おいらのバイク教えちゃう！

ＮＯ．１１	ＮＯ．１２
お住まいとハンドル名 千葉：toku お乗りのＸＪＲと年式 XJR1200/1996 車体色 シルバー ＸＪＲのアピール マルケジーニ装着 装着マフラー及び感想 ベビーフェイス(4-2-1ステンレス&カーボン) トルクの谷も無く。音もグッドで気に入ってます。 装着タイヤ及び感想 ミシュラン　マカダム ライフ＆グリップもそこそこで気に入ってます。 使用オイル及び感想 MOTUL　５１００（１５Ｗ５０） シフトフィーリングが良くなりました。 その他のパーツ ●バックステップ：ＯＶＥＲ(ポジション変更不可タイプ） 　６０ｍｍ(バック），４０ｍｍ（アップ） ●フロントメッシュブレーキホース ●ヨシムラＴＥＭＰメータ 　時刻,電圧,油温がわかりとても便利 ●リヤショック：ＱＵＮＴＵＭ 　まだ装着したばかりでよくわかりません。 ●マルケジーニ（マグ） 　切り返しが軽くなりました。 お奨めの一品 マルケジーニ（マグ） ＸＪＲと他のバイクとの違い 他にない空冷ビックバイクであること（エンジンの存在感）。 スタイルがいい。 ぺけトモのみんなへ まだイベントに参加していませんが、今後はイベントに参加したいと思ってます。 今後とも宜しくお願いします。	お住まいとハンドル名 兵庫　：　YASU お乗りのＸＪＲと年式 XJR1200/1994 車体色 真っ黒 ＸＪＲのアピール エンブレムを外して真っ黒 装着マフラー及び感想 ＢＡＢＹ　ＦＡＣＥ　4-2-1　ステンカーボン 右コーナーで４−２集合部分が良く擦る。 音もそれなり、中低速に弊害も無く乗り心地は良い。 装着タイヤ及び感想 ダンロップ　Ｄ２０７ グリップもそこそこするし、炎のようなパターンがＧＯＯＤ。 使用オイル及び感想 カストロール　シントロンエクストラ 高い！ 冬場は良いが、夏場はちょっとやわらかいかも。 その他のパーツ ハンドル　：　ＯＶＥＲ バックステップ：コワース ヨシムラ　デジタルテンプル ラフ＆ロード　：メーターバイザー ステンメッシュホース プログレッシブ　フロントスプリング Ｋ＆Ｎフィルター お奨めの一品 バックステップ ＸＪＲと他のバイクとの違い すべて。 ぺけトモのみんなへ 私は、おっさんじゃない。

ＮＯ．１３	ＮＯ．１４
お住まいとハンドル名 アッシよ　　　　（大阪：ＩＭＡ）　 お乗りのＸＪＲと年式 XJR1200/2001　 車体色 気分はブルー ＸＪＲのアピール 雨ざらしで汚れてる 装着マフラー及び感想 野島 うるさい。近所迷惑だ 装着タイヤ及び感想 TX　D207 タイヤ代高い！！ 使用オイル及び感想 よー知らん オイルがついて乾燥？？ その他のパーツ お奨めの一品 ケーキセット ＸＪＲと他のバイクとの違い ぺけトモのみんなへ メールアドレスが変更になります。 それに伴い、ライダーズリストのURLも変わります。 http://www.kcat.zaq.ne.jp/ima-h/xtomo/list.htm ですよろしく！！	お住まいとハンドル名 静岡：ヒトシ 　 お乗りのＸＪＲと年式 XJR1200/1996 車体色 アオ ＸＪＲのアピール どこにでもあるカスタムをしているＸＪＲ 装着マフラー及び感想 ビート　ナサート　Ｒ 低速から高速までよくふけるマフラーです（特に低速、2000年モデルよりもいいかも）。音もまあまあ。 装着タイヤ及び感想 ミシュラン　パイロットスポーツ グリップ力は最高、気が付くとリヤタイヤの端まで使っている （同サイズのダンロップＤ207よりバンク角が少ない気がするが・・・・）。 