F3J人力拖曳試驗記錄
作者：蔡進
2002.6.2

6/9日在苗栗市遙控飛行協會場地練習F3J

這幾天天氣陰雨，但觀看了積雲雷達圖，雖然高雄外海有些回波，山邊似乎沒有明顯積
雲，在邀請南部熱氣流飛行同好後， 迫不及待將早已準備好的拖曳繩、一根較長鐵鎚
木柄加上天車電纜用滑輪帶上車，就從最簡陋的拖曳試驗裝備開始嘗試F3J人力拖曳。


陰雨的天氣對大夥的劇烈運動也許恰到好處。原本擔心很可能的危險就是拉的不夠快，
在低空會鬆線拖鉤而失速撞地，因此準備了“時光之鳥“以降低損失，且“時光之鳥“
會比“鸛“來的容易從失速回復升力，此外，賽嘉降落場對角線也只有200公尺長，只
有不到50公尺可以跑，要是距離不夠也可能低空就拖鉤。但後來起飛前想到：萬一拖曳
時鬆線，拖曳者只要跑快一點就可拉緊，但“時光之鳥“機翼強度如果承受不住，拖曳
者不易發覺，因為150公尺的距離相當遙遠，因此，還是選擇使用“鸛“，鸛“的機翼
強度應該沒有問題，最後交代拖曳者洪義評及林明星盡力的跑避免鬆線。


準備第一次起飛前，為了避免拖鉤的危險，在投擲滑翔機前，已將拖曳線繃得比平常絞
盤機還緊。當用手機一起倒數計時後，在張力增加一些後用力投擲，滑翔機如同平常絞
盤機起飛，以約70度以上爬升，並且避免攻角太大，起初的兩秒內稍微往前推下舵，但
考慮到拖曳距離不足問題，就拉昇舵加大攻角。當爬升速度減慢時就稍微比平時還早做
垂直起飛，也就是推下舵再猛拉昇舵，高度幾乎達到平時絞盤機起飛的水準。唯一的明
顯差別，則是沒有絞盤機的吵雜聲，達到真正的寧靜飛行！


在大夥驚喜之餘，印證到國外經驗：拖曳者跑的速度並不需要快，而剛開始力量也不算
大，直到飛機接近90度上空時，拖曳線張力達到最大。而洪義評認為連續拉五次應該不
會覺得累。接著再試飛林寬明的“紫水晶“，情況仍然超乎想像好，也就是高度足夠及
拖曳者很容易掌握爬升情況。林寬明試飛後，充滿自信的說：可以參賽了！今天總共拉
了四趟，當然最特別的事，就是拖曳者都覺得很好玩、又有成就，累不是問題。


初次讓我們的F3J競賽機能按正規方式起飛，使用人力拖曳試驗如此成功 ， 也要感謝
加拿大F3J選手阿超，在事前給予我們細節的指導。

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後記........................我們在6月23日賽嘉的報導：


F3J人力拖曳滯空小組競賽順利進行，感謝大家熱心參與，分享滑翔樂趣。

老鷹隊：林寬明、任鎮雄、沈志家
燕子隊：林明星、蔡進、王岳

賽規： 按F3J賽規進行(任務為滯空和定點降落)。

賽程：共4回合。一、二回合後，老鷹隊以滿分2000分遙遙領先。第三回合 燕子隊反敗為勝，造成差距七分，第四回合，燕子隊仍保持領先，獲得最後勝利。

成績：
第一回合：任鎮雄1000分、蔡進795分
第二回合：林寬明1000分、林明星857分
第三回合：林明星1000分、任鎮雄545分
第四回合：蔡進1000分、林寬明786分

使用機型：任鎮雄FVK ORGANIC2.5米、林寬明MIRAGE2.5米、林明星雷虎WINGSTAR2米、蔡進STORK3.4米

感謝計時員：蔡金能、邱明郁、唐沛湘