1982年登場的200系，到現在己經使用大約20年了，為配合鐵道界內採用的新技術及安全因素，部份車身有幸進行全面更新工程，但嚴重老化的車身亦難逃被解體的厄運。

更新工程內容非常全面，除了車身或有少許改變外，全車的空調裝置、制御系統、動力系統、台車、內部裝修、資訊系統、洗手間、自動售賣機，以至座椅都全部更換，更新的標準以現時E2系及E4系為基礎。

車頭玻璃改裝成一枚曲面流線形玻璃，外身的顏色改用E2系及E4系的塗裝，上面為飛雲白色，下面則為紫苑藍色，中間加一條代表200系的綠色線。

左 － 200系原裝車　　　　右 － 200系更新車

當更新工程開始進行時，車身外所有塗裝會被高壓水槍洗掉，經過10小時以上的沖洗後，鋼製的車身能夠完全清楚地看到。

之後車身會從新塗上新的防秀油及底漆。

塗上防秀油的車身

塗上底漆的車身

內部所有舊的裝修會全部拆下，包括座椅、燈箱、天花板、旁板、窗框等，最後車廂只剩下骨架。

更新前的車廂	先拆去座椅
再拆去的燈箱、天花板、窗框、旁板	拆剩車身的骨架

之後車廂重新裝上新的天花板、燈箱、旁板及窗框等。

先裝上新天花板	再裝上燈箱
然後是窗框及旁板	完成更新的車廂

完成後，列車將按照指定的程序進行試車，合格後才可以再次行走。這個工程可令更新後的200系列車再行走多10年，但200系的更新計劃己經在2001年結束，原因是2006年後，200系將會全部被引退及解體，由E2系及E4系取代。