1. HVORFOR SIDDER MIN MOTOR FAST?

• Til tider vil parabolen ikke dreje over på 1 grad vest 
  Den kommer ikke længere end 5 grader øst.

• Så må man manuelt ind i menuen og dreje skærmen mod 1 grad vest.

• Det går fint men f.eks. næste dag er der det samme problem igen.

• Både motor og receiver er blevet skiftet men problemet er stadig det samme.

• Måske har du ikke været præcis nok i justeringen.

• Prøv at lægge yderpositioner ind fra start og derefter finjustere satellit-positionerne.

• Dette skulle ifølge en bruger hjælpe.

2. HVOR MEGET STØJ ER DER, NÅR FORCE SKY WALKER KØRER?

• Min SkyWalker er monteret på en antennemast på taget af mit hus (et-plans med skråtag).

• I stormvejr har jeg observeret lidt støj, men jeg tror ikke det er forårsaget af, at motoren bevæger sig, men nok nærmere af, at mast og parabol giver sig lidt.

• Hvor meget støj motoren laver afhænger nok også af om den er monteret på trævæg eller beton.
  
  
• Som du kan læse på FAQ´en om at male paraboler kan parabolen/motorstyringen flyttes væk fra huset, hvorved man undgår støjen.

3. HVOR LANG ER KØRETIDEN FRA SAT TIL SAT?

• Følgende "køretider" fra klart billede til klart billede er blevet målt af en bruger.

• 5 øst til 1 vest:      5-6 sek
  5 øst til 13 øst:     11-12 sek
  5 øst til Astra:       18-19 sek

4. HVORDAN KAN JEG NEDSÆTTE VENTETIDEN VED ZAPPING?

• En bruger har checket gangtiden fra Astra (19 øst) til Thor (5 øst) som er 20 sekunder der som kanalen du vælger er Vertikal, men bare 13 sekunder  der som den er Horisontal.

• Dette på grund af forskellig spænding til motoren.

• Husk på dette, når du skifter fra satellit til satellit.

5. HVOR SKAL JEG PLACERE MOTORPARABOLEN.

• Når det gælder parabol med motor, så  kan montering på væg/mur i tilknytning til soverom/værelset ikke anbefales.

• Det durer/larmer  lidt når motoren går (trevegg/trævæg).

• Ellers lager/laver min noen/nogle dunkelyder når det blåser/blæser på grund av slark/spel/slid i motor.

• Egentlig vil den bedste og pæneste placering nok være på jorden monteret på et støbt stålrør.

• Du kan så placere den diskret klemt inde i en busk så den ikke så nemt ses.

• Blot skal du huske at parabolen skal have frit udsyn mod syd.

• Der ud over skal du også være opmærksom på at børn ikke kommer i nærheden af parabolen, da de kan få fingrene i klemme, når den drejer.

6. HVORDAN NULSTILLER JEG MOTOREN.

• For, at gøre dette skal du ind i service-menuen.
  Du kan læse, hvordan du gør dette i FAQ´en om Service- og demo-menuen.

GØR SÅDAN:

1. Når du står i service-menuen skal du flytte den blå bjælke ned til Reset Motor.
2. Tast så OK.
3. Placer derefter den blå bjælke på GEM.
4. Tast OK.
5. Tast EXIT.
6. Motoren skulle nu være nulstillet.
7. Hvis ikke dette hjælper bør du læse punktet omkring, hvorfor din motor er gået amok.

7. HJÆLP, MIN MOTOR ER GÅET AMOK.

• Min motorstyrede parabol er pludseligt begyndt, at køre uhæmmet frem og tilbage.

• Jeg har prøvet at pille strømmen fra modtageren.

• Jeg har prøvet at nulstille motoren, men intet hjælper.

1. Dette problemet har faktisk jeg også hatt/haft ett par ganger.
   En gang rørte jeg på kablene som går fra decoderen til SkyWalker motoren og da gikk den helt amok og kjørte seg helt øst (forbi maks. øst).
   Noen ganger så har den kjørt seg helt øst over nattet (uten att den har stått på/været tændt).

   Men det jeg har gjort er å bare stilt den inn igjen med offsett funksjonen og da har alt blitt bra igjen :)
   
   Vist den låser seg helt må du resete motoren og gå inn å slå av motoren i menuen og lagre.
   Deretter tar du ut srømkablen i minst 10 minuter.

