STARTER
Bom, agora é a vez de fabricar o ROTOR do seu starter. (Sei lá, eu chamo de rotor... =) )
Para fazer esta peça decidi usar NYLON. Tarugos de nylon para
ser mais exato. É um material barato (14 reais o quilo mais ou menos) e você não
usará muitas gramas dele. Pode ser encontrado em lojas que trabalham com FERRO E
AÇO (estranho não??). Em Curitiba a BARRANCO Ferro e Aço comercializa este tipo
de material.
Caso seja difícil de obter este
material, ou mesmo de você fazer a peça, leve o motor montado para um torneiro
mecânico, leve fotos de um starter "original" e explique o que você quer fazer.
Lembre-se de levar todas AS MEDIDAS para que o torneiro possa fabricar a peça
corretamente. Para facilitar mais ainda, aproveite e leve também a borracha do
starter (a que vai dentro da peça) e explique como funcionará o seu
"aparelho"...
Esses tarugos tem 5,5Cm de diâmetro...e sinceramente? São GRANDES
demais....recomendo que você use um de 4,5Cm de diâmetro por 5,5 de altura.
Observe o material:
À direita da foto acima está o primeiro pedaço que tentei tornear. MEU AMIGO....não é nada fácil lidar com este material. É um tipo de plástico e aparentemente você pode achar que é macio......mas não é. Tem uma dureza superior à madeira...Usei uma tupia para fazer o furo central e uma furadeira com uma fresa para fazer a cavidade. MAS, recomendaria que você pedisse à um torneiro para fazer esta peça. O cara vai cobrar uns R$ 5,00 para fazê-la e você não sofrerá algumas horas fazendo o rotorzinho... Veja as imagens do rotor já com a borracha colada dentro. Esta BORRACHA é a original da HOBBICO, colei com cola epóxi e preenchi as falhas com silicone branco. Você pode aproveitar para deixar um MEIO CENTÍMETRO da borracha para FORA do rotor, ajuda na aderência! (como nos starters importados). Eu acabei cavando o suficiente para encaixar a borracha toda DENTRO do rotor.
Versão mais "torneada"
Não esqueça de fazer um orifício na lateral do rotor de nylon e incluir um parafuso ALLEN para que ele fixe o rotor no eixo do motor. Aliás, com o motor desmontado, prenda o eixo dele numa morsa e desbaste reto o eixo e depois faça um furo central (usando uma boa broca), onde o parafuso irá fixar-se, como na foto:
Ou então, caso o eixo permita,
APROVEITE o furo que vem no mesmo para o parafuso de fixação (caso o tamanho do
rotor esteja certinho) como no caso desta foto:
última atualização:
06/10/2004 03:11