Ebenfalls 1968 erschien der R/MR 941. Er hatte einen Deutz F 6 L 912 Motor mit 100 PS und war ein vollhydraulisches Gerät. Gebaut wurde er bis 1972.
R 941 mit Liebherr Zweischalengreifer
R 941 mit Hochlöffelausrüstung und Kippschaufel. Eingesetzt im Tunnelbau