滑翔機飛行手冊

譯自:BMFA - Handbook - Operational Guide - Silent Flight.doc文章

翻譯: 林寬明

10/18/2004

OPERATIONAL GUIDE - SILENT FLIGHT寧靜飛行(無動力及電動模型飛機)操作指導

(a)遙控無動力/電動模型飛機通常具有低翼面負荷及低風阻之特性.因而導至於進場降落時
必須低空飛行相當長的距離, 及由於沒有聲音, 旁人無法察覺,降落前更須反覆注意察看降落航道.

(b)當飛行時遇到強勁熱氣流或斜坡上升氣流時,須注意不要被帶的太高. 在比較高的高度時, 升力會更強及不穩定.
如果飛機沒有配備spoiler(阻風板),不要嘗試於強勁上升氣流中做俯衝脫離之動作.請以飛離強勁上升氣流及尋找下降氣流為上策.
在緊急狀況下,可以全幅升舵配合全幅尾舵(左右皆可),以求安全下降脫離.

(c)因設計上之考量,無動力機通常做得比較輕量,請務必事先確定其結構與材質能經得起以上之緊急動作.

(d)無動力機通常可以飛行相當長之距離,因此使用覺明顯可辨試之顏色塗裝亦是增加安全之重要因素.
飛得遠及高時,必須特別注意,同時不要飛越太陽底下,而造成失去飛機之視線.

THERMAL SOARING 熱氣流飛行

(a)當使用拖曳線,橡皮筋或電動絞盤起飛時,要注意遠離汽車停放區域,並確定起飛之拖曳線不會掉在房屋,人,道路及防礙打擾野生動物,家禽,家畜與農場之牲口.

(b)起飛時之力道相當大,必須注意飛機之機翼接合棒及相關附件之強度能經得起起飛時之強大力道.使用已知斷裂強度之"弱連結"於拖曳線,不失為考慮保護機翼結構之好方法.

(c) 使用橡皮筋起飛時, 橡皮筋之固定必須非常牢固.最好使用可以螺絲上緊之裝置做橡皮筋之固定頭,
不要使用類似螺絲起子之替代物來將橡皮筋固定於地上.應該使用夠強之營釘等.

(d)電動絞盤必須有一個明顯之主開關,於緊急狀況下,容易為任何人看到並使用.必須使用螺絲上緊之電池接頭,
馬達的開關也必需是以繼電器做為間接式開關.

折返滑輪必須非常固定.請注意折返滑輪承受雙倍於拖曳線之拖曳力道,滑輪固定釘更可能受到更大之負荷.

(e)不管使用何種方式拖曳,都必須確定旁觀者不會被拉偏之飛機傷害到.

(f)飛行時飛行員常會聚在一起飛行,如有此情形請避免飛機直接飛越其他飛行員之發射機天線上方以避免自己的飛機受到干擾而造成損失.SLOPE

SOARING 斜坡飛行

(a)斜坡飛行地點通常除了模型機飛行員外還會有許多其他的人.請確認該斜坡是被允許斜坡飛行的.
有愈來愈多的斜坡是專屬於其他飛行俱樂部的付費斜坡.斜坡飛行請避開登山或健行之步道並且不要驚嚇或打擾到野生動物.

(b)如果斜坡是屬於全尺寸滑降機或滑翔翼之飛行場,則必須先行洽商安排可使用之空域與降落場地.大家都是航空運動同好,協商討論總比起衝突好.

(c)如果飛行場地有頻率管制系統,則大家必須遵守使用該系統,如果沒有,則開機前必須確認安全後才能開機.

(d)為避免可能發生之干擾,所有飛行員應儘量在同一活動範圍內.如果無法做到,則每位飛行員都必須提高警覺.(如有人做越也飛行時)

(e)請注意斜坡頂端後面之亂流區.特別是強風及陡峭之斜坡,其亂流更為厲害.如果必要,則可於斜坡稍下方或較遠之背風側降落.