Не получив вовремя желаемого свидетельства о вступлении в Кувейтское Общество Инженеров,
пронырливый Мистер М. нашел лазейку и записался напрямик на курсы вождения в Kuwait Motoring
Company (KMC), чтобы получить кувейтские водительские права, потому что российских у него не было,
а без прав здесь - как без рук, и даже хуже. Прошел полный курс молодого бойца, и после этого держал
экзамен, который с честью выдержал, и получил заветные права. (Правда, в первый раз он взял напрокат
машину, и в первый же день на ней врезался перед светофором в другую машину. Но машина была
застрахована, поэтому, после некоторой борьбы с прокатчиками, которые хотели его надуть, ему удалось
отделаться только платой за судебные издержки в 55 динаров. А иначе было бы динаров 400 только за
одну машину, не считая еще двух, которых он тоже помял.)
Главный отсев обучающихся здесь происходит перед поступлением в школу вождения. Кроме коренных
кувейтцев принимают только либо профессиональных приезжих шоферов, которые приехали работать
шоферами же (по специальному представлению работодателя), либо очень больших ученых (вроде
инженеров и докторов), обязательно белой расы, и тоже - по специально заверенным справкам,
представлениям, подтверждениям, и прочим документам в огромном количестве. Еще принимают некоторых
женщин не белой расы, если они имеют золотые украшения на всех конечностях, включая каждый палец
на ногах.
Затем обучение проходит так. Сначала - 6 часов "теоретических занятий". Один час -
"Устройство автомобиля". Показывают видеофильм "Предпродажная подготовка автомобиля Hyunday" -
о том, как подсобные рабочие в магазине стирают пыль, вытирают смазку, и проверяют, не поцарапан ли
корпус. Еще час - "Дорожные знаки". Зачитывают по плакату английские названия знаков и дорожной
разметки. Местами на плакатах опечатки, и даже ошибочные названия от других знаков, которые были
внесены еще в доисторический период, и с тех пор перепечатываются, как есть. Например,
"Извилистая дорога (влево-вправо)"
называется
"Double bend", а
"Извилистая дорога (вправо-влево)"
называется почему-то
"Danger"
- точно так же, как знак
"Прочие опасности".
"Разделительные линии" (lines) везде
названы "lanes" - "полосы движения". Пунктирных линий примерно 12 видов (на плакатах, а не на
дорогах). Все называются по-разному, и непонятно, чем они различаются. На вопрос "В чем разница?"
отвечают: "Разница - в количестве штрихов на плакате". На экзамене надо отвечать названия линий по
количеству штрихов. Одна из таких линий подписана
"Stop Better A Head"
("Лучше остановить голову"),
вместо
"Stop Better Ahead"
("Рекомендуется предварительная остановка").
Абсолютно прямая сплошная линия называется на этих плакатах
"Curved Road"
("Изгиб дороги").
Зато все знаки с белыми стрелками на синих кругах (штук 10) имеют одно название
"Traffic sign".
На вопрос шофера из Бангладеш: "Что есть знака 'Traffic sign'?"
следует ответ:
"Эта знака есть 'Traffic sign'", и больше ничего не следует.
На всю эту трудо- и время-емкую процедуру у Мистера М. ушла куча денег и времени. Мораль -
если едешь в Кувейт или другую такую страну, сначала получи Российские водительские права, как сделал
я. Их обменять на кувейтские несколько попроще, хотя тоже занудно.
|