การใช้จักรยานในชีวิตประจำวัน พุดกันง่ายๆก็คือ การเอาจักรยานขึ้นไปวิ่งร่วมกับรถยนตร์บนถนนนั่นแหละ
การใช้จักรยานในลักษณะนี้แรกๆใครหลายๆคนก็อาจจะนึกว่าเป็นเรื่องอันตรายที่ถึงขั้นมิอาจกระทำเลยทีเดียว
แต่อันที่จริงถ้าจะทำก็ทำได้ แต่ต้องทำอย่างมีหลักเกณฑ์ ใครที่เคยลองเอาจักรยานเสือภูเขาไปวิ่งบนถนนแล้ว
ก็อาจจะติดใจไปเสียด้วยซ้ำ เพราะวิ่งเร็วๆไปได้ฉิวปลิวลมสนุกไม่หยอกเลยจริงๆ บ้านเมืองเราทุกวันนี้ ไม่ต้องสังเกตุก็จะเห็นได้อย่างชัดเจนครับว่า เกิดความสิ้นเปลืองในการใช้พลังงานอย่างมากมายมหาศาลบนท้องถนน
รถยนตร์ที่วิ่งไปมานั้นทั้งเก่าทั้งใหม่มีนับล้านๆคัน แต่ละคันราคาเป็นแสนเป็นล้านจนถึงหลายล้าน เอาแค่ถนนสายสั้นๆ สายเดียวก็น่าจะนับราคารถยนตร์รวมกันได้หลายสิบล้านบาทแล้ว เจ้ารถยนตร์จำนวนมหาศาลเหล่านี้นี่แหละ ที่รัฐจะต้องจัดสร้างถนนทั้งเส้นทางธรรมดา ทางข้ามทางแยก ทางด่วน ทางลอยฟ้า ทางใต้ดิน สิ้นเปลืองเงิน
งบประมาณของชาติไปอีกนับหมื่นนับแสนล้านบาท ให้รถยนตร์จำนวนมหาศาลเหล่านี้มีที่วิ่ง ไม่ใช่ซื้อรถคัน
ละหลายล้านบาทมาแล้วยังติดแหง็กอัดแน่นกันเป็นปลากระป๋องอยู่เหมือนเดิม ส่วนรถยนตร์แต่ละคันก็ต้อง ใช้น้ำมันที่ประเทศไทยไม่อาจผลิตได้เอง ต้องนำเข้าจากต่างประเทศสิ้นเปลืองเงินทอง ออกไปแต่ละวัน
อีกหลายร้อยล้านบาท เดือนหนึ่งปีหนึ่งเป็นพันล้านหมื่นล้าน และเมื่อมาเจอกับเหตุการณ์รถติดมหาประลัยของ
กทม.เข้า น้ำมันนำเข้าจากต่างประเทศ ก็มาถูกเผาผลาญทิ้งไปอย่างไร้ประโยชน์เป็นว่าเล่นเปลืองน้ำมันเท่านั้น
ยังไม่พอ ณ วันนี้ราคาน้ำมันยังพุ่งสูงกระฉูดเป็นประวัติการณ์ จนจากเดิมที่น้ำมันเต็มถังบางคันราคาแค่สามสี่ร้อยบาท
วันนี้ก็ขึ้นไปจนถึง 700 800 เข้าไปแล้ว

ยิ่งไปกว่านั้นรถยนตร์แต่ละคันบนถนนก็ยังพ่นควันพิษเป็นก๊าสคาร์บอนมอน็อกไซด์ออกมาสู่ชั้นบรรยากาศของ
กทม. เป็นจำนวนมหาศาล เดี๋ยวนี้การลงไปเดินเท้าบนท้องถนน เป็นสิ่งที่หลายคนเลิกทำมานานแล้ว
เพราะพอลงไปเดินเข้า ก็จะสูดได้กลิ่นทันทีว่าความเหม็นของคาร์บอนมอน็อกไซด์นั้นเป็นอย่างไรยังมีผลทางอ้อม
ในแง่ร้ายอื่นๆอีกเช่น ประเทศเราที่เคยมีรายได้อันดับหนึ่งจากการท่องเที่ยว เดี๋ยวนี้พอรถติดและบ้านเมืองเต็ม
