|
|
|
| |
|
ช่วยกันทำ
|
| แท่นเครื่องราคาถูก |
| ประวิช 1/9/44 |
| |
การรันอิน (Run In)
เครื่องยนต์ที่ดีนั้นควรรันอินเครื่องยนต์บนแท่นเครื่องยนต์ ไม่ควรทำเมื่อเครื่องยนต์ยึดติดอยู่กับเครื่องบินเล็ก
การรันอินบนแท่นเครื่องยังมีข้อดีอีกหลายอย่าง คือ สะดวก การปรับตั้งต่าง ๆ ทำได้ง่าย
สามารถสังเกตุอาการได้ชัดเจน ฯลฯ
บทความนี้จะเป็นแนวทางการสร้างแท่นเครื่องอย่างง่ายโดยวัสดุราคาถูก โดยใช้ไม้ฉำฉาจากลังไม้เก่า
ๆ ความหนาประมาณ 2 - 3 ซม. กว้าง 10 ซม. ยาว 20 ซม. ตัดล่องสำหรับยึดเครื่องยนต์
และ เจาะรูยึดน็อต แล้วนำไปพ่นแล็กเกอร์หรือเคลียร์ เคลือบไม้ไว้เพื่อกันน้ำมันจากเครื่องยนต์
เวลาใช้นำไปยึดกับแท่นไม้ หรือ แท่นปูน หรือ อิฐบล็อกที่หนักและแข็งแรง โดยใช้ก้ามปู
(Clamp) ส่วน คันชักคันเร่งทำได้โดยหาเศษลวดมาดัดเป็นรูปตัว S ให้มีขนาดพอดีกับรูคันเร่ง
แล้วนำมายึดดังรูป เท่านี้ท่านก็จะได้แท่นยึดราคาประหยัดไว้ใช้งานแล้ว
แท่นเครื่องยนต์นี้ยังมีประโยชน์อื่นๆ อีก เช่น ใช้ตั้งวาล์วเดินเบา (Idle Valve)
และบางครั้งเครื่องยนต์มีอาการผิดปกติ ผมจะนำเครื่องยนต์มาลองบนแท่นเพราะจะสังเกตุอาการง่ายกว่า
ผมเคยสร้างแท่นเครื่องลักษณะนี้ใช้กับเครื่องยนต์จนถึงขนาด 74 (หรือ 0.74 ลบ.นิ้ว)
ดังนั้นเครื่องยนต์ขนาด 40 - 46 จึงไม่เป็นปัญหา ในรูปข้างล่างเป็นแท่นของเครื่องขนาด
25 กรณีที่เครื่องใหญ่ขึ้นให้ใช้ไม้หนาขึ้นและมีขนาดใหญ่ขึ้น
 |
แท่นเครื่องยนต์ทำจาก ไม้ฉำฉาจากลังไม้เก่า ๆ ความหนาประมาณ
2 - 3 ซม. กว้าง 10 ซม. ยาว 20 ซม. ตัดล่องสำหรับยึดเครื่องยนต์ และ เจาะรูยึดน็อต
แล้วนำไปพ่นแล็กเกอร์หรือเคลียร์ |
 |
คันชักคันเร่ง ทำจากลวดคันชัก ยึดโดยหนังยาง ทำให้สามารถปรับตำแหน่งคันเร่งได้
และไม่เลื่อนเปลี่ยนตำแหน่งเองด้วย |
 |
ใช้ก้ามปู(Clamp) ยึดกับแท่นไม้ แท่นปูน หรืออิฐบล็อก เพื่อทำการรันอิน
|
|
|
|
