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Maquina 1140
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Todo
empezó a avanzar gracias al ayuntamiento 97 - 99, ya que ellos son los
principales alentadores para la construcción de este Museo ya que ellos
habían propuesto un proyecto de la Plaza con canchas y Teatro al aire
libre pero descubrieron dos edificios originales de la estación
ferroviaria antigua y se modifico el Proyecto por el del Museo. Después
de tres meses de estudio se aceptó este Proyecto y se donaría el predio
para este Museo que aún no se ha terminado pero que promete mucho ya que
está en su Segunda Etapa. Desde
hace aproximadamente 5 Administraciones atrás del Ayuntamiento ya se
hablaba de que éste predio se quedaría vacío ya que ocupaba los
talleres de carpintería y reparación de motores, y se solicitaba el
predio para un Mercado o Centro Comercial. Este
terreno cuenta con 2 edificios originales del ferrocarril aproximadamente
de los años 20’ hasta ahora que se presentó el proyecto en el mes de
junio de 1997. De
inmediato se empezó a trabajar en el predio, restaurando los edificios y
agregando samblastiado a la madera original para limpiarla. Para
la donación de vagones con que se cuenta, se Puebla. Entre
los vagones con los que se cuenta, hay un hospital ambulante, dos
sirvieron de aulas rodantes del Instituto de Capacitación Nacional
Ferrocarrilera y un cabús que data de los años 20’, además de la
locomotora del
año de 1921, que fue construida por la Compañía Alco y pertenece a la
clase 6R20 y su peso es de 146 toneladas. De
las fotografías con las que se cuentan en la sala son aproximadamente 80
de la primera y segunda estación de Torreón y de las estaciones y casas
que ocupaban los empleados del Departamento de Vía en el Distrito de
Camacho, esto en Vía Torreón - México. Estas
fotografías fueron donadas por los trabajadores ferrocarrileros, y las
piezas se encontraron en el mismo predio. La
inauguración de esta primera etapa se llevó a cabo el 7 de noviembre de
1998 y actualmente el Museo atiende al público sábados y domingos hasta
tanto no se concluya la obra.
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