|
ค่าระวาง คือ ค่าขนส่งสินค้าที่ผู้ส่งจะต้องชำระเพื่อการส่งสินค้า อัตราค่าระวางขนส่งสินค้าทางอากาศ แบ่งออกเป็น 4 ประเภท ดังนี้ |
|
|
- M (Minimum Charge) |
คือ อัตราค่าระวางสินค้าต่ำสุด ต่อ 1 ใบตราส่งสินค้า |
|
- GCR (General Cargo Rates) |
คือ อัตราค่าระวางสำหรับสินค้าทั่วไบ แบ่งเป็น 2 ประเภท |
|
1. N (Normal Rate) |
คือ อัตราค่าระวางปกติของสินค้าที่มีน้ำหนักต่ำกว่า 45 กก.แต่ค่าระวางสูงกว่าอัตราขั้นต่ำ |
|
2. Q (Quantity Rates) |
คือ อัตราค่าระวางสินค้าที่มีน้ำหนัก ตั้งแต่ 45 กิโลกรัมขึ้นไป ตามจำนวนน้ำหนัก เช่น Q45, Q100 และ Q250 |
|
- SCR (Specific Commodity Rate) |
คือ อัตราค่าระวางสำหรับสินค้าเฉพาะอย่าง เช่น DOM1(100) หมายถึง อัตราค่าระวางสำหรับสินค้า ประเภทอาหารทุกชนิด เครื่องเทศ ผักสด ฯลฯ ที่มีน้ำหนัก ตั้งแต่ 100 กก. ขึ้นไป |
|
คือ อัตราค่าระวางสำหรับสินค้าพิเศษ ได้แก่ สิ่งตีพิมพ์ สินค้ามีค่า สินค้าที่มีความเสี่ยงในการสูญหาย สินค้าอันตราย สัตว์มีชีวิต และศพ |
|
|
การคำนวณค่าระวาง การคำนวณค่าระวางบรรทุก เป็นไปได้ 2 ลักษณะ คือ |
|
1. คิดจากน้ำหนักรวมที่ชั่งได้ (Gross Weight) |
|
น้ำหนักที่นำมาคำนวณค่าระวาง ให้ปัดเศษขึ้นทุกๆครึ่งกิโลกรัม2. คิดจากน้ำหนักปริมาตร (Volume Weight) |
|
เช่น ชั่งได้จริง 9.3 กก. น้ำหนักที่นำมาคิดค่าระวาง = 9.5 กิโลกรัม |
|
ชั่งได้จริง 9.8 กก. น้ำหนักที่นำมาคิดค่าระวาง = 10.0 กิโลกรัม |
|
ชั่งได้จริง 9.5 กก. ไม่ต้องปัด ให้ใช้ = 9.5 กิโลกรัม |
|
2. คิดน้ำหนักจากปริมาตร |
|
ให้วัดสินค้า กว้าง x ยาว x สูง หน่วยเป็น เซนติเมตร หาร 6,000 ผลลัพธ์ที่ได้ ให้เปรียบเทียบกับน้ำหนักทีชั่งได้จริง |
|
แล้วนำน้ำหนักที่ได้จากการเปรียบเทียบสูงสุด มาคูณกับ อัตราค่าระวาง |
|
ต้นทาง
- กรุงเทพฯ
|
|||||||||||||||||||
| ปลายทาง - ภาคเหนือ | |||||||||||||||||||
|
จังหวัด
|
M
|
N
|
Q
|
DOM1
|
DOM2
|
DOM3
|
DOM4
|
||||||||||||
|
45
|
100
|
250
|
45
|
100
|
250
|
500
|
45
|
100
|
250
|
500
|
45
|
100
|
250
|
500
|
1000
|
+15
|
|||
|
CEI
|
70
|
17
|
13
|
10
|
9
|
-
|
6
|
5
|
4
|
-
|
6
|
5
|
-
|
-
|
9
|
8
|
5
|
-
|
5
|
|
HGN
|
70
|
17
|
12
|
10
|
9
|
-
|
6
|
5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
9
|
8
|
-
|
-
|
5
|
|
CNX
|
70
|
15
|
12
|
10
|
8
|
-
|
5
|
4
|
-
|
-
|
6
|
5
|
-
|
-
|
7
|
6
|
5
|
-
|
4
|
|
NNT
|
50
|
13
|
9
|
6
|
-
|
-
|
4
|
3
|
-
|
-
|
4
|
3
|
-
|
-
|
6
|
5
|
-
|
-
|
4
|
|
LPT
|
50
|
13
|
9
|
5
|
-
|
-
|
4
|
3
|
-
|
-
|
5
|
4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
4
|
|
PRH
|
