Foto-Tipps
Im schlesischen Teil von Tschechien, nahe
der polnischen Grenze, befindet sich die letzte Schmalspurstrecke
(Kursbuch 298), welche von den ČD betrieben wird. Der Verkehr wird in
der Regel von nur einer Lokomotive der Reihe 705.9 und einem
Personenwagen durchgeführt. Diese Garnitur pendelt dann tagsüber
zwischen den beiden Endpunkten der Strecke. Nur Werktags (Mo-Fr) gibt es
am Nachmittag ein zweites Zugpaar. Die Kreuzung wird in Liptaň
durchgeführt. Der Güterverkehr (Rollböcke) ist leider bereits
eingestellt worden. Während die Landschaft ansonsten recht hügelig ist,
präsentiert sie sich zwischen Dívčí Hrad und Slezké Rudoltice eher als
Hochebene.
Da sich die Wagen und Lokomotiven im
gepflegten Zustand zeigen, kann man bei guten Wetter schon innerhalb von
wenigen Stunden eine recht gute Ausbeute an Fotos erreichen. Die
Betriebsgebäude für die Unterbringung und Wartung der Lokomotiven
befinden sich nicht in Třemešná, wo der Anschluss zur Normalspurbahn
besteht, sondern im Kopfbahnhof Osoblaha. Praktischerweise sollte man
den Besuch der Strecke im Sommer durchführen, um das Licht so lange wie
möglich ausnutzen zu können. Als mögliche Motive bieten sich an:
- Viadukt in Třemešná (mittags)
- zwischen Třemešná und Liptaň; erhöhter Standpunkt von der Straße.
- Bahnhof Liptaň (Mo-Fr Zugkreuzung)
- Horní Povelice (nachmittags)
- Bahnhof Osoblaha mit dem fotogenen Lokschuppen und den dezenten,
mittlerweile seltenen Schüttbahnsteigen.
Dem Bahnhof Třemešná sollte man auch
unbedingt einen Besuch abstatten, denn die herrlichen Flügelsignale, das
Gütermagazin und die Schüttbahnsteige sorgen im normalspurigen Teil für
ein stimmungsvolles Ambiente, das man nicht mehr überall finden kann. Da
fotografiert man auch gerne die modernen mehrteiligen Dieseltriebwagen
der Reihe 843, welche hier öfters verkehren.
