Motor(en) : Twee Pratt & Whitney TF30P100 Turbofans
Max. Snelheid : 2655 km/u
Spanwijdte : 19,20m
Lengte : 22,40 m
Hoogte : 5,25 m
Gewicht : 21,540 kg. leeg 45,360 kg. maximaal geladen
Bemaning : 1 persoon
Eerste vlucht : 1964
Wordt ook wel de "Aardvark" genoemd
Varianten: F111E, F111D, EF111, F111C
Jager
De F 111 is een veelzijdig gevechtsvliegtuig. Het kan opereren onder alle weeromstandigheden en is enorm veilig. Dankzij de verstelbare vleugels blijft het vliegtuig niet alleen bij lagere snelheden in de lucht, maar kan ook met meer dan twee keer de snelheid van het geluid vliegen.
De ontwikkeling van de het vliegtuig was geen groot succes. De Amerikaanse marine en luchtmacht wilden een vliegtuig dat de mogelijkheid had te verdedigen,onderscheppen en supersonisch aan te vallen. In praktijk bleek dit niet te gaan, het vliegtuig was te groot voor vliegdekschepen. De marine versie, de F 111 B, is nooit in productie genomen. De luchtmacht had aan het begin ook veel problemen met de F 111 maar ging toch verder. Er werden verschillende versies gebouwd waaronder de F 111A, de F 111D, De F 111E en de F 111F. Verder is er ook een middelzware strategisch bomenwerper gebouwd, de FB-111A/B Raven. De F 111A maakte zijn eerste vlucht in december 1964. In oktober 1967 werden er 563 F 111A in dienst genomen. De F 111C is de verbeterde versie van de F 111A en maakt deel uit van de Australisch luchtmacht. De F 111D heeft betere elektronica, snellere motor en betere navigatie dan zijn voorganger maar door technische problemen is deze versie nooit succesvol geworden. De F 111E heeft een verbeterde motor waardoor het snelheden haalt boven mach 2.2. In dienst bij: U.S.A en Australie.
