歐洲站賽後車手評論
Ferrari拿下第一、二名的成績為去世的Fiat總裁Umberto
Agnelli獻上最好的敬意，Rubens
Barrichello一路上都和BAR的兩位車手纏鬥，Renault維持穩定的進分，Sauber的Giancarlo Fisichella從第19位出發拿到很不錯的第六名，來看看各位車手有什麼話要說吧…..
Michael
Schumacher, Ferrari (1st)
我要把這個獎盃獻給Umberto
Agnelli，多年來他一直相當支持車隊。大家應該看得出來這次我搭載很少的油量去跑排位，我的起跑很不錯，馬上就取得領先，而Raikkonen搶上第二也剛好幫我擋住其他人，讓我可以很快的拉開我想要的差距，對於我們的策略也深具信心，唯一就是碰上慢車的問題，特別是Mark(Webber)他一出pit
lane就立刻往我這邊過來，所以我只好先讓他過去，要不然可能就撞上了，我們的狀況看起來很好，通常這裡比賽不會這麼輕鬆，不過今天拜別人倒楣之賜我們感覺更加順暢。
Rubens
Barrichello, Ferrari (2nd)
昨天我們感覺Michael是比較快，所以決定嘗試用兩站制，我又從比較髒的一側出發，車隊提供給我另一種選擇我蠻喜歡的，停兩次使我從第七爬升到第二名，只不過還沒能好到拿第一而已，我的起跑不錯，跟Jenson(Button)一起來到第一個彎道，但是我想可能是有碰到一輛Renault，今天碰上慢車的時候都要很費勁的處理，所以蠻傷輪胎的，另外我覺得Sato的行為實在是有點外行生手的感覺，幸好我一看到他的鼻翼就趕緊閃開些，意外發生後我的破風板有點損壞，還好對於後段的比賽影響不大了，我有幾圈慢了一點來評估車子的狀況，後來車隊跟我說Jenson越來越接近了，叫我可以繼續加速前進。
Jenson
Button, BAR (3rd)
要講那裡有問題的話，我是一直都有抓地力方面的問題，所以能拿到第三名算是很棒的成績了，而且這次站上頒獎台還多了點幸運的成分，不過能站上來當然最好的囉！比賽還蠻辛苦的，我又碰上了慢車的問題，我必須超David(Coulthard)，因為在他後面讓我一圈慢了有2秒之多，幸運的他在最後一個彎道發生失誤，讓我抓住機會從外側超過他，也許有點大膽，不過也成功了，本來應該是佐藤該站上頒獎台，不過換我來拿個獎盃祝賀Honda參賽的40週年也是不錯啦！
Jarno
Trulli, Renault (4th)
我本來起跑還不錯，但是到了第一個彎要是我不閃開的話，可能這場比賽就沒戲唱了，Sato硬把我擠出去，當時我是第三，跟在他和Michael後面，結果兩個彎道之後他發生失誤，所以我打算走內側過第4個彎道，結果他關我的門，於是他的右前輪撞到我的左前輪，害我在一陣混亂中差點車子就掛了，我趕緊按下pit-lane限速器的按鈕，不過這麼一來也讓我損失了好幾個位置，後來塞在Raikkonen後的車陣，第一次停站之後又跟在一些慢車後面，所以剩下的比賽我都只是很努力的盡量搶回位置，整體來說車子的平衡很好，其實我很滿意今天的成績，畢竟第一圈跑完我才第七名，最後能變第四名也算不賴了！
Fernando
Alonso, Renault (5th)
跑第一圈的時候我還有第三，所以只拿到第五算是有點失望，第一階段的時候Raikkonen阻擋了很久，出了pit又被一些使用兩站制的慢車擋了，狀況就變的很亂，我在第4個彎道有跑開些，一會兒就沒事了，之後就沒碰上什麼事情需要處理的了。
Giancarlo
Fisichella, Sauber (6th)
這週我總算是否極泰來了，先前問題多多最後還能跑第六名拿到積分哩！我們的目標就是拿到積分，不過我沒想到還能有第六名，車子今天狀況很棒，平衡設定和性能都沒話講，我的起跑還不錯，策略也很完美，車隊執行的很棒，C23隨著每場賽事的進行越來越進步，我們的成績應該也會越來越好。
Mark
Webber, Jaguar (7th)
我今天拿到好成績了，第七名以及2分穩穩落袋，我的起跑比預期中的還慢了一些，因為我碰上了離合器囓合的問題，很費力的才從出發格裡前進，還好今天我們的策略令我感到很滿意，所以儘管我因為受罰使得排位成績要加上一秒，但是我想損失並不多，隨著比賽的進行車子的平衡甚至變好了，開起來還蠻好玩的，車隊自從摩納哥在就一直辛苦的工作，但是卻徒勞無功，現在總算有點小小的報償了，現在我已經期待著加拿大站的到來，不過還要先回到銀石幫R25做點測試工作。
Juan
Pablo Montoya, Williams (8th)
雖然我是從第八位出發，我的起跑原來還算不錯，只可惜第一個彎道的事故差不多快毀了我這場比賽的希望，當時我跟在Rubens
Barrichello後面來到第一個彎道，他提早煞車，害得我和Ralf都輪胎鎖死，然後Ralf走外側，我還是在Rubens的後面，但是要進彎的時候Panis從我的內側擠上來撞到我的前輪，害我反而去撞上了Ralf，起跑的髮夾彎總是容易發生事情，接下來我的比賽就很累人了，必須從第18名慢慢爬上來，拿到一分算是安慰了。
Felipe
Massa, Sauber (9th)
