RZ250R

RZ250Rの初期型です。もちろん中古で入手したのですが、免許とった後1台目 であったこともあり、よく転んでいました。壊れた個所をいかにやすく直すか といったことが命題になり、解体屋めぐりをしたり、友人からやすく部品を譲っ てもらったりしていました。ちなみに、このオートバイを納入した日に先輩に 箱根に連れて行かれ、また翌日、朝箱(早朝、箱根を走る)に連れていかれ、現 在までのオートバイ人生がここで決定されました。
手を入れていた個所は、マフラー:4型?のRZ250Rのマフラーを譲ってもらい、 取り付けていました。オリジナルは葉巻型のマフラーだったのですが、サイレ ンサーが付いてデザインが変わりました。メータ:オリジナルはビキニカウル が付いていたのですが、これを取ると、ロシアの帽子のようなメータが出てし まいます。このデザインが気に入らず、KT250(KAWASAKIの 4st 250)のメータ を解体屋から購入し、取り付けていました。4stのメータのため、オイル警告 等がなく、オイルが切れていることに気が付かず、2度ほど、軽い抱き付きを 起こしてしまいました。ハンドル:ハリケーンのセパハンを付けていましたが、 こけた時、タンクに突き刺さり、タンクの損傷を激しくしてしまい、後にハリ ケーンのコンドル(だったと思う)というバーハンに変えました。他にもウィン カー、ミラーなども変えていました。いまして思えば、デザイン重視で、意味 のない改造ですね。
乗りつづける予定だったのですが、友人の同じくRZ250Rといっしょに泊まり込 みのバイト先の旅館で、盗難にあってしまい、このRZと思わぬ別れとなりまし た。(盗難した犯人は、高校生2人組みで盗難して、乗り回していたところ、警 察に追われ転倒、捕まりました。おかげで盗難届を出しにいったときに、すで に警察署にオートバイが(見るも無残な姿になって)回収されていました。)