   Når decoderen har blitt kald etter 10 minuter går du inn og slår PÅ motoren i menuen og bruker offsett funksjonen til å stille parabolen på plass.
   Det er det ENESTE som hjelper på min motor styring :((( 
   
   P.S. Husk å ALDRI ta ut strøm-kablen og inn igjen/(slå strøm til og fra) uten att receiveren har blitt kald/(blevet kold).
   Vist du gjør det så ødelægger du motorens innstillingene og motoren låser seg :(
   

2. Hvis du har softwareversion 2.05b i din modtager kan dette være problemet.
   Hvis du lægger softwareversion 2.05c eller nyere i din modtager kan dette være løsningen på dit problem, da der er lavet forbedringer vedrørende motorstyringsdelen.

   Problemet er, at når receiveren står i stand by, står den og måler signalstyrken hele tiden, men i perioder kommer den i yderpunktet af satellit positionerne, hvor den så mister forbindelsen og så går det galt.
   Dette problem skulle være rettet i 2,05c og fremefter.
   

3. Har hørt om dette problem før.
   Det viser sig som, at motoren begynder at kører uden varsel og senere stiller den sig helt i yder grænsen og låser.
   Der er sandsynligt en fejl i motoren.
   JEP.
   
   
4. Jeg har også været ude for ovenstående problem. Vi forsøgte alt, hvad der er nævnt på denne FAQ, men intet hjalp.
   Motoren blev herefter udskiftet til en ny, da den var defekt.
   FRANK.

8. HVAD KOSTER EN LØS MOTORSTYRING?

• I Danmark er den vejledende udsalgspris for en løs motorstyring uden parabol og LNB 3000 kr.
  I Norge og Sverige må det være lidt mere.

• Men jeg mener, der er noget med, at man kan købe motorstyring+parabol+LNB som sæt. Derved skulle man få det billigere end, hvis man købte de tre ting separat.

9. BRUGERNES MENING OM DERES MOTORSTYRING.

SVARMULIGHED

19%

5

10. HVORFOR "TABER" MIN MOTOR OFTE VESTGRÆNSEN.

• Hvis du har motorstyring og bruger en softwareversion lavere end 2.06 på din FMM1000 vil du ofte opleve at din Force ikke kan huske vestgrænsen.

• Jeg kender ikke den præcise årsag til problemet andet end det er en softwarefejl i modtageren.
  
  
• Hvis du opgraderer din MacMaster til software til 2.06/3.01 eller nyere skulle problemet blive mindre.

• Jeg har haft motorstyring i et år nu, og der har ingen mekaniske problemer været med det.
  
  Siden softwareversionen pr. 18/6 1999 har der heller ingen problemer været her. 
  
  Til gengæld havde jeg meget hurtigt mange af de softwareproblemer, der hidrører fra fejl i tabellerne.
  
  Det eneste minus jeg kan på øje på er ventetiden ved sattelitskift, men de grupperes automatisk så alle fra samme position er samlet.
  
  Hvorvidt det er interessant at kunne tage andet end vesteuropæisk TV er en smagssag.
  
  Det har for mig været spændende at se f.eks. Iraq/Kurdistan/Kososvo/Beograd/Libyen etc..

• Jeg har hatt motorstyring siden Juli-98, og ikke opplevd noen problemer.
  
  Vinteren her i N-Norge er tøff,men ingen problems når temperaturen er -15 og det blåser storm.
  
  Motor vil jeg anbefale.

• Jeg har haft modtager/motorstyring i 2 måneder nu, og alt sammen fra Force (MM2000/1m+motor). Med nyeste software til modtageren har jeg absolut INGEN problemer haft til dato.
  
  Det tager et par sekunder mellem 1'vest og 5'øst, men når du skal helt over på 13'øst eller 19'øst tager det op imod 10-12 sekunder at skifte.
  
  Der er ikke nogen problemer med præcisionen. Den rammer plet hver gang. Men så igen, jeg har jo ikke oplevet sommer/vinter med store temperatursvingninger og hvad det ellers kan medføre - måske andre har nogen erfaringer om det???
  
  Michael Fastrup Larsen

• Min mor underviser i fransk/tysk og er derfor interesseret i TV fra disse lande.
  
  Derfor anbefalede jeg en motorstyring så hun kunne tage tyske programmer fra Astra, franske fra 5 vest og danske fra 1 vest.
  
  Hun har ikke været helt tilfreds, idet motorstyringen ikke har været helt problemløs.
  
  Først brændte motoren af allerede efter en uge.
  
  Derefter begyndte den, at tabe vestgrænsen, men det kender vi jo godt forklaringen på nu (softwarefejl).
  
  Bortset herfra er hun godt tilfreds, især med de mange franske radioprogrammer.

12. HVORDAN TILSLUTTES MOTORSTYRING TIL ET EKSISTERENDE ANLÆG.

• Motoren er udstyret med en del standard satellitpositioner.
  
