo metalinio bėgio sekcijos.
Paskutinė sekcija nupjaunama, kad susidarytų pilnas žiedas. Ant viršutinio metalinio
žiedo surenkama medinė 8 kampų 8 sekcijų atraminė kepurės platforma.
Mediniu 3,15m radiuso skriestuvu patikrinamas viršutinio bėgio
liejinių koncentriškumas ir horizontalumas. Viršutinio žiedinio bėgio radiusas turi 2
4 mm tikslumu sutapti su apatinio bėgio radiusu. Pasiekus reikiamą tikslumą,
medinės platformos sekcijos sutvirtinamos per sunėrimus. Iš apačios ant medinės
platformos sekcijų atžymimi metalinių sekcijų tvirtinimo taškai. Metalinis žiedinis
bėgis laikinai pritvirtinamas prie platformos (iš apačios).
Radialine kryptimi platformos priešpriešinės sekcijos laikinai
sutvirtinamos keturiomis 7 m ilgio lentomis. Ant šios laikinai padarytos karuselės
uždedamas svoris ir ji išbandoma: kepurės platforma turi nestrigdama ir nekliudoma
suktis apatinio nejudamo danrtračio atžvilgiu. Pasiekus reikiamą tikslumą, platformos
sekcijos iš išorinės ir vidinės pusių sutvirtinamos metalinėmis 100 mm pločio
juostomis.
Platformos kampuose įrengiami vertikalūs statramsčiai, o prie
kiekvieno jų pritvirtinama po 2 įstrižas atsparas. Pagaminama 16 apkabų platformos
tvirtinimui prie medinio kepurės karkaso. Tuo baigiamas kepurės pasukimo mechanizmo
išbandymas ant žemės.
Ant malūno liemens kaklo, ant įbetonuotų 27 strypų, įrengiamos 27
metalinės tvirtinimo juostos. Juostose išgręžiamos skylės, jos užmaunamos ant
strypų ir privirinamos. Juostų galai užlenkiami žemyn, kad apkabintų mūro sieną.
Galuose išgręžiamos ir įsriegiamos skylės juostų fiksavimo varžtams (M12).
Ant žemės išbandytas kepurės pasukimo mechanizmas išardomas ,
prieš tai sužymėjus eilės tvarką, kaip visos sekcijos buvo surinktos. Kepurės
pasukimo mechanizmo svoris:
1)medinis dantratis: 24 sekcijos po 50 kg 1200 kg
2)žiedinio bėgio liejiniai: 48 sekcijos po 40kg , 110 šratų ir 110
uosio trinkelių apie 2 000 kg;
3) kepurės atraminė platforma: 8 sekcijos (kiekviena 3,5 m ilgio) po
160 kg apie 1300 kg
Visas šis 4,5 tonos svorio mechanizmas užkeliamas ant malūno liemens
viršaus ir pakartojama 1 7 punktuose aprašyta procedūra , tačiau su tuo skirtumu,
kad ji vykdoma 14 metrų aukštyje ir vienas darbininkas apie 8 darbo dienas turi dirbti
iš lauko pusės. Tam reikalingas arba automobilis su kilnojama darbo aikštele, arba pastoliai
arba tam sukurta speciali perkeliama platforma. Ant viršutinio perdengimo, į 13 m.
aukštį užkeliama dujinė ir elektrinė suvirinimo įranga (apie 250 kg svorio) bei kiti
instrumentai ir kepurės tvirtinimo detalės (apie 300 kg svorio).
Įsitikinus, kad ant malūno liemens kaklo įrengtas kepurės pasukimo
mechanizmas pilnai funkcionuoja, jis galutinai sutvirtinamas medvaržčiais ir varžtais
ir pritvirtinamas prie metalinių juostų, ant pastarųjų privirinus vertikalias
atramines plokšteles su įsriegtomis skylutėmis Nupjanamas išsikišęs statvolio galas,
ir tuo baigiamas paruošiamasis etapas.
Prie kepurės priekinės dalies papildomai pritvirtinama metalinė
sustiprinimo sija (12 cm šveleris), kad nelūžtų priekinis atraminis rąstas, keliant
kepurę ant malūno.
Posparniai centruojami ir pritvirtinami prie sparnų kryžiaus. (Tam
žemėje reikia iškasti apie 1,5m gylio duobes, kad posparnius būtų galima perverti iki
vidurinės atžymos). Ant sparnų kryžiaus įrengiamos metalinės pakabos sparnų
užkėlimui.
Du atraminiai rąstai ir šveleris pritvirtinami prie nešančiųjų
kepurės konstrukcijų (sijų) metalinėmis apkabomis ir 3 sriegtais strypais.
Iškviečiamas kranas "KATO", ant atraminių rąstų galų
užneriami trosai ir kepurė lėtai užkeliama ant malūno liemens kaklo tokiu būdu, kad
viena 8-kampės atraminės platformos kraštinė būtų lygiagreti priekinei kepurės
sienai. Kepurė turi simetriškai gulti ant platformos.
Paguldžius kepurę ant platformos, įrengiami statramsčiai, atsparos,
kepurė apkabomis pritvirtinama prie platformos, o platforma laikinai pritvirtinama prie
viršutinio perdangų sijyno trosais. Atraminiai rastai iš lėto, vienu metu nuleidžiami
ant žemės. Tai daroma dvejais trosais arba virvėmis, kad persisvėręs rąstas
nesužalotų kepurės. Tuo užbaigiama kepurės užkėlimo operacija.
Sudarė: Rimgaudas Žirgulevičius
Vilnius 2000 m. kovo 1d.