50
|
12
|
9
|
7
|
-
|
-
|
5
|
4
|
-
|
-
|
-
|
--
|
-
|
-
|
6
|
-
|
-
|
-
|
4
|
|
MAQ
|
50
|
12
|
9
|
6
|
-
|
-
|
5
|
4
|
-
|
-
|
-
|
---
|
-
|
-
|
6
|
-
|
-
|
-
|
4
|
|
PHS
|
50
|
9
|
7
|
6
|
-
|
-
|
5
|
4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
7
|
5
|
-
|
-
|
3
|
|
PHY
|
50
|
7
|
5
|
3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3
|
| ปลายทาง - ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ | |||||||||||||||||||
|
จังหวัด
|
M
|
N
|
Q
|
DOM1
|
DOM2
|
DOM3
|
DOM4
|
||||||||||||
|
45
|
100
|
250
|
45
|
100
|
250
|
500
|
45
|
100
|
250
|
500
|
45
|
100
|
250
|
500
|
1000
|
+15
|
|||
|
SNO
|
50
|
14
|
10
|
7
|
6
|
-
|
5
|
4
|
-
|
-
|
5
|
-
|
-
|
-
|
6
|
-
|
-
|
-
|
4
|
|
KOP
|
50
|
14
|
10
|
6
|
5
|
-
|
4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
4
|
|
UTH
|
50
|
13
|
9
|
8
|
7
|
-
|
5
|
4
|
-
|
-
|
5
|
4
|
-
|
-
|
7
|
6
|
-
|
-
|
4
|
|
UBP
|
50
|
13
|
9
|
7
|
-
|
-
|
5
|
4
|
-
|
-
|
5
|
4
|
-
|
-
|
-
|
6
|
5
|
-
|
4
|
|
KKC
|
50
|
10
|
7
|
6
|
-
|
-
|
4
|
-
|
-
|
-
|
5
|
4
|
-
|
-
|
6
|
5
|
-
|
-
|
3
|
|
BFV
|
50
|
8
|
6
|
4
|
-
|
-
|
3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3
|
|
NAK
|
50
|
6
|
5
|
4
|
3
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
3
|
| ปลายทาง - ภาคใต้ | |||||||||||||||||||
|
จังหวัด
|
M
|
N
|
Q
|
DOM1
|
DOM2
|
DOM3
|
DOM4
|
||||||||||||
|
45
|
100
|
250
|
45
|
100
|
250
|
500
|
45
|
100
|
250
|
500
|
45
|
100
|
250
|
500
|
1000
|
+15
|
|||
|
PAN
|
70
|
22
|
17
|
12
|
-
|
-
|
8
|
7
|
-
|
-
|
7
|
6
|
-
|
-
|
9
|
8
|
-
|
-
|
6
|
|
NAW
|
70
|
22
|
17
|
9
|
-
|
-
|
8
|
7
|
-
|
-
|
7
|
6
|
-
|
-
|
11
|
9
|
-
|
-
|
6
|
|
HDY
|
70
|
19
|
15
|
12
|
9
|
-
|
6
|
5
|
4
|
-
|
7
|
6
|
5
|
-
|
9
|
8
|
6
|
4
|
6
|
|
HKT
|
70
|
18
|
13
|
13
|
10
|
8
|
-
|
5
|
4
|
-
|
7
|
6
|
5
|
-
|
8
|
7
|
6
|
5
|
5
|
|
TST
|
70
|
18
|
13
|
8
|
-
|
-
|
7
|
6
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
9
|
8
|
-
|
-
|
5
|
|
URT
|
70
|
16
|
12
|
9
|
-
|
-
|
6
|
5
|
4
|
-
|
6
|
5
|
-
|
-
|
8
|
7
|
5
|
-
|
5
|
|
KBV
|
70
|
15
|
10
|
7
|
4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
4
|
|
NST
|
70
|
10
|
8
|
7
|
-
|
6
|
5
|
4
|
-
|
6
|
5
|
-
|
-
|
6
|
5
|
4
|
-
|
-
|
4
|
|
คำอธิบายรหัสจังหวัดปลายทาง
|
|
