合歡山翱翔記

朱怡泰

12/15/2001

這張照片, 是這次 DG-600 留下的唯一身影. 起飛前很唬人, 丟出去就不能看了.

11 月下旬, 各地都是陽光普照的好天氣, 我趁著難得的假期帶著家人, 經合歡山
走中橫回花蓮. 雖然北部吹著強勁的東北風, 合歡山上卻是無風到微風的天氣, 而
且萬里無雲, 很意外這樣難得的天氣狀況竟然發生在這個季節. 可惜這不是假日,
沒有聯絡其他同好一起去.

我們大約在接近中午才抵達主峰頂, 就是之前小黑辦活動去的地方. 我先用電動飛
機 "Elipsoid (2.7m)" 探路, 很奇怪, 微風從西面山坡吹來, 但是上升氣流卻集
中在東面, 顯然應該是熱氣流, 可能是當時太陽偏東的關係. 上升氣流雖不算是 "
猛暴" 的強, 但是範圍廣而穩定, 非常適合滑翔機飛行, 感覺舒服極了!

我迫不及待的換 DG-600 (2.7m) 上場, 由於覺得上升氣流太好, 我連 3.2m 的延
長翼展都沒有裝上, 只用了一般的 Winglet, 這是錯誤的第一步. 接下來我試著朝
東面投擲起飛, 因為認為上升氣流在東面. 結果由於是順風, 又沒有地方助跑 (操
控地點在陵線, 沒有平地), 起飛速度不夠, 一丟出去就掉了下來. 還好草夠長,
沒有受傷. 第二次就改向西面逆風投擲, 等有速度後再拉起來飛越陵線回到東面.
結果起飛是成功了, 可是為了將飛機拉起到能夠越過陵線的高度, 竟然拉到失速.
我想可能是因為高山空氣稀薄, 以平常在平地飛行瀕臨失速的 "速度感" , 在這裡
就變得太慢了. 雖然及時救回, 但是高度已經損失太多, 而且奇怪的是上升氣流也
不見了, 只好迫降在較低的地方. 撿飛機就弄得上氣不接下氣, 飛機也輕微受傷.
如果當初保守一點先用延長翼展, 或許情況不會這麼糟.

接下來就只能飛電動機了. 還好 Elipsoid 性能優異, 實際上並沒有用到電動馬達
. 除了速度慢一點之外, 它的低速穩定性和滯空能力真是沒話說, 簡直可以當作微
風機. 這時上升氣流完全移到了西面, 可能是剛好過了中午, 太陽已經跑到陵線以
西. 難怪剛才的 DG-600 飛起來感覺完全不對, 真是不巧, 也是對這裡微妙的天候
狀況變化沒有經驗的緣故. 這時熱氣流配合著上坡風, 上升氣流強又穩定,
Elipsoid 可以飛得呼嘯不已, 過癮極了. 可惜照起像相片來有點背光.

降落就比較棘手了, 由於沒有平地, 只能選擇比較平緩的西面山坡朝上坡降落. 但
是由於一邊機翼先著地, 整架飛機 flat spin 一圈, 竟把它纖細的機身攔腰甩斷
了. Elipsoid 的機身纖維材質很薄, 強度不夠, 我想是重量輕所必須付出的代價
吧. 還好修復不難, 只是會難看一點而已.

雖然付出了一些代價, 但是這次學到很多寶貴的經驗. 能在這樣的環境飛行, 那種
感覺和心中的悸動, 以我有限的文筆, 實在是難以形容. 合歡山, 真是遙控滑翔機
的 "終極挑戰", 也是 "終極享受", 看了這些照片, 應該不必再多說什麼了, 一切
還是值回票價的. 希望能有機會, 再和大家一起上去渡個假.