Je hebt voor jeroen gekozen je bent nu op de pagina over jeroen´s auto.

Dit is het gedeelte wat over jeroen´s auto gaat . Het is een HPI R40 dat is de nieuwe 1:10 wedstrijd auto van het merk HPI, ik wil er dan ook wedstrijden mee gaan rijden. Ik heb hem op 12-11-2003 gekocht bij RC-Pitstop in Zoetermeer.  Hij was helemaal kaal zonder : zender, motor, uitlaat alles ik heb toen alles erbij gekocht.

druk op het plaatje voor de link

 De motor : De motor is van Picco dit is een merk uit Italie het is de Picco XP 12 turbo SG RE dit is de beste 2,1cc motor van Picco en met de uitlaatset die er bij zit moet hij er mee over de 100 km/u komen.

Hiervoor is natuurlijk een goeie en sterke zender voor nodig ik heb daarvoor gekozen voor de Multiplex proficar 301 dit is een digitale zender met héél véél functies er zit van alles op stopwatch, talen instelling en je kan alles nauwkeurig op de millimeter afstellen voor de gas, rem, stuur alles.

Ergonomisch ontworpen stuurwielzender met zeer veel mogelijkheden, speciaal voor autos.
De Profi Car serie wordt geleverd met een FM ontvanger, maar heel uniek is dat de zender kan worden omgeschakeld naar AM, zodat als je een of meerdere 40 MHz AM ontvangers hebt, je deze ook nog kunt gebruiken. Alle Profi Car sets worden geleverd met ingebouwde zender accu

 
 
 

 

 

CAR PROFI

 301
aantal kanalen 3
aantal geheugens 3
Servo draairichting instelling ja
servo uitslag instelling ja
Instelbare curve op stuur ja
instelbare curve op gas ja
instelbare curve op rem ja
stapgroote van triminstelling instelbaar 3 standen
diverse tijdwaarnemingen alleen stopwatch
Traction controle -
Auto Dual Rate -
ABS -
Electronische demping op stuur -
Start automaat -

 

  • geheugens: Geeft aan hoeveel modellen er opgeslagen kunnen worden. Elk model kan een naam meegegeven worden van 6 tekens.
  • uitslag begrenzing: de maximale uitslag van de servo kan hiermee ingesteld worden, links en rechts onafhankelijk.
  • exponentieel / instelbare curve instelling op stuur en gas ( in de middenstand een kleine stuuruitslag, in de hoek een grote)
  • auto dual rate: bij hoge snelheid kleinere stuur-uitslag, bij lagere snelheid een grotere stuuruitslag
  • Stuursnelheid van de servo instelbaar.
  • ABS: bij vol remmen wordt het remmen steeds onderbroken, zodat de wielen blijkven draaien
  • start stand voor brandstof motoren
  • Digitale trims, de groote van de stappen waarmee de trims veranderd worden zijn te programmeren
  • diverse timers, oplopende tijd, aflopende tijd, opslag van ronde tijden.

    •  

    Speceficaties van

  • 3 mm paars geanodiseerd Chassis.
  • 2, 5 mm graphite radioplaat.
  • Multiring HPI schuimbanden ( 26mm voor , 30mm achter )
  • Gemakkelijk met clips in te stellen draagarmen. Geen Set-Up board nodig.
  • Composiet schokbrekers met schroefdraad verstelling.
  • Aluminium schokbreker torens.
  • Impact absorberende voorophanging.  
  • Betrouwbaar drie snaar overbrenging systeem.
  • Volledig gekogellagerd.
  • Center Force koppeling .
  • Koppelingsklok met opschroef tandwielen voor gemakkelijke verhouding wisseling.
  • Versnellingsbak van het kopelings-schoen type.
  • Geventileerde Stalen schijfrem met vervangbare remblokken.
  • Snaarspanner op lange zijsnaar.
  • Bell cranck sturing met aluminium stuurplaat.
  • Voor en achter aandrijfassen met kruiskoppelingen.
  • Afgesloten ontvanger compartiment.
  • Afgesloten voor en achter diffs.
  • Sterke bumper met Urethaan schuimbumper.
  • Brandstof tank te verwisselen met bodyclips.
  • Brede bodysteunen.
  • Gemakkelijke Overrol beugel/draagbeugel.
  • Bouwkit.
    •

    de