Pilotage La montée La manière idéale de réussir une montée est de bien placer son poids. S'il est trop porté vers l'avant, la roue arrière perd de l'adhérence. On peut y remédier en appliquant la traction dynamique, une méthode qui consiste à tirer sur les poignées dès qu'on commence à pousser. La roue avant à tendance à se soulever pour enfoncer la roue arrière dans le sol de la pente. Augmentant grandement l'adhérence au sol et la facilité à gravir la montée.  Le freinage en descente Faire déraper la roue arrière n'est pas un bon moyen de ralentir sa descente. Les deux freins doivent être utilisés. Reculez votre poids vers l'arrière, freinez légèrement avec le frein arrière et appliquez ensuite progressivement le frein avant. Mais surtout, vous devez maintenir l'adhérence avec le sol !  Le virage L'entrée du virage doit être négocié à l'extérieur, c'est à cet endroit que les freins doivent être appliqués, si nécessaires. Ensuite, vous resserrez la courbe à l'intérieur et resortez à pleine vitesse, le plus à l'extérieur possible. Un virage avec freinage peut être effectué avec le pied à l'intérieur du virage, ce qui abaisse le centre de gravité, augmente la stabilité et vous permet d'aller plus vite.