2.- Por razones prácticas es recomendable conformar grupos estructurados de este modo, que no excedan los 20 vehículos, para evitar perder el control respecto a la composición de éste y extraviar algún miembro en un trayecto sin darse cuenta.
3.- La prudencia aconseja mantener rigurosamente el criterio de marcha en caravana y en general no efectuar adelantamientos en la comitiva, sobre todo cuando la columna de polvo que levanta el vehículo que sobrepasa pueda estorbar la visibilidad del que es adelantado.
4.- RECUERDE SIEMPRE: El RAID es una excursión en vehículos que se caracteriza esencialmente por un estilo disciplinado y amistoso. Nunca -por ningún motivo- un vehículo debe sobrepasar al guía o a su escolta. Esta imprudencia es un mal ejemplo para el resto del grupo y a la larga puede generar condiciones para producir un accidente grave. La marcha de las caravanas es regulada por personas con experiencia, siguiendo un rumbo y una velocidad que evite correr riesgos inútiles fuera de carretera, de acuerdo a las condiciones de los sectores que se recorren.
5.- Mantenga distancia visual con el vehículo que lo antecede y en lo posible, preocúpese que el vehículo que lo sigue no pierda contacto visual con el suyo. Esta precaución es especialmente importante en los desplazamientos nocturnos, con visibilidad limitada como el caso de la presencia de niebla o en terrenos con presencia de bifurcaciones o alternativas de ruta, que no permiten dejar las huellas de la caravana claramente marcadas o que generen la posibilidad de confusión con otras anteriores.
6.- Formaciones típicas: estas pueden tener utilidades prácticas o propósitos estéticos para filmaciones de maniobras.
a) FILA INDIA: (columna clásica). El grupo se desplaza en cadena secuencial, con el guía en la primera posición.;
b) BANDADA: (cuando el terreno es amplio y el viento corre en el mismo eje del desplazamiento de los vehículos) Es una formación en V abierta hacia atrás, como bandada de pájaros, con el guía en el vértice.
c) ESCALERA: (cuando el terreno es amplio y el viento corre transversal al eje del desplazamiento) Los vehículos forman una línea en una diagonal desarrollada en un sentido perpendicular a la trayectoria del viento, con el guía en la primera posición.
d) ROMBO Y TABLERO: (en dunas y llanuras de arena no polvorientas) En este caso los vehículos pueden distribuirse simulando un borde de volantín o casilleros de tablero de ajedrez, sin estorbarse.
e) BARRA: todos los vehículos corren paralelos al guía, sincronizados al mismo ritmo.
7.- Las comunicaciones radiales siempre prestan una inestimable ayuda tanto para intercambiar información entre los participantes, como para obtener alguna ayuda externa en caso de requerirse.
8.- Queremos que nuestra organización se prestigie en base a cultivar principios que la hagan un ejemplo para otras instituciones similares y estimular la adopción de prácticas que induzcan a disfrutar de la naturaleza sin agredirla y compartir tranquilamente jornadas de alegre camaradería.
9.- Muchos raidistas participan acompañados con sus esposas y niños y desean viajar sin las tensiones de una competencia. Si a usted le gusta correr y llegar primero a todas partes, le recomendamos canalizar sus inquietudes hacia la práctica del JEEP FUN RACE o el clásico RALLY.
