92年度F3J、F3K、F5B遙控滑翔機全國賽
時間：2003年7月12、13日
地點：苗栗福德休閒農場
天氣：晴

主辦單位：中華民國航空模型運動協會（CTAMA）
協辦單位：台灣遙控滑翔機協會（TARCG)
報導：張巍耀

熱氣流翱翔盛會

92年度的F3J、F3K、F5B全國賽(2004年F3J、F5B世界冠軍賽、F3K國際冠軍賽國家代表選拔)7月12、13二日正式在苗栗的福德休閒農場舉辦，此處多面環山，並擁有寬廣的平坦短草區，且能擁有良好的平地熱氣流，北部幾處飛行場當中，算是不可多得。今年比賽當中，台北、桃園、新竹、台中、台南、高雄及屏東等地，來了近20位的翱翔高手參賽，讓比賽更顯的熱鬧，緊張的氣氛亦隨之升高。
今年比賽亦是國家代表選手的選拔賽，所以所有規則依照最新國際標準規則進行，除了能夠發揮所有參賽者的實力外，也進而能讓參賽者體驗國際賽的氣氛及做好參賽準備。主辦單位為推廣更多志趣者加入比賽行列，所有比賽人人都可參加，唯參賽機不符合規定標準者，不于列入排名，正是所謂”志在參加，不在得獎”的運動精神。

F5B電動滑翔機競距滯空賽

最先登場的是F5B電動滑翔機競距滯空賽，第一天上午10點半起進行1回合，第二天中午12點半起進行1回合，一共進行2回合，計2回合分數為總分，總分決勝負，未完成2回合者或參賽機未達比賽規格者，不列入排名。F5B競距滯空賽中主要規則就是參賽機於200秒內，在150米的距離儘可能來回多趟數，以及10鐘的滯空後定點著陸，且比賽當中，所有參賽者的飛機都需達2公斤的標準，當中許多參賽者的裝備，絲毫不輸給國際競賽的參賽者，國人的水準可見一番，其中更有一位來自高雄的參賽者古岳翰，年僅14歲，紮紮穩穩的架勢，毫不輸給其他高手。比賽開始後，每位參賽者都將愛機發揮的淋漓盡致，只看見天上的飛機來回快速的穿梭，劃過天空的同時，不時傳來陣陣的風嘯聲，引發參賽者及在場觀眾腎上腺素激增，屏息觀看，接著開始10分鐘的滯空任務，只見參賽者將電動滑翔機動力全開往上爬昇以獲得滯空高度，短短5秒鐘，強力的無碳刷馬達以垂直的角度將2公斤的飛機帶到快看不見了，真是可怕的動力組合。

F3K手擲滑翔機滯空賽

接下來中午12點半開始進行F3K手擲滑翔機滯空賽，這是今年最多人參賽最熱鬧的比賽項目，與往年不同的是每位參賽者皆無人使用以往的標槍式投擲法（正投擲）而改使用與國際潮流同步的鐵餅式投擲(側投擲)起飛，好處是可以增加起飛高度，提高攔截低空熱氣的機會，來獲取更好的成績。參賽機更是琳瑯滿目，有市售機，也有參賽者使用自製的手擲機，更有參賽者重金自行於國外購入高性能的飛機。手擲機競賽中共有5種任務，第一天進行了4項任務，第二天上午8點半起又進行5回合，一共進行9回合。由於手擲機競賽每一位參賽者都須有一位專屬計時員，所以場上頓時熱鬧滾滾。比賽開始時，只見滿天飛機翱翔，而計時員跟著參賽者場上四處跑，為了希望能在場上攔截不很旺盛的氣流，其中更是狀況百出，笑聲、叫聲、加油聲不斷。由於第一天天氣微陰並有風，每位選手心中暗暗叫苦，果然不錯，1至4回合的成績大都不是很理想，不過大家都飛的很過癮。

F3J人力拖曳滑翔機滯空競賽

接著是F3J人力拖曳滑翔機滯空競賽，根據國際賽規則，必須以人力拖曳升空，所以每架飛機都配有2位拖曳助手，只見3~4公尺大的飛機，被拖至一、二百米高空後脫勾，開始翱翔於高空上四處尋找熱氣流，憑感覺、憑經驗，希望能取得10分鐘的滯空規定，看著大型飛機優雅的遨遊，實在是令人心況神怡啊！由於大型滑翔機翼展較長，滑降比亦好，降落是一大學問了，進場的高度與空氣煞車開啟的時機與大小，如何在10分鐘整做最精準的著地，考驗著每位參賽者的經驗與飛機的熟悉度，太過與不及都會影響到比賽的成績。

期待明年更精采的競技賽

今年的比賽結束了，雖不能言十全十美，但經幾大家用心的籌備與參予，著實讓比賽的進行增加聲色不少。經過兩天賽程， 最後，F5B項目由來自苗栗市的林治民奪魁，F3K則是由來自高雄市第一次參賽的洪志仁奪冠，而來自高雄縣的蔡進不讓群雄的將F3J冠軍獎牌帶走，雖然總是幾家歡樂幾家愁，但是每一位運動家的精神更是可貴，準備好一起翱翔了嗎？期待明年更精采的競技賽！！

附註：
1.詳細參考比賽成績

2.92年度F3J、F3K、F5B全國賽照片

3.TARCG近期活動：像真機比賽；時間：10月11、12兩日；地點：苗栗後龍斜坡。