O Viper foi apresentado em 1989 no Internacional Autoshow Norte Americano em Detroit. Na época não havia planos para produzir o carro, era somente um carro conceito. Muitas pessoas solicitaram que a Chrysler fabricasse uma verão comercial do novo roadster. A Chrysler aceitou o desafio e em 1992 o carro foi disponibilizado para venda ao público. Este carro esportivo de alto desempenho foi inicialmente apresentado somente na cor vermelha, na versão RT (Road and Track, ou estrada e pista ), dotado de um motor V10 construído em alumínio, com câmbio manual de 6 velocidades e sistema de injeção eletrônica multipoint. Nos anos seguintes a Chrysler introduziu novas cores mas a carroceria e as principais características mecânicas permaneceram as mesmas. Em 1996 foi introduzido o modelo GTS com um motor mais leve, com uma taxa de compressão maior e transmissão revisada para adequação ao incremento de potência (450 hp). No modelo RT foi adotado também um motor mais forte (415 hp - 488 lb. -ft. torque) e um sistema de suspensão dianteira e traseira toda construída em alumínio. Em 1997 o modelo RT recebeu o mesmo motor usado no modelo GTS. Finalmente a Chrysler havia criado um Carro Americano que competia com a Corvette pelo título de "Carro Esportivo Americano".