ไปด้วยควันพิษมากมายอย่างนี้แล้ว ใครเขาก็ไม่อยากมาเที่ยว รายได้ทางการท่องเที่ยวของบ้านเราก็หดหาย และยากยิ่งที่ จะแก้ไขภาพพจน์ที่ดีให้กลับฟื้นคืนมาได้ทั้งหมดนี่แหละครับ

คือยอดงบประมาณจำนวนมากมายมหาศาลนับหมื่นนับแสนล้านที่ประเทศต้องสูญเสียไปกับการใช้รถยนตร์และ
รถมอเตอร์ไซด์อย่างมากมายมหาศาล และทั้งหมดนี้แหละที่เป็นส่วนหนึ่งที่ไม่เล็กที่ทำให้เศรษฐกิจของไทย
เราฟุบลงอย่างไม่เป็นท่าในทุกวันนี้
ลองคิดดูว่า ถ้าผู้คนหยุดหรือลดละเลิกการใช้รถยนตร์ หันมาใช้จักรยานกันเสียสักครึ่งหนึ่ง ประเทศไทยเราจะน่าอยู่สักขนาดไหน รถราจะติดน้อยลงมากสักเพียงใด ประเทศไทยจะประหยัดงบประมาณลงได้สักขนาดไหน และเศรษฐกิจไทยจะไปโลดกว่านี้อย่างไร
การขี่จักรยานเป็นเรื่องของความประหยัดอย่างยิ่ง ประหยัดทั้งเงินทอง ประหยัดการใช้พลังงาน ประหยัดการทำลายธรรมชาติ และยังเป็นการช่วยเพิ่มสมรรถภาพให้กับร่างกายด้วย ดังนั้นถ้าคุณอยากจะลองใช้จักรยานในชีวิตประจำวัน ก็เป็นสิ่งที่ดีมาก แต่ก็มีข้อคิดที่ควรระมัดระวังกันบ้างตามสมควร
เรามาเริ่มที่การขี่จักรยานไปทำงานก่อนเป็นไร ทำไมคุณต้องขี่จักรยานไปทำงาน คำถามนี้เป็นคำถามที่น่าคิด สำหรับผม ผมขี่จักรยานไปทำงานมานานแล้ว ขี่ไปเพราะชอบขี่จักรยาน มีจักรยานแล้วถ้าไม่ออกไปขี่ต่างจังหวัดเวลาอยู่ใน กทม. ก็เหงา เลยเอาจักรยานออกมาขี่ไปตามถนน พอขี่ออกมาแล้วก็ติดใจ เลยขี่ไปทำงาน ไปทำธุระ ไปซื้อของ ไปออกกำลังกาย จิปาถะ
สาเหตุที่ใช้จักรยานจนติดก็เป็นเพราะผมไปไหนด้วยจักรยานแล้วเพลิน อยากไปช้าๆชมสาวๆตามป้ายรถเมล์ก็ชมได้ถนัด อยากไปเร็วๆก็ไปได้เร็ว ไม่มีคำว่ารถติด ช่วงรถติดยาวๆเวลาขี่เฉียดไปหน้ารถเบนซ์ก็หันมายิ้มเย้ยๆนิดหน่อย ถนนหนทางก็รู้จักละเอียดละออแม้ในตรอกซอกซอยก็ไปได้ทะลุปรุโปร่งไปหมด
แต่สำหรับคุณๆการขี่จักรยานไปทำงาน คงต้องขึ้นอยู่กับระยะทางระหว่างบ้านกับที่ทำงานตลอดจนสภาพของที่ทำงานว่าจะเอื้อให้กับการขี่จักรยานขนาดไหน ทุกวันผมขี่จักรยานไปทำงานเนื่องจากบ้านกับที่ทำงานอยู่กันไม่ไกลนัก ในขณะที่บ้านของเพื่อนผมอยู่ปากน้ำแต่ที่ทำงานอยู่ราชดำเนิน เพื่อนผมคนนี้รถยนตร์ก็มีขับแต่ชอบที่จะขนเสื้อผ้าขี่จักรยานไปอาบน้ำเปลี่ยนเครื่องแต่งตัวที่ที่ทำงานทุกวัน จากปากน้ำถึงราชดำเนินก็ใช้เวลาเพียงชั่วโมงเดียวเท่านั้น
