F3J覺悟書

（該些資料是根據日本”RC之誘惑”網站資料翻譯而來）

翻譯：林寬明

1/26/2005

以獲選F3J國家選手為目標

非到最後決不放棄

起飛前預測熱氣流位置,及要探所熱氣流之地區.

時時注意熱氣流感知儀器之回報資料(如果有裝設該些儀器時,如高度儀等)

由上風處探索熱氣流.

如真確定有熱氣流時才可由下風處追逐.

要避開氣流沉降區.

飛機沒有下沉時即是處於熱氣流中.

飛機不要離開上升之區域.

飛機不再上升時, 熱氣流也許在其後方.

有熱氣流之區域, 熱氣流為非連續性, 而是逐漸產生.

集體飛行時, 不要打先鋒, 應讓配備有熱氣流感知儀器之友機先行探索熱氣流.。

不要直接跟在先鋒機的後方, 應在其左後或右後.

碰到下沉氣流時, 往左或右, 脫離.

確實依情況使用CAMBER!

參考前回團体之飛行情形.

要意識到熱氣流的發生之步調, 即把握可能產生熱氣流之因素.

雖然目前已盤上熱氣流, 但還要請助手注意下一個熱氣流的地區.

降落時要注意安全, 及飛行殘餘作業時間, 風向與風速, 離降落定點的距離等.

練習方法

1分鐘內急降定點著陸之練習.

2分鐘內急降定點著陸之練習.

起飛前預測良好條件之區域.

如有配重, 須進行降落測試.

時間調整

作業時間最後1分鐘前要往下風處移動等待降落時機,避免多機同時降落之混亂.

最後30秒由選手調整降落進場方式.

不要超過比賽作業時間.

比賽作業時間1秒以前一定要觸地.

善用BUTTERFLY煞車調整最後落地時間.

於可以容意調整時間之適當高度進場降落.

時間之目標

8分鐘以前, 助手每分鐘報時一次給選手. 8分鐘後每10秒報時一次給選手. 9分鐘後每5秒報時一次給選手.

助手於9分30秒以後每1秒鐘都要報出給選手.