 |
Verzia MS-230: |
Francúzske lietadlo Morane-Saulnier MS-230 bol úspešný hornoplošník na výcvik pilotov. Po prvý krát vzlietol vo februári 1929 a vynikal veľmi dobrými letovými vlastnosťami. Bol to dvojmiestny vzperový hornoplošník zmiešanej konštrukcie (krídlo drevené, trup a chvost z kovových rúrok potiahnutých plátnom a duralom), ktorú poháňal motor Salmson 9AB. Robustná konštrukcia dovoľovala lietať akrobaciu, ale bol vhodný aj ako školný stroj na zdokonaľovací výcvik a na prechod na stíhacie lietadlá. Celkovo bolo vyrobených viac ako 1100 strojov a slúžili aj v zahraničí, napr. v Rumunsku, Grécku, Brazílii, Belgicku a aj v Československu, kde sa najčastejšie používali ako aerovlek vetroňov. Lietadlo bolo natoľko úspešné a obľúbené, že prežilo vojnu a lietalo až do druhej polovice 50. rokov.
Jeden stroj typu MS-230 lietal aj na Slovensku a to so značkou OK-HVR. Slúžil v civilnej organizácii SLeS. Pochádzal z nemeckej vojnovej koristi a na Slovensko prišiel z NSFK na prelome rokov 1940-1941. Stroj slúžil vo vlekovej škole SLeSu vo Vajnoroch. Bol zničený v marci 1945. Potom ešte pravdepodobne existoval stroj OK-HVP (prišiel spolu s OK-HVR), ale hneď bol poškodený (zadrel sa mu motor), vzápäti bol zrušený a jeho drak sa používal ako zdroj náhradných dielov pre OK-HVR.
 |
|
Stroj bol na celom povrchu natretý strieborným
bronzom. Žlté doplnky tvorili pruh na trupe za motorom a pred chvostovými
plochami a tiež na spodku koncov krídla. Čierné písmena registrácie OK-HVR
boli aj na oboch plochách krídla. Na smerovke bol štandartný znak SLeSu.
|
[1] Jiří Rajlich, Jiří Sehnal - Slovenští letci 1939-1945
[2] Ing. Arch. Štefan Androvič - Francúzske lietadlá v slovenskom letectve,
HPM 9/2000
| Sér.číslo | Verzia | Prevzatý | Poznámka |
| ? | MS-230 | 1940-1941 | zaregistrovaný ako OK-HVR, zničený v marci 1945 |
| ? | MS-230 | 1940-1941 | zaregistrovaný ako OK-HVP, ale kvôli poškodeniu nebol nikdy použitý |
 |