| ภาคเหนือ | CEI=เชียงราย HGN=แม่ฮ่องสอน CNX=เชียงใหม่ NNT=น่าน LPT=ลำปาง PRH=แพร่ MAQ=แม่สอด PHS=พิษณุโลก PHY=เพชรบูรณ์ |
| ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ | SNO= สกลนคร KOP= นครพนม UTH= อุดรธานี UBP= อุบลราชธานี KKC= ขอนแก่น BFV= บุรีรัมย์ NAK= นครราชสีมา |
| ภาคใต้ | PAN= ปัตตานี NAW= นราธิวาส HDY= หาดใหญ่ HKT= ภูเก็ต TST= ตรัง URT= สุราษฏร์ธานี KBV= กระบี่ NST= นครศร๊ธรรมราช |
|
คำอธิบายรายการสินค้าเฉพาะอย่าง
|
|
|
รหัสสินค้า
|
คำอธิบายรายการสินค้า
|
|
DOM1
|
อาหารทุกชนิด อาหารเสริม อาหารทะเล อาหารแช่แข็ง(ไม่รวมปลาทูน่า) สัตว์น้ำ(มีชีวิต)เพื่อการบริโภค พันธุ์สัตว์น้ำ ปลาเลี้ยงสวยงาม เครื่องเทศ |
| เครื่องดื่ม ผักสด ผลไม้สด ดอกไม้สด พันธุ์ไม้ เมล็ดพันธุ์พืช ยารักษาโรค ลูกเป็ด ลูกไก่และลูกนกกระทา | |
| * หมายเหตุ บริษัทฯสงวนสิทธิ์ที่จะไม่ชดใช้ค่าเสียหาย เฉพาะสินค้าที่เป็นลูกเป็ด ลูกไก่และลูกนกกระทา ที่เสียค่าระวางสินต้าประเภท SCR DOM1 | |
| และเกิดการเสียหาย หรือตายระหว่างการขนส่ง | |
|
DOM2
|
ศิลปหัตถกรรมพื้นเมือง ดอกไม้ประดิษฐ์ เสื้อผ้าสำเร็จรูป ผ้า หนังสัตว์ ที่นอน เครื่องสำอาง เครื่องเรือนทำจากไม้ พรม ผลิตภัณฑ์จากพลาสติค |
| กระดาษปิดผนัง ผลิตภัณฑ์จากยาง เช่น ถุงมือยาง รองเท้ายาง | |
|
DOM3
|
คอมพิวเตอร์ ชิ้นส่วนและอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ เครื่องไฟฟ้า อุปกรณ์ไฟฟ้า เครื่องยนต์ อะไหล่ต่างๆ เครื่องมือแพทย์ อุปกรณ์การแพทย์ |
|
DOM4
|
หนังสือพิมพ์ ไม่รวมสิ่งตีพิมพ์ประเภทอื่น |
|
ค่าบริการอื่นๆ |
|
1. ค่าบริการขนส่งพัสดุภัณฑ์ทางรถยนต์ (Cartage Charge) เรียกเก็บเฉพาะการขนส่งพัสดุภัณฑ์ที่ต้องใช้รถยนต์ของบริษัทฯ เพื่ออำนวยความสะดวกจากสำนักงาน |
|
ขายไปท่าอากาศยาน (ต้นทาง) หรือจากท่าอากาศยานไปสำนักงานขาย (ปลายทาง) หรือทั้งสองกรณี เมืองที่ต้องเรียกเก็บ ได้แก่ เชียงราย แพร่ แม่สอด พิษณุโลก |
|
เพชรบูรณ์ นราธิวาส ปัตตานี หาดใหญ่ ภูเก็ต ตรัง สุราษฏร์ธานี กระบี่ นครศรีธรรมราช นครพนม สกลนคร อุดรธานี อุบลราชธานี ขอนแก่น บุรีรัมย์ และนครราชสีมา |
|
2. ค่าบริการคลังสินค้าขาออกภายในประเทศ (Terminal Charge) เรียกเก็บเฉพาะ สถานี กรุงเทพ เชียงใหม่ หาดใหญ่ และภูเก็ต |
|
ตารางค่าบริการขนส่งพัสดุภัณฑ์ทางรถยนต์
|
|
|
น้ำหนักจริงของพัสดุภัณฑ์
(กก.)
|
ค่าบริการ
|
|
0.10
- 1.00
|
ไม่คิดค่าบริการ
|
|
1.01
- 20.00
|
10
บาท
|
|
20.01
- 50.00
|
30
บาท
|
|
50.01
- 100.00
|
50
บาท
|
|
100.01
- 200.00
|
100
บาท
|
|
200.01
- 300.00
|
300
บาท
|
|
300.00
ขึ้นไป
|
ผู้ใช้บริการต้องจัดหาพาหนะมาเอง
|
|
ตารางค่าบริการคลังสินค้า
|
|
|
น้ำหนักจริงของพัสดุภัณฑ์
(กก.)
