A foto abaixo é uma das mais raras sobre o Tramway da Cantareira e acreditamos que nos apresenta suas primeiras locomotivas, uma vez que essa foto é da época da CONSTRUÇÃO do sistema Cantareira. Observem que as máquinas estao tracionando uma composição carregada de terra. Note como a região em volta da ferrovia era totalmente desabitada.

Durante sua existência como Tramway da Cantareira, suas operações foram conduzidas com locomotivas a vapor na bitola de 0,60 metros. A partir da encampação pela Sorocabana, as locomotivas a vapor passaram gradativamente a ter a bitola de 1,00 metros e foram alocadas para esse sistema algumas locomotivas do tipo Cooper-Bessemer GE da Sorocabana. Como o site versa mais sobre o Tramway da Cantareira, não abordaremos muito a fase da Sorocabana, apenas algumas máquinas.

Abaixo, apresentamos o que conseguimos resgatar de fotos das locomotivas dessa ferrovia, que embora urbana, não está bem documentada, de forma que solicitamos aos que acessarem esse site e possuírem algum material ou informações sobre essa ferrovia, que entrem em contacto conosco para colaborar.

Quando a Sorocabana assumiu a administração do Tramway, conforme já visto em outra página desse site, iniciou modificações e modernizações, como o aumento da bitola para 1,0 metros e a alocação de locomotivas de seu parque, mais potentes, para tracionar os carros do Tramway da Cantareira, até mesmo porque também estava repassando a essa ferrovia parte de seus carros de aço, mais modernos e muito mais pesados, que exigiam esforço superior ao fornecido pelas antigas locomotivas da bitola de 0,60 metros.