211系
211系是1986年國鐵赤字時代，符合多項節省成本條件所誕生的直流近郊型電車，其目的是要取代部份老化了的111系、113系及115系。某程度上，211系也可算是205系的近郊型版本，其姊妹車 - 213系與211系分別在東日本、東海及西日本地區服務。 211系的基本設計與205系相約，不秀鋼製造的車身，輕量化的台車；在性能方面，採用一般近郊型電車的"界磁添加勵磁制御方式"，基本編成的MT比例可為2M3T，一列211系由2-3個基本編成組合，最高時速達110km/h。 JR化後，211系行走JR東日本的東北本線、高崎線、宇都宮線、東道道本線，JR東海的御殿場線、中央西線及連接瀨戶大橋的路線往西日本。
211系1000．3000番代 － 東北本線、高崎線 (新前橋電車區)
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