Ab 1969 wurde der R 971 eingeführt. Er wog 41 t bzw. mit HD Unterwagen 56 t. Er hatte einen Deutz Motor F 8 L 413 mit zuerst 188 PS, später 210 PS. Er war der erste Liebherr Bagger mit zwei außen am Schwenkarm angebrachten Hubzylindern, Servosteuerung der Hydraulikanlage sowie Schalldämpfung. Gebaut wurde dieser Typ bis 1975
R 971 mit Tieflöffel. Foto ist von 8/99. Diese Maschine ist auch 2003 noch im Einsatz!
R 971 mit Hochlöffelausrüstung. Hier eine frühe Maschine -die Lagerung des Hubzylinders am Schwenkarm ist noch fliegend. Später (siehe oben) wurde hier eine beidseitige Lagerung mittels eines Gußteils eingeführt....bis heute ein Merkmal der größeren Liebherr Bagger