ดังนั้นข้อที่พึงจะต้องพิจารณาก็คือบ้านกับที่ทำงานอยู่ใกล้กันหรือไม่ และ ที่ทำงานของคุณมีห้องอาบน้ำให้อาบน้ำได้หรือไม่ ถ้าไม่ใช่ทั้งสองอย่างก็ขับรถยนตร์ไปเถิดครับ อย่าขี่จักรยานไปทำงานเลย เนื้อตัวจะเหนียวเหนอะหนะพลอยรำคาญไปเปล่าๆ
แต่ถ้าคุณมีคุณสมบัติข้อใดข้อหนึ่งแล้วก็ออกถนนมาได้เลย แต่ก่อนที่คุณจะออกถนนคุณควรจะตรวจตราสิ่งต่างๆดังต่อไปนี้
เครื่องแต่งกาย เครื่องแต่งกายเพื่อขี่จักรยานไปทำงาน ควรเป็นชุดที่คุณใช้ขี่จักรยานปรกตินั่นแหละ หมวกกันน้อค ถุงมือ และแว่นกันแดด และกุญแจล็อครถ เป็นเครื่องมือประจำรถอยู่แล้ว ส่วนเสื้อผ้าชุดทำงานนั้นคุณควรใส่กระเป๋าไปอาบน้ำและเปลี่ยนที่ทำงาน เป้แบบสะพายหลังแม้จะใช้ได้ดีสำหรับการขี่จักรยาน แต่ก็ทำให้หลังเหนียวเหนอะหนะเพราะเป้จะอบติดอยู่กับแผ่นหลัง ทางที่ดีคุณควรใช้กระเป๋าบันทุกด้านหลังของจักรยานจะดีกว่า
ข้อควรทำสำหรับการนำจักรยานขึ้นบนถนนก็คือ คุณควรตัดสินใจเลือกใช้เส้นทางให้ถูกต้องเสียก่อน เส้นทางที่ดีควรหลีกเลี่ยงจากการจราจรที่พลุกพล่าน อาจเป็นเส้นทางที่อ้อมเลี่ยง หรือเส้นทางที่ทะลุเข้าไปในตรอกซอกซอย เส้นทางบางเส้นแม้รถยนตร์จะเข้าไปไม่ได้ แต่รถจักรยานเข้าไปได้สบายมาก และคุณต้องไม่ลืมว่า จักรยานสามารถแล่นไปบนทางเท้า หรือบัสเลนได้ บางทีเส้นทางที่เหมาะสม สั้นที่สุดและปลอดภัยที่สุดอาจจะต้องแล่นขึ้นไปบนทางเท้า หรือบัสเลนด้วย จักรยานไม่มีใบขับขี่ ตำรวจจราจรไม่รู้จะเขียนใบสั่งหรือยึดอะไรไปจากคุณได้หรอก การเลือกใช้เส้นทางไปที่ทำงานของคุณควรได้รับการสำรวจล่วงหน้าก่อนโดยอาจใช้เวลาในวันหยุดขี่สำรวจเสียก่อน
สิ่งที่ควรจะนำติดตัวไปด้วยนอกจากเสื้อผ้าแล้ว ในจักรยานก็ควรจะมีปั๊มลม ชุดปะยาง เสื้อกันฝนไว้เผื่อฝนตก และที่จะขาดเสียไม่ได้เลยก็คืออุปกรณ์สำหรับขี่จักรยานในตอนกลางคืน ขากลับ เช่นไฟฉายหน้า ไฟกระพริบหลัง หรือเสื้อสะท้อนแสง เป็นต้น
เมื่อขึ้นสู่ถนนสิ่งที่คุณควรจะคำนึงถึงที่สุดก็คือ คุณมีสิทธิ์ที่จะใช้ถนน เช่นเดียวกับคนขับรถยนตร์ทุกคน และคุณก็ควรจะใช้กฏเดียวกับคนที่ขับรถยนตร์อยู่ ที่สำคัญก็คือคุณควรอยู่ชิดในที่สุดเพราะคุณเป็นรถช้า ใช้สายตาให้เป็นประโยชน์เต็มที่ และใช้ความเร็วเพียงพอประมาณ ไม่ควรใช้ความเร็วที่สุดเพราะเราไม่มีโอกาศจะแก้สถานการณ์ใดใดเลยหากรถข้างหน้าหยุดกระทันหัน รถที่จอดอยู่แล้วฉับพลันก็เปิดประตูข้างออกมา หรือรถแท็กซี่สามล้อที่แล่นอยุ่ข้างหน้าแล้วมีคนเรียกให้จอด เป็นรถที่อันตรายที่สุด เพราะคนขับรถประเภทนี้มักไม่ค่อยคำนึงถึงสิ่งอื่นใดนอกจากเงินที่จะได้รับ นอกจากนั้นการเลี้ยวซ้ายขวาหรือจอด คุณควรใช้สัญญานมือบอกรถคันหลังให้ชัดเจน
