Ab 1992 wurde das Design des 1989 vorgestellten 912 Litronic den übrigen Geräten angepasst. Die Leistung wurde nach und nach bis 135 PS gesteigert -allerdings mittlerweile von einem Liebbherr D 924 T-E Motor erzeugt. Die Maschine wog zwischen 18 - 20 Tonnen (Mobil) und 20 - 22 Tonnen (Raupe). Gebaut wurde der Bagger bis 1998.
A 912 EW (Unterwagenbreite 2.750 mm anstatt 2.500 mm) Litronic, längerer Ausleger, Böschungsstiel
R 912 Litronic mit Unterwagen in aufwendigerer und stabilerer "X" Bauweise (ab ca. 1995)