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| D11 der
Zillertalbahn, die ehemalige RSE V 13, am 16.05.2002 in Jenbach |
Diese zweiachsigen dieselhydraulischen Lokomotiven wurden 1959 bis
1960 von Orenstein & Koppel an die Rhein-Sieg-Eisenbahn geliefert.
Nachdem diese Bahn aufgelassen wurde, kaufte die Zillertalbahn die drei
Lokomotiven V 11 bis V 13. Nach einen Umbau von 785 mm auf 760
mm Spurweite, wurde die V 12 und V 13 zunächst als D10 und D11
in Betrieb genommen. Die Kraftübertragung vom 140 PS starken Motor
erfolgt über eine Blindwelle unter dem Führerstand und danach mittels
Kuppelstangen auf die beiden Achsen.
Mit der Inbetriebnahme der D10 (ex JŽ 740-007) wurde die
bisherige D10 (ex RSE V 12) als D12 umbezeichnet.
1973 verkaufte die Zillertalbahn die baugleiche, als
Ersatzteilspender dienende ex RSE V 11 an die Steiermärkischen
Landesbahnen, wo diese Lokomotive allerdings erst nach Jahren als
VL 6 in Betrieb genommen worden ist.
Heute wird sie im Murtal vor allem in Unzmarkt für den Verschub
eingesetzt.