  Så når man har indstillet på 1 vest har man alle positioner.
  
  De kan så eventuelt finindstilles.
  
  Dette gælder for FM1000/FM2000 samt formentlig også Force Duo.

13. HVORFOR VÆLGE MOTORSTYRING.

• Der kan være flere grunde til at vælge en motorstyring frem for en fastindstillet parabol, men hvis man kun interesserer sig for de skandinaviske programmer på 1 vest (og måske 5 øst) har man ikke meget at bruge en motorstyring til.
  
  
  
• Hvis du har specielle sproginteresser kan en motorstyring ofte være den eneste løsning, hvis du samtidig vil modtage programmer fra 1 vest og 5 øst.
  
  F.eks. er en motorstyring et oplagt valg, hvis man er interesseret i franske eller arabiske programmer.
  
  
  
• Hvis du har investeret i en digital satellitmodtager (f.eks. Force Duo) er det oplagt, at investere i en motorstyring, idet der findes masser af frie digitale kanaler uden for 1 vest (som næsten kun er betalings-tv).
  
  
  
• Du er ganske enkelt satellit-entusiast og så må man bare have en motorstyring (hvis du ellers kan overbevise din kone/kæreste/flickven :)
  
  
  
• Se flere grunde til at vælge motorstyring under Fordele og Ulemper ved motorstyring.

14. FORDELE/ULEMPER VED MOTORSTYRING.

• Modsat en parabol med flere LNB´er som herved har nedsat signal på hver LNB får du det fulde signal på alle satellit-positioner med en motorstyring.
  
  Især Europa-paraboler (4 LNB´er på en 100 cm´s skærm) kan opleve problemer med dårligt signal på 1 vest.
  
  
  

• Du er ALTID fremtidssikret, når/hvis dine favoritprogrammer skifter satellit-position.

• Adgang til omkring 100 analoge gratiskanaler for en forholdsvis beskeden merpris (du kan ofte se kanaler gratis, som koster penge på 1gr. vest!).

• Et bredt programudbud af bl.a. tyske, franske, spanske og italienske kanaler (god sprogundervisning!) og ofte de "gode gamle" nationale kanaler.

• Hvis man godt kan lide at se sport og især fodbold er det optimalt med en motorstyring.

• Du kan ikke bare surfe frit rundt mellem kanalerne, da du vil opleve en hvis ventetid, når du skifter fra en satellit til en anden.

• Motorstyringen larmer (se mere her).
  Læs også FAQ´en om at male parabolen for at se, hvor langt fra huset  du kan placere din parabol.
  
  

• Hvis du har helt specielle ønsker til modtagelse af meget specielle kanaler som har et svagt signal i Norden skal du ikke købe en Force Sky Walker Motor, idet denne helst ikke skal kører med paraboler over en meter.
  
  I stedet skal du vælge SatTracker fra Emitor, som kan køre med større skærme.
  
  Dog skal du herved bruge en seperat fjernbetjening til motorstyringen.

15. HVORDAN INDSTILLER MAN EN MOTORSTYRING.

• Det kommer an på, hvor i Skandinavien du bor.

  Force har vist nok fra fabrikkens side indstillet motorstyringen på ca. 9 grader øst, 1 grad til venstre på motoren, hvilket svarer til Aalborg i Danmark, hvor Force-fabrikken (næsten) ligger.
  
  

• Det vil sige, at toppunktet i dette tilfælde er en satellit-position 10 grader øst.
  Er du bosat i f.eks. København er dit toppunkt vist nok 13 grader øst.
  
  

• Men husk det hele skal være i vatter, hvilket er meget vigtigt.
  
  

• Tag dig god tid til at læse monteringsvejledningen, og gør det i dagslys.
  Er den først monteret korrekt rammer den bare plet hver gang.
  
  

• Herunder ser du en uddybning til manualen som følger med Force SkyWalker til MacMaster.
  Mon ikke den også passer til Force Duo Master.

• Følgende vejledning tager udgangspunkt i manualen som følger med til Force SkyWalker:
  Hvis der er et punkt du ikke kan genkende har du en anden version af manualen.
  
  
• Tallene i parentes referer til punkter i Force SkyWalker - manualen.
  Følg opsætningsvejledningen !
  Følgende punkter får en uddybende forklaring, evt. forslag til anden fremgangsmåde.
  
  
• 1.3:
  En mere præcis aflæsning af på hvilken længdegrad du befinder dig på fås ved at bruge
  et Danmarks kort med indlagte længdegrader.
  Med Force MAC-modtagere er en aflæsning med en nøjagtighed på 0,5° -1° tilstrækkelig, da det ikke er muligt at indstille motorskalaen mere nøjagtig.
  