ปัญหาที่สำคัญที่สุดของการขี่จักรยานใน กทม. ก็คือปัญหาควันพิษจากรถยนต์ โดยเฉพาะรถเมล์ รถมอเตอร์ไซด์และรถตุ๊กๆที่ขับขี่เร่งแรงอยู่ข้างหน้า ถ้าเป็นไปได้เลี่ยงได้ก็เลี่ยงเสีย ถ้าเลี่ยงไม่ได้ก็ใช้การสวมหน้ากากกันไอพิษเสียเลย หรือไม่ก็กลั้นหายใจและเลี้ยวจักรยานออกด้านข้างไปเลย
เมื่อขี่จักรยานไปจนถึงที่ทำงาน ที่จอดจักรยานควรอยู่ในร่ม ในที่จอดรถมอเตอร์ไซด์หรือใต้ร่มไม้ที่ใดที่หนึ่ง แต่ที่สำคัญที่สุดก็คือควรล้อคกุญแจให้เรียบร้อย กุญแจแบบสายล้อคลวดสลิงน่าจะเป็นแบบที่ดีที่สุดเพราะสามารถล้อครถเข้ากับอะไรก็ได้แม้แต่ล้อคล้อเข้ากับตัวจักรยาน หมวกกันน้อคและถุงมือก็สามารถล้อคติดไปกับจักรยานได้เลย
จอดจักรยานเรียบร้อยแล้วก็เตรียมตัวอาบน้ำอาบท่าเข้าทำงานอย่างสดชื่นได้เลย เสื้อผ้าที่ใส่กระเป๋าไปอาจจะยับนิดหน่อย แต่ถ้าเรารีดไปอย่างเรียบร้อยก็ไม่เป็นปัญหาเท่าไรนัก ยิ่งบางคนสามารถเก็บเสื้อผ้าไว้ที่ทำงานได้ยิ่งดีใหญ่ขนไปทั้งสัปดาห์ล่วงหน้าเลย พอขากลับบ้านก็เปลี่ยนชุดขี่จักรยานกลับบ้านสบายใจ บางคนเจ๋งกว่านั้นออกเงินช่วยแม่บ้านในสำนักงานจัดการซักรีดให้เสร็จเรียบร้อยเลย เป็นการช่วยแม่บ้านไปในตัว
เป็นอย่างไรบ้างครับ การขี่จักรยานไปทำงาน อ่านแล้วถ้าอยากจะทดลองก็ทดลองได้เลย ทดลองแล้วจะรู้ว่า รถติดๆอย่างนี้ไปถึงที่ทำงานได้เร็วกว่า สบายใจกว่าขับรถไป และด้วยสุขภาพอนามัยและความสดชื่นที่สดกว่าขับรถไปเยอะเลยครับ สำหรับผมเองนั้น โชคดีที่บ้านใกล้ก็เลยสบายมากขี่จักรยานไปกลับตลอด รถยนตร์ไม่ค่อยได้ใช้ ไปไหนมาไหนก็ขี่จักรยานไป สุขภาพแข็งแรงดี อายุป่านนี้ก็เข้าไปสี่สิบกว่ายังเตะปี๊ปได้ไกลและตื่นเต้นซู่ซ่าอยู่เสมอเลยละครับ

---

บัตรเครดิต สินเชื่อ สินเชื่อเงินสด สินเชื่อส่วนบุคคล เงินด่วน เงินกู้ สมัครบัตรเครดิต สินเชื่อ บัตรเครดิต
โปรแกรมบัญชี โต๊ะจีน-จัดเลี้ยง บ้านจัดสรร-บ้านใหม่-บ้านเดี่ยว ธนาคารกรุงไทย สกินhi5 วิเคราะห์บอล ราคาบอล