|
ค่าบริการ
|
|
0.10
- 1.00
|
10
บาท
|
|
1.01
- 30.00
|
20
บาท
|
|
30.01
- 100.00
|
30
บาท
|
|
100.01
- 500.00
|
50
บาท
|
|
500.00
ขึ้นไป
|
100
บาท
|
|
อัตราค่าระวางสินค้าพิเศษ (CLASS RATES) |
||
|
ประเภทของสินค้า
|
ค่าระวางขั้นต่ำ
|
ค่าระวางต่อ
1 กิโลกรัม
|
|
1. ฟิล์มข่าว สิ่งตีพิมพ์ นิตยสาร หนังสือทุกชนิด และหนังสือพิมพ์ |
MIN
|
50%
ของ N Rate
|
| 2. สินค้ามีค่า (VAL) ผู้ส่งต้องประเมินราคา เพื่อการขนส่ง(Declared Value for Carrige) และชำระค่าธรรมเนียม (Valuation Charge) 05% ของราคาประเมิน ทั้งนี้ต้องไม่ต่ำกว่า 100 บาท |
300
บาท ต่อ 1 AWB.
|
200%
ของ N Rate
|
| 3. สินค้าที่มีความเสี่ยงสูงในด้านสูญหาย (VUN) |
200
บาท ต่อ 1 AWB.
|
150%
ของ N Rate
|
| 4. สินค้าอันตราย ผู้ส่งต้องชำระค่า Handling Fee เป็นจำนวนเงิน 700 บาท ต่อ 1 AWB. |
MIN
|
N
Rate (ห้ามใช้ Q Rate)
|
| 5. สัตว์มีชีวิต (AVI) |
150
% ของ MIN
|
150%
ของ N Rate
|
| 6. ศพ (HUM) |
6000
บาท / 1 ศพ
|
200%
ของ N Rate
|
| 7. รถจักรยานยนต์ ขนส่งเฉพาะเส้นทางที่ใช้เครื่อง Wide-bodied Aircraft การหีบห่อต้องตีลังไม้ยึดติดให้แน่นหนา เพื่อความปลอดภัยในการบรรทุก |
MIN
|
N
Rate (ห้ามใช้ Q Rate)
|
| 8.รถยนต์นั่ง | ||
|
เส้นทาง
|
ราคาต่อ
1 เที่ยวบิน
|
|
|
กรุงเทพฯ
- เชียงใหม่ หรือ เชียงใหม่ - กรุงเทพฯ
|
12,000
บาท
|
|
|
กรุงเทพฯ
- ภูเก็ต หรือ ภูเก็ต - กรุงเทพฯ
|
12,500
บาท
|
|
|
กรุงเทพฯ
- หาดใหญ่ หรือ หาดใหญ่ - กรุงเทพฯ
|
13,000
บาท
|
|
| หมายเหตุ ห้ามใส่พัสดุอื่นใด เข้าในห้องโดยสาร หรือห้องบรรทุกสิ่งของในตัวรถยนต์ ยกเว้น ยางอะไหล่ และเครื่องมือประจำรถ | ||
| 9. ภาชนะเปล่าเพื่อบรรจุสินค้า | ||||
|
ประเภทของสินค้า
|
เส้นทาง
|
อัตราขั้นต่ำต่อ
1 AWB.
|
อัตราต่อ
กก.
|
หมายเหตุ
|
| กล่องโฟม |
ทุกเส้นทาง
|
1,000
บาท
|
30
บาท
|
ให้คำนวณค่าระวางจากน้ำหนักที่ชั่งได้จริง
|
| กล่องกระดาษพับเรียบ เข่ง ตระกร้า ลังพลาสติค |
ทุกเส้นทาง
|
200
บาท
|
4
บาท
|
ให้คำนวณค่าระวางจากน้ำหนักที่ชั่งได้จริง
|
| 10. โทรศัพท์เคลื่อนที่ วิทยุเคลื่อนที่ และเพจเจอร์ | |||
|
เส้นทาง
|
อัตราขั้นต่ำต่อ
1 AWB.
|
อัตราต่อ
กก.
|
หมายเหตุ
|
| ทุกเส้นทาง |
200
บาท
|
N Rate , Q45 , Q100 | Security Handling Charge คิด กก.ละ 2บาท ขั้นต่ำ 100 บาท แต่ไม่เกิน 500 บาท ต่อ 1 AWB. |