  Med Force DuoMaster er det muligt at indstille længdegraden med 0,1° nøjagtighed, hvorfor en mere nøjagtig aflæsning er påkrævet. 
  
  Dette kan gøres på et kort med angivelse af længde/bredde-grader hvor disse kan aflæses med decimaler, eller ved at interpolere mellem to længdegrader på et almindelig Danmarks kort.
  
  Interpolation: Mellem 9 og 10 længdegrad er der 30 mm. på den line hvor Hammel befinder sig (på det benyttede kort, andre kort vil have andre værdier men resultatet vil værre det samme).
  Hammel befinder sig 26 mm. inde på denne line, det giver følgende længdegrad:
  9+26/30 = 9,87 længdegrad. 
  
  
• 2.2:
  Det er vigtig at beslaget er i lod!
  
  
• 3.2:
  Fastgør evt. parabolen på motoren først se punkt 4.2.
  
  
• 4.2:
  Det er vigtigt at fastgører parabolen vinkelret !
  Hvis man kan bakse rundt med både motor og parabol, er det lettere at
  fastgøre parabolen vinkelret på motoren, inden denne sættes op.
  
  
• 6.4:
  Indstil Sydskala:
  Jeg bor i Hammel = 9,9° øst (se (1.3)) næsten lig 10° øst.
  Da Eutelsat II F2 netop befinder sig på 10° øst skal motorskalaen stå på 0° (fig.9)
  Jeg indstiller på en kanal på Eutelsat 10° øst (TGRT), motoren drejer og stiller
  sig lig fig. 9 blot står pilen ud for 10° øst.
  Nu offsetjusterer jeg motoren således at pilen står udfor 0° og gemmer. 
  Herning pil = 1° øst.
  Odense pil = 0,5° vest.
  København pil = 0,5° øst brug Eutelsat II F1 på 13° øst.
  
  
• 7.x:
  Følge vejledningen nøje.
  Bemærk: Juster kun i vægbeslaget og parabolens hældning!
  Nu skal jeg finde 10° grader øst hvilket ikke er svært med en Satlook, men uden sådan
  er det nok lidt svært ( signalet fra TGRT er svagt, jeg har gnister i billedet med
  en TD 88 skærm).
  På min parabol kan jeg aflæser en hældning på 18° .
  
  
• 8.x:
  Skal ikke laves ifølge løs seddel som fulgte denne Force SkyWalker.
  
  
• 9.x:
  Justering af satellitpositioner:
  Jeg syntes det er lettere at indstille position på følgende måde:
  Jeg juster øst eller vest til der er dårlig billede/mange gnistre, så stepper jeg modsat retning og tæller antal step indtil billedet er lige så dårligt, halvt tilbage og positionen er optimal.
  
  A. Optimering af sporing:
  Kræver Satfinder, Satlook eller andet måleudstyr, du kan måske låne/leje en Satfinder hos din forhandler, men næppe Satlook eller andet måleudstyr.
  
  1. Indstil på satpos. 1° vest, indstil til max signal ved at ændre på parabolens hældning.
  2. Indstil på satpos. 10° (13°) øst, indstil til max signal ved at ændre på motorens elevation.
  3. gentag punkt 1. og 2. 5 - 7 gange.
  4. Indstil på satpos. 19° øst, der skulle gerne værre max signal og der er opnået god sporing.
  
  Overstående tog mig ca. 1½ time og jeg har nu optimal sporing fra 42° øst
  til 8° (27° endnu ikke verificeret) vest.

• Jeg kan ikke få min Force Duo til at virke med motorstyring.

• Hvis din modtager har et seirenummer mindre end 6270 mangler den en kondensator i hardwaren.
  
  
• Du kan se serienummeret på bagsiden af modtageren.
  Det er de sidste cifre du skal kigge på.

• Få din forhandler til at montere kondensatoren, hvilket han bør gøre som en del af modtagerens to års garantiperiode.

17. BLIVER MIN MOTOR NULSTILLET VED MASTER-RESET?

• Nej - En master reset ændrer ikke ved motorens opsætning, dog skal du koble den til igen via Motor-menuen, men der skal ikke foretages ny offset-justering etc.
  
  
• Master Reset vil sige at du IKKE nulstiller modtagere via menuer, men gør det ved at trykke på mute efter at strømmen har været taget fra modtageren.
  
  Se mere på Force Duo siden om punkt 9 om, hvordan man nulstiller modtageren.