高速で180ｋｍ/ｈ以上で走っても問題ナシ。 使用オイル及び感想 モチュール　300Ｖ（15Ｗ−50） 以前は純正のエフェロＳＪを使っていたがそれと比べてスラッジが少なくなった。 6000回転以上の吹けのフィーリングは文句なしに300Ｖの方が上だと思う。 高いオイルはやはりよいと思った。 その他のパーツ ホイール：モーリス　アルミ鍛造（Ｆ：3.5×17　Ｒ：5.5×17） オイルクーラー：プロト　ラウンドタイプ　11ＲＯＷ　（サーモ付） 　　　　 油温計：ヨシムラデジタルテンプメーター（マルチじゃない） ブレーキホース：アールズ（Ｆ.Ｒ） ブレーキパッド：ＲＫエキセル 　　　 ハンドル：オーバーレーシング　セミアップタイプ 　　 Ｆフォーク：チタンコート（ワイズギヤ製） 　　　吸気系：バクダン　ストリートドーバーキット 車高調整キット：ヤマモトレーシング 　 スプロケット：ＩＳＡ お奨めの一品 車高調整キット：ハンドリングが変わった。 ＸＪＲと他のバイクとの違い 油冷を除けば今世紀最後の大型空冷四発である。古い様で新しい。 しかも進化している。 タンクからテールカウルにかけてのデザインがよい。 ぺけトモのみんなへ 仕事が忙しくてこのサイトもなかなか参加できずにいます（でも毎週チェックだけはしていますよ）。 10月の全国ミーティングに参加できなかったのが残念でした。中部だけでもいいから開いて下さい。

ＮＯ．１５	ＮＯ．１６
お住まいとハンドル名 愛知：やっつ 　 お乗りのＸＪＲと年式 XJR1300/2000 車体色 青 ＸＪＲのアピール マフラー以外ノーマルXJR 装着マフラー及び感想 ヨシムラ機械曲げチタンサイクロン ルックス、サウンドともに満足しています。特に専用のマフラーステーのおかげで自然に見えるところがいい。 装着タイヤ及び感想 純正装着ブリジストンBT０２０ 初心者なのでまだ性能がどうと言えるような使い方はできていません。 使用オイル及び感想 TOTALレーシング４T　１５W-50 オイル交換からまだたいした距離は走ってないが、特に不具合は感じていない。 その他のパーツ ポジポリーニのエアバルブキャップを装着、ホイールの青いアクセントがいい感じ お奨めの一品 ポジポリーニのエアバルブキャップ ＸＪＲと他のバイクとの違い よい意味で普通な所、最近の高性能バイクには見られないオートバイ特有の色気のようなもの感じられる所。 ぺけトモのみんなへ 7月に普通二輪免許を8月に大型二輪免許を所得し9月にXJR1300の00モデルを手に入れたばかりの極初心者なのでまだオートバイの面白さを探っている所です。あと一月ほどで三十路を迎える妻子持ちという事でXJRにまたがれる時間が少なく納車から3ヶ月でまだ１０００kmに達していませんが１年半におよぶ購入計画を経てようやく手に入れたXJRをずっと大事にしていこうと思います。	お住まいとハンドル名 京都：ヒロ お乗りのＸＪＲと年式 XJR1200/1997 車体色 Ｒ１ブルー ＸＪＲのアピール ブルーとピンクしかもファッションピンク 装着マフラー及び感想 ＳＷＩＦＴステン／カーボン４−２−１ 同じ４−２−１でも、前のＢａｂｙＦａｃｅに比べ抜けが良すぎて低速に気を使う。このマフラーの本当の性能を感じるのはこれからか！？ 装着タイヤ及び感想 ダンロップＤ２０７ＧＰ(F120/R190) 換えてからそんなに走っていないので、良くわかりません。