Welke uitrusting?

Iedereen probeert voor zijn eigen uitrusting te zorgen (eventueel van een vriend-motard of -crosser). Een volledige cross-uitrusting kost al snel zo een 350€ ! Doch is het niet nodig om zo professioneel uitgerust te zijn; tenslotte is het geen wedstrijd en zullen er geen supersonische snelheden gehaald worden; MAAR als je even een schuivertje maakt, en je hebt slechts een t-shirt, short en sandalen aan, dan staan we niet in voor de gevolgen.

Daarom een uitleg over de echte uitrusting en de alternatieve en toch veilige uitrusting:

De helm en bril

De helmen die ter plaatse te verkrijgen zijn, lijken op pispotten (zowel qua vorm als qua geur) en je kan ze op je hoofd ronddraaien! Breng dus een goede crosshelm (open, frisser en lichter), een open jethelm (opgelet; deze heeft geen kinbescherming), of eventueel je integraalhelm of systeemhelm (warm en zwaar) mee. Als je voor een open helm kiest hoef je je wel een crossbril (tegen stof en steenslag) aan te schaffen. Een goede zonnebril die je in je helm kan opzetten voldoet ook, maar stof kan er toch tussen!

Shirt, vest, harnas en niergordel

Een stevige trui met lange mouwen volstaat, alhoewel een cross-shirt (soms) gepolsterd is ter hoogte van de ellebogen. Onder het shirt kan een harnas (tegen valpartijen en steenslag)en/of een niergordel (aan te raden voor mensen met een zwakkere rug) gedragen worden. Elleboog- en kniebescherming wordt ook aangeraden!

Ofwel rij je in een stevige nylon motorvest met protectoren ter hoogte van de schouders, ellebogen en rug.

Opgelet; als het te warm is om met een vest te rijden, raad ik aan om onder je shirt een harnas (met elleboogbeschermers) te dragen!

Broek, evt. crossbroek

Een cross-broek is verstevigd ter hoogte van de knieën en de heupen, maar deze is redelijk duur; tevens volstaat een dikke katoenen jeans! Ook een lederen broek is geschikt voor dit werk. Kniebeschermers zijn een must.

Handschoenen

Een paar goede handschoenen zijn van primordiaal belang: het dienen cross-handschoenen of lederen handschoenen te zijn die versterkt zijn ter hoogte van de vingergewrichten.

Laarzen

Ook deze zijn belangrijk, alhoewel je ook kan rijden met hoge bottines (genre combat-shoes). Crossbotten bieden echter bescherming ter hoogte van de enkels en vooral het scheenbeen. Janken doe je als het achterwiel van je voorganger een steen op je scheen katapulteert.

Rubberbotten zijn uit den boze (we zijn tenslotte niet “Ma Flodder”)

In deze laarzen doe je lange "éponge" kousen aan. Doe er liever een extra paar mee, want deze kunnen stinken dat het geen naam heeft

En de rest

Elk neemt ook een rukzakje mee met daarin een pet-fles water eventueel in een "camelbag" opgeslagen.Tevens uw portefeuille (evt. waterdicht)met daarin geld, rijbewijs, paspoort. Ook nemen wij een handdoek, een zwembroek, sandalen, zonnebril, pet ,zonnebrandolie en ook een rol toiletpapier mee (men weet maar nooit).De Turken reinigen immers hun achterwerk met een waterstraal; er is dus geen wc-papier te vinden in het binnenland.

Iedereen houd nog een plaatsje vrij want er dient werk- en depannage-gerei in verdeeld te worden (dit is immers Avontuur met de grote A)  

Voor je uitrusting kan je terecht bij Hofman Motordiscount (zie ook Links).

Last modified: juin 14, 2003