| VENTAJAS DEL AREA CUTRAL CÓ PLAZA HUINCUL PARA EL ASENTAMIENTO DE NUEVAS INDUSTRIAS La provincia del Neuquén surge como ampliación del espacio tradicional del país a partir de la Conquista del Desierto formando parte del territorio nacional desde el año 1884 hasta el año 1955; con la llegada del Ferrocarril en el nuevo siglo, se logra una vinculación regular y confiable con la costa Atlántica; Bahía Blanca, Buenos Aires, y el Litoral. En la actualidad, en su territorio se encuentran regiones netamente diferenciadas que exceden los límites territoriales: Las Regiones del Alto Valle, Lagos, Occidental Minera y Desértica. La economía de éstas se basa en el cultivo de cereales, forrajes, hortalizas, frutas, vitivinicultura, explotación forestal, petróleo, gas natural, asfaltita, baritina, calizas, arcillas cerámicas, industrias de derivados agrícolas, y zonas de un espectacular atractivo turístico. El conjunto formado por las localidades de Cutral Có y Plaza Huincul, (vocablos mapuche que significan Agua de fuego y Loma con escarcha respectivamente) con una población de 44.711 habitantes, divididos en 33.463 hab. en Cutral Có y 11.248 hab. en Plaza Huincul, (según Dir. Prov. de Est. y Cen., censo '91), tuvo su origen y crecimiento en base a la actividad petrolera y actualmente es el segundo centro urbano de la provincia por su tamaño. Estas dos poblaciones se desarrollaron a la par, con una mínima distancia entre ellas, y al cabo de los años y debido a su gran crecimiento se formó una sola comunidad dividida por una línea imaginaria. Dentro de la provincia dicha área se encuentra ubicada en el departamento Confluencia a 110 Km. al oeste de Neuquén Capital. Se puede caracterizar como perteneciente al dominio de las regiones áridas. EL rasgo más importante de su relieve es la presencia de amplias mesetas discontinuas, con superficies discontinuas planas; en la literatura se denomina como Región Extra Andina, Subregión Árida Mesetiforme; se encuentra a una altura de 612 metros sobre el nivel del mar. La latitud es 38°57'(S) y la longitud 69°13'(W). Las temperaturas alcanzan una media en el mes de enero de 21,1°C, en el mes de Julio 5,7 °C; y la media anual es de aproximadamente de 13,4 °C. Con máximas registradas de hasta 40°C, en los meses de verano; y mínimas de -12°C, en la temporada invernal. La amplitud térmica es de aproximadamente 18°C (considerada una de las más altas del país). Los vientos registrados, son por un lado los vientos cordilleranos descendentes que se calientan y se secan cada vez más. Por otro, el fenómeno local de caldeamiento de la superficie del suelo que produce corrientes verticales de aire, el escaso efecto de rompe viento de la vegetación natural y la tendencia del aire recalentado a formar remolinos. Los vientos predominantes son del sector oeste, en todas las estaciones del año, excepto en los meses de Diciembre y Febrero, que son sobrepasado por los del Sur. Las estadísticas hablan de 79 días por año con vientos de más de 50 Km/hs Con picos que en los meses primaverales alcanzan los 100 Km/hs; registrándose ráfagas de hasta 120 Km./hs. |
Gráfico de temperaturas
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| Desde
principio de siglo, con el descubrimiento del petróleo
las ciudades han sido por excelencia centro de las
actividades petrolíferas en toda la cuenca Neuquina.
Refinería Plaza Huincul de Y.P.F. S.A. abastece a una
dilatada región que abarca a Neuquén, Río Negro y La
Pampa. Aparece entonces en el panorama provincial como un
caso especial de enclave productivo. VENTAJAS COMPARATIVAS 1.- Infraestructura vial, servicios de transportes y telecomunicaciones. El área se vincula a través de la Ruta Nacional Nº 22 y la Ruta Provincial Nº 17, con las zonas centro, litoral, pampa húmeda, cordillera, Patagonia, y desde allí con el resto del país. Desde una terminal de ómnibus, con una moderna infraestructura, ubicada a la vera de la Ruta Nacional N° 22; por medio de unidades con las comodidades adecuadas que hacen del viajar un placer, las ciudades están comunicadas con los cuatro puntos cardinales, desde Buenos Aires hasta Santiago de Chile, y desde Jujuy hasta Tierra del Fuego. Cutral Có, posee un aeropuerto que permite la operación de aeronaves de cabotaje de Aerolíneas Argentinas y las líneas locales TANSE y TAPSA; siendo ésta última la única que opera en la actualidad, comunicando a Cutral Có con Salta y Buenos Aires. El servicio de pasajeros urbano, cubre las necesidades de las comunidades, por medio de dos lineas de colectivos. Aproximadamente seis empresas de Radio Taxi, y dos empresas de Remase, se encuentran funcionando en las localidades, brindando un excelente servicio al cliente. Posee infraestructura necesaria de comunicación con el resto del país por lineas telefónicas, servicio privado de cabinas telefónicas, telex, y fax; todo dentro de un sistema de conmutación digital y equipado con servicios adicionales de uso corriente en ámbito industrial y comercial; (línea directa, facturación detallada, control de llamados, bloqueo de llamados, DDI, etc.) todo esto brindado a través de la cooperativa COPELCO con 4.300 usuarios, la que también posee disponibilidad para incorporar nuevas líneas incluyendo los parques industriales. (Fuente: COPELCO telefonía). Para la comunicación del público en general se dispone de cinco locutorios con servicios de telefonía, recepción de fax y llamadas, y envío de fax. Recientemente, la cooperativa COPELCO ha puesto en marcha un servidor de Internet , con todos los servicios, y al que tienen acceso empresas, entes oficiales y la comunidad en general. 2.- Mercados cercanos, provisión de materia prima. La ubicación geográfica del área habla de la equidistancia del Océano Atlántico y del Océano Pacífico, con los puertos de San Antonio Oeste (545 Km.) y Bahía Blanca (620 Km.) en la República Argentina; y los puertos de Talcahuano (700 Km.), Lirquén, San Vicente y Penco en la zona de Concepción (686 Km.), Valdivia (562 Km.) y Puerto Montt (772 Km.) en la República de Chile; hecho muy significativo dado que su potencial de exportación se incrementa al situarse dicha área en medio del corredor Atlántico-Pacífico, lo cual permite sin grandes costos tener una fácil comunicación con los más distantes mercados del mundo. Dentro de éste contexto el ferrocarril Transandino con la construcción del tramo que va desde Zapala en Argentina a Lonquimay en Chile, atravesando la Cordillera de los Andes por el paso Mallín Chileno, unirá los puertos argentinos de Mar del Plata, Quequén, Bahía Blanca y San Antonio con los puertos chilenos de Talcahuano, Valdivia y Puerto Montt. Esto permitirá un intercambio comercial estimado en el orden de 1,5 a 2 millones de toneladas anuales. En función de la importancia de la cercanía del mercado chileno y la corta distancia al Océano Pacífico, se detallan a continuación las distancias desde Cutral Có a los pasos internacionales habilitados. |
