1961 wurde ein A/R 500 entwickelt. Der Bagger hatte einen Deutz 3-Zylinder Motor mit 48 PS. 1962 hatte er einen 4-Zylinder Motor mit 60 PS. Der Bagger hatte die gleiche Anordnung der Komponenten auf dem Oberwagen wie der 353. D.h. Kraftübertragung durch einen Getriebekasten. Allerdings hatte er ein hydraulischen Antrieb für das Schwenken und das Betätigen der Hydrauliksteuerung erfolgte über Kreuzschalthebel mit Flexballzügen und nicht mehr über Gestänge. Die Maschine wurde nur in sehr geringer Stückzahl gebaut und war ein Zwischenschritt zum späteren 600 und 700.
A 500 mit Spezial-Tieflöffelausrüstung
R 500 ohne Verkleidung
R 500 mit kombiniertem Hoch- /Tieflöffel