起跑的時候當我一鬆開離合器，結果一動也不動，害我還要再弄一次才順利出發，這麼一來讓我損失了不少時間，只能很慘的跟在Minardi的後面，我也不知道什麼時候前翼壞了，可能是在接近Bruni或是後來跟Klien一起的時候，反正後來我就嚴重的轉向不足，車子變得很難開，真可惜！要不然本來我應該有拿到積分的機會。
Nick
Heidfeld, Jordan (10th)
當然我對於結果相當的失望和沮喪，當第一圈Sato和Trulli發生碰撞時我還超過了他們，當時情勢真的大有可為，我們是有在進步了，但是車子的穩定性還是需要加強。
Olivier
Panis, Toyota (11th)
我的起跑很棒，來到第一個彎道是跑的稍微冒險一點，但是我也順利的搶上兩個位置，本來都很順利的維持在第８位，但是漸漸的越來越難跟上前面的集團，輪胎的性能急速下降，跑起來真的很費力，我自己和車隊也都很失望沒能有好的成績，不過至少還是有跑完，希望能繼續增加車子的速度。
Christian
Klien, Jaguar (12th)
我的起跑很好，第一個彎道就超過了兩輛車，但是車輛的平衡有點不好，所以我想在第二區段都慢了，第一次進站之後平衡就好多了，不過先前的問題存在。至於跟Montoya的競爭還蠻好玩的，今天能跑完比賽就算滿意了，只可惜沒能拿分，不過也讓我們收集更多資料，希望有益於未來的發展，我希望盡快投入測試，也等不及想要再度比賽了。
Giorgio
Pantano, Jordan (13th)
其實我能跑完比賽已經算是幸運了，因為到了最後25圈時我的低速檔出了問題，前半段的比賽還算不賴，我們正在奮力前進，後來就開始出現問題了，其他沒什麼好說的，我覺得很難過，因為這種事情已經發生在我身上好幾次了。
Gianmaria
Bruni, Minardi (14th)
我滿意這個成績，我盡量嘗試著作出比較好的單圈時間，但是另一方面也要省著用後胎，要不然操的太過度可能就有過熱的危險，不過我很滿意Bridgestone本週提供的輪胎，讓我們的車子擁有更好的平衡感，我想要是能更加發揮輪胎的性能，也許會有更好的成績，無論如何我很高興有跑完比賽。
Zsolt
Baumgartner, Minardi (15th)
大致上來看我們今天算是表現的蠻不錯，第一區段比較痛苦，因為車子有過度轉向的現象，不過第一次進站之後就作些調整，改變胎壓，我也開始適應煞車的平衡了，後來車子就越來越順，尤其是最後兩區段真的很好，讓我跑的越來越快，所以能跟的上Gimmi，今天我面臨最大的問題就是，出藍旗讓車的時候就會使我損失了不少時間，不過我相當滿意車子在比賽中的可靠性，順利的能越過方格旗，另外我要祝Gimmi生日快樂，今天的成績當成生日禮物應該是不錯吧！
Takuma
Sato, BAR (DNF)
我感到相當的失望，竟然以引擎故障結束了比賽，今天車況真的很強勁，雖然我起跑時丟了原來的位置，但是在第一個彎道又搶了回來，整場比賽我都一直努力不懈，當我最後一次停站換上新胎出來之後，覺得抓地力很好，所以我很有信心可以去挑戰Ferrari的Rubens，我看到了機會可以來超Rubens，只可惜發生了碰撞，至少對我來說這場表現還蠻強勢的，車子的速度也很棒，本來也應該會有很好的成績，現在我只能繼續往前看，我希望回銀石好好的測試之後，去蒙特婁和印地安拿坡里能有好表現。
David
Coulthard, McLaren (DNF)
比賽本來進行的很好，我從最後起跑，但是因為第一圈前面發生了一些事故讓我趁機從第20就上到了第9，因為打算用兩站制，所以車子載了很多的油量，但是我感覺應該能有不錯的成績並且取得積分，但是結果還是令人失望，現在車隊上下實在是一片低氣壓，不過我們還是會繼續努力，我相信一定有扳回的一天
Kimi
Raikkonen, McLaren (DNF)
當然我是失望透頂了，一開始第一圈的時候我就超過Sato和Trulli，狀況看起來很不錯，我們已經有進步，但是很明顯的還需要加強可靠性。
Ralf
Schumacher, Williams (DNF)
發生這種事故真的很倒楣，我也不希望在第一個彎道就玩完了，那是個很不走運的意外，Juan應該是想要在直路底稍微慢一點煞車來搶些位置，我百分之百確定Jaun不是故意的，所以我不會怪他，這是很普通的起跑事故，我比較抱歉的是也撞到了Cristiano
Da Matta，但是當時我也是束手無策，當時Jaun是從後面撞到我的前面，而我的車子已經失去了控制，我對Cristiano感到抱歉，但是我已經沒辦法避開了，當然發生這種意外是很令人洩氣，但是我保證這將會使我更加有鬥志，很快我們會在場上再度競爭。
Cristiano
da Matta, Toyota (DNF)
我真的是連看到沒看到事情是怎麼發生的，只知道有一輛Williams在接近第一個彎道時輪胎鎖死的很嚴重，我在那裡也不能作什麼動作，只能試著盡量往左邊靠來閃開，但是實在已經無路可走了，不是因為自己的過失而退賽當然不好過，但是這就是比賽事故，有時候就是無可避免的風險，下週我在銀石有三天的測試工作，希望為了即將到來連續兩場的加拿大和美國站做好準備。