サンノゼへの直行便もあるのですが（アメリカン）普段国内でＡＮＡを使っているので、いつもサンフランシスコ空港から入ります。２００３年の春にやっと工事が終わりかなり便利になりました。今まで到着すると到着ロビーからエスカレータで１階上の出発ロビーに行って、レンタカーのシャトルバスに乗っていたのですが、無料のモノレール（Ａｉｒ Ｔｒａｉｎ）ができました。
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国際線の出口（名前を書いたプラカードを持っているおじさんがいっぱい待っているあそこです）をでて右に行きます。上を見上げると
こんな表示が見えます。
つきあたりまで行き、左に曲がるとエレベータがあります。そのまま４階に上がるとそのまま駅になっています。レンタカーターミナルに行くにはこのＢｌｕｅ Ｌｉｎｅに乗ります。国際ターミナル→国内→国際と回ってレンタカーターミナルで折り返しです。
国際線ターミナルは２カ所ありますが、どっちで降りてもかまいません。歩いても１０分もかかりませんので大丈夫です。要するに、Ωの時のくびれた部分が国際線ですので。
料金は無料でゆりかもめのように運転手がいない無人運転システムのようでした
今までのように航空会社毎に決められた窓口があるのではなく、その都度適宜どこでも使えるようになっているらしいです。従って、電光掲示板にもどの航空会社がどっちのターミナルかは書いてありません。（国内線は書いてありますが）
バスに比べると、とっても便利です！
ターミナルに到着するとそのまま自分の借りたレンタカー会社の表示に従って階を移動します。ハーツは１階です。最近はゴールドなんたらのおかげで、掲示板に名前が書いてあってそのまま車に直行できるようになりました。Ｈｅｒｔｚの場合（ほかもそうかな？）オプションでＮＡＶＩを頼んでおくと便利です。特に一人の時は地図をみている暇がないので、お勧めです。ただし日本のような高級ＮＡＶＩを期待してはいけません。ぽんち絵のような地図と道案内のアナウンスだけです。言語も指定できるのですが、これがエンジンを切ると再設定しないといけないというおばかなシステム。（バッテリーでバックアップしろよぉ〜）ちなみに、「Ｈｅｒｔｚ Ｎｅｖｅｒ Ｌｏｓｔ」というらしいです（笑）。これ、けっこう笑えるんです、たとえばハイウエィを走っていると出口の約１マイル前になるとアナウンスがあります。日本語設定の場合、
「出口まで、いち・てん・しち・キロ」と案内があります。 どういうわけだかななをしちって発音するようにセットしてあるようです。ななのほうが聞きやすいと思うけどなぁ
９ｋｍも「くっキロ」って言います．．．きゅうって言えないかぁ
あと、時々おかしな誘導をすることがあって、サンノゼからナパまで行くときになぜか一度ハイウエーをおろされ、すぐにまた同じハイウエーに乗るような誘導がありました。（なんだぁ？）道を間違えるとすぐに再検索するのは○です。
さて、レンタカーを借りてターミナルから外に出たら１０１を南に下ります。走り出す前にＦＭラジオを９８．５ＭＨＺにセットしてください。この周波数がサンノゼにあるＫＦＯＸです。こ
の局の特徴はなんといってもその選曲にあります。ほとんどが６０年代後半から８０年代全般までのロック中心なんです。Best
Hits USAなどを学生時代に見ていた人にはたまらないと思います。このあいだもＣＣＲやドゥービーの特集をやっていました。ただサンノゼから放送していますので、サンフランシスコの一部では聞き難くなります。毎回出張の旅にHW１０１を走りながらこの放送局を聴くのを一番の楽しみにしています。またこの局はＫＳＪＯという局も持っているようで（実際に建物を見に行ったのですが、ＫＦＯＸとＫＳＪＯは同じ建物にありました）このＫＳＪＯもやはりロック中心なのでお勧めです。KSJOはアイスホッケーのサンノゼシャークスのサポートステーションでもあるようです。
HW１０１を走りながらＫＦＯＸから聞こえてくるイーグルスやドゥービーを聞いていると幸せな気分になれます。