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para la República Argentina ![]()
| Motor tipo: | FIRE 1.3 (Fully Integrated Robotized Engine) |
| Cilindrada: | 1242 CM3 |
| Número de Cilindros: | 4 en línea |
| Posición: | Delantero, Transversal |
| Diámetro por Carrera: | 70,8 mm x 78,86 mm |
| Válvulas: | 8 (2 por cilindro), En la tapa de cilindros, comandadas por un único árbol de levas ubicado también en la tapa de cilindros accionado por correa dentada |
| Relación de compresión: | 9,8 +/- 0,2 : 1 |
| Régimen Ralentí: | 850 +/- 50 RPM |
| Potencia: | 68CV a 5250RPM |
| Torque: | 11,3KGM a 2250RPM |
| Alimentación: | Inyección electrónica Secuencial Multipunto "Magneti Marelli" Indirecta |
| Combustible: | Nafta (octanaje superior a 95 OCT RON) SIN PLOMO |
| Tanque de combustible, capacidad: | 50 litros (reserva aproximada de 7,5 a 10 litros) |
| Múltiple de admisión (colector de admisión): | de última tecnología/generación, en plástico, logrando reducir el peso, y disminuyendo la rugosidad interna del mismo, dando así una mejor fluidez de aire de admisión permitiendo un llenado más facil y uniforme de cada cilindro |
| Ignición: | Magneti Marelli, Electrónica Digital incorporada al sistema de inyección. Permitiendo así adecuar el avance de encendido a cada circunstancia de funcionamiento del motor (entre otros posee, sensor para detonación, para lograr un óptimo avance de encendido) |
| Sistema de refrigeración: | Forzada, con vaso de expansión incorporado al radiador / individual (versión con aire acondicionado) |
| Dirección | Mecánica con piñon y cremallera, diámetro de giro 10mts. |
| Ruedas: | Llantas: 4,5 x 13´´ en acero estampado |
| Neumáticos: | 165/70 R13 |
| Peso | 3 pts.: 831KG 5 pts.: 850 KG |
| Prestaciones |
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| Velocidad máxima: | 158 km/h |
| 0-100 km/hora | |
| Consumo: |
unofire.s5.com---------------------------------------------------------- |
| Ciudad: | 7.5 Lts./ 100 km |
| Ruta: (a 90 km/h) | 5.5 lts./ 100 km |
| Delanteros: | disco sólido (240mm) con pinza flotante |
| Traseros: | a tambor (185mm) con zapata autocentrante y regulado automático del juego. |
Caja de Velocidades: 5 marchas sincronizadas hacia adelante y marcha atrás
| Relación de las marchas | |
| 1º: | 4,273 |
| 2º: | 2,238 |
| 3º: | 1,444 |
| 4º: | 1,029 |
| 5º: | 0,872 |
| M.A.: | 3,909 |
| Diferencial: relación de reducción: | 3,714 |
| Embrague: | Monodisco seco con comando mecánico (diámetro del disco: 180 mm) |
Suspensión
| Delantera: | Mc Pherson con ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores transversales, con barra estabilizadora. Amortiguadores hidráulicos, telescópicos de doble efecto tipo WET. Resorte helicodal actua como elemento elástico. |
| Trasera: | Ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores. Amortiguadores hidráulicos, telescópicos de doble efecto tipo WET. El elemento elástico es un fleje transversal auto estabilizador de 3 láminas. |
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