前のミシュランＴＸ１５／２５のセットは段べりがかなり気になりました。 使用オイル及び感想 ＭＯＴＵＬ　３００Ｖ 前はＰＥＮＺＯＩＬを早め早めに交換していたのですが、ＭＯＴＵＬに換えてからアクセルが軽く回るようになった気がします。それにスラッジが減ったようにも思えます。今回、新しく二輪に出てきたチタニックというオイルを入れてみました。どう感じるか楽しみです。 その他のパーツ キャブレター：ヨシムラＴＭＲ４０ シート：ＳＷＩＦＴオリジナル ステップ：ＳＷＩＦＴオリジナル フロントフォークインナーパイプ：ＳＷＩＦＴチタンコート スイングアーム：補強＆バフ掛け（ＳＷＩＦＴ） タンデムステップ：ＳＷＩＦＴタンデムステップ フェンダーレス：ＳＷＩＦＴフェンダーレス ホイール：ダイマグ中空ホロ お奨めの一品 ダイマグ中空ホロ（ファッションピンク色） ＸＪＲと他のバイクとの違い ネイキッドであること。 空冷であること。 プラグが４本であること。 ぺけトモのみんなへ メインページをデザインしているヒロです。なかなか素人域から出られない状態ですが、みなさんがＸＪＲと一緒に過ごす間、少しでも色々な情報を提供して楽しんでもらえるようがんばりますので、みなさんからも色々な情報があれば教えて下さいね。

ＮＯ．１７	ＮＯ．１８
お住まいとハンドル名 神奈川県；MASAYA 　 お乗りのＸＪＲと年式 XJR1200/1994 車体色 赤 ＸＪＲのアピール ノーマルを基準に、純正パーツで年式アップ 装着マフラー及び感想 ヨシムラ 低速もあり、それなりにバンク角もあって、それでいて燃費もいい。 なかなかのマフラーだと思いますが、さすがにデザインが古い。 サイレンサーがでかすぎて、バンクすると擦ってしまいます。 装着タイヤ及び感想 Ｄ２０７ サーキットのような場所で、多少むりなアクセルワークをしてもグリップしてくれます。 普通にのってもそれなりにライフも長く、バランスのいいタイヤだと思います。 使用オイル及び感想 シルコリン　ＰＲＯ−４ 友人のすすめで使用しています。油温が安定しており、夏でも１１０℃くらいで 安定しています。それ以外はよくわかりませんが、オザワＲ＆Ｄのオザワさんも 長年のテストで一番よかったといって、レースでも使用しているようです。 値段が高いのが欠点ですが、それなりにいいオイルだと思います。 その他のパーツ ハンドルはポッシュ、ブレーキはＮＩＳＳＩＮの別体式、キャリパーはヤマンボに変更。 ホイルはモーリスのアルミ、fukataniスペシャルのＢ／Ｓ、ハイテンションコードは 及びキャップはＮＧＫを使用。エアクリーナーはＫ＆Ｎ。リアサスは社外品のオーリンスで フロントフォークは’９８の１３００のものを流用。オイルクーラーは’９６の物に変更。 お奨めの一品 フロントフォーク ＸＪＲと他のバイクとの違い やはりスタイルでしょう。多少グラマラスではありますが、シャープさがあって いいですね。燃費もそれなりにいいと思うし、空冷の無骨さがいいです。 ぺけトモのみんなへ 記念すべき２０００年の幹事に任命されましたが、特に変わった事をするつもりはありません。 今まで通りたのしいイベントを企画して行きたいと思いますので、皆さんも協力してくださいね。 私は今のＸＪＲが気に入っていますので、最後の’９４赤になるまで乗りつづけたいと思っています。	お住まいとハンドル名 東京：devil お乗りのＸＪＲと年式 XJR1300/1998 車体色 シルバー ＸＪＲのアピール 全身シルバー見た目R仕様 装着マフラー及び感想 devil おねえちゃんが腰ふってちかずいてきます 装着タイヤ及び感想 BT56 私にはＢＴ５７との違いはあまり実感できませんでした 使用オイル及び感想 ＰＲＯ４ 絶賛している人達には悪いのですが 私にはあまり体感できるものではないようです その他のパーツ ホイール純正色塗装。 ピンクもいいですが タンクやカウル同色も結構いいですよ お奨めの一品 devilPEタイプ４−２−１ シルバー同色でまとめるには外せないパーツでした 音もいろいろありますが他のマフラーにはない低音が気に入ってます HNの由来もここからです ＸＪＲと他のバイクとの違い どちらかと言うと盗難されにくいところ（笑） ぺけトモのみんなへ ちょこっとだけふざけてしまいました ごめんなさい ＸＪＲ８５０もいいですが ＸＪＲは１２００も１３００もＲもとってもかっこいいです

ＮＯ．１９	ＮＯ．２０
お住まいとハンドル名 神戸＠ＡＴＵじゃ！ お乗りのＸＪＲと年式 XJR1200/1994 車体色 夜の繁華街にぴったり色 ＸＪＲのアピール 一度見たら忘れられない 装着マフラー及び感想 ノジマ　ファサームプロ　チタン セッティングはちょいむずかしいけどはまればいい感じ。 フラットな特性をお求めのあなたに(笑) 装着タイヤ及び感想 Ｄ２０７ＧＰ☆ 雨降ったらちょいむずかしいけどはまればいい感じで路面にバンジー。 抜群のドライグリップをお求めのあなたに(笑) 使用オイル及び感想 しんとろん 財布と相談するのはむずかしいけどこまめにかえればもっといい感じ。 お金持ちの気持ちをお求めのあなたに(笑) その他のパーツ むー・・・ とにかく自分の乗りやすい走りやすいセッティングにしたらこうなった って感じですか・・・ ００モデルに試乗したけどどうも自分のバイクの方が良く曲がるんだよねー だからパーツ個々には特に思い入れは無し！ いいと思うパーツをつけてちゃんとバランスとればどんな物でもいいんでないかい？ お奨めの一品 ９４式のフォーク(笑)←マジで ＸＪＲと他のバイクとの違い 空冷 え？そういう意味じゃないって？ いろいろ乗り比べたけど一番まとまってるバイクじゃないかな？ あるバイクはフレームが弱くって安心して走れない 別のバイクはただでかいだけ 等、なにかデメリットが目立つけどＸＪＲはよく言えば優等生 悪く言えばこれといった物がないのかな？ だから逆にいいのか・・・・ ぺけトモのみんなへ あぁ、もう３年にもなるんだよねぇ。 もうそろそろ各ＨＰの管理者交代しない？ これじゃおちおち買い換えも出来ないよ(爆)	お住まいとハンドル名 東京：shark お乗りのＸＪＲと年式 XJR1300/1999 車体色 ミヤビマルーン ＸＪＲのアピール 装着マフラー及び感想 SP忠男Type ONEテーパーエキゾースト Good!マフラーだけでもかなりパワーアップしておりダイノジェトにて、計測したところジッソクチ１１９．４ｐｓ　１０．９ｋｇ−ｍでてました。懸念された低速も別に細くなったわけでもなく高回転までシャープに回ります。 装着タイヤ及び感想 ダンロップD207 使用オイル及び感想 エフューロSJ その他のパーツ ケンソーストリートドーバーキットを、ケンソーにて装着。マフラーのときやりも全域にわたりパワーアップ。ジッソクチ１３０．６ＰＳ　１２．８Ｋｇ−ｍ。ただし、欠点が、ひとつ、燃費が悪くなった。 お奨めの一品 ケンソーストリートドーバーキット ＸＪＲと他のバイクとの違い ぺけトモのみんなへ