雷諾車隊法國站賽前嗆聲
上一場美國站Jarno Trulli拿下了第4名，也保住了車手積分榜上原來的位置，本週來到法國站的Magny Course，雷諾希望拉開跟英美在車隊積分上只剩8分的差距。
Jarno Trulli、Fernando Alonso、Bob Bell和Rob White分別來談談本週的法國站
Jarno Trulli
Q：Jarno、賽季過了一半你如何評估車隊的情勢？
我覺得我們表現非常好，但是別忘了最近幾場比賽，在某些賽道英美車隊比我們更好，接下來幾場比賽我們必須全神貫注來獲得最好的成績，同時還要努力的改良車子的性能，這樣才能保持積分的位置到最後，我想車隊也很了解這點，我也深具信心，而我個人的目標當然是爭取車手積分的第三名。
Q：你特別喜歡對於車手和技師具有挑戰性的技術性的賽道，Magny-Cours是屬於這一類的嗎？
絕對是、那就是我所謂的技術性賽道，具有各種樣式的彎道，所以車子在各方面都要有很好的反應，想要快就要能夠操控靈敏以及能優異的變換方向，特別是在一些快速的區段，像是第2、3、6、7、11和12個彎道，但是這麼一來車子在慢速髮夾灣可能就不怎麼理想，但是還是要這麼做，因為高速路段是很重要的關鍵，而且也確保比賽的時候不會被超車。
Q：你在法國有很多的支持者，應該很期望去那裡比賽吧？
對我而言這是獨具意義，那裡就像我的第二個家鄉站，在法國我總是受到許多支持，我希望能拿出好表現來回報他們，另外這場比賽對雷諾也是相當重要，因為這可是主場站，我的目標只是盡可能的表現，發揮車子最佳的性能，讓我在排位賽及比賽中都有好成績，要是能贏對於我和車隊都將是最大的激勵。
Fernando
Alonso
Q：Fernando、賽季過了一半，你最近的狀況有符合賽季開始時所預期的嗎？
整體看來其實比我期望的好，不過是就車隊積分方面比我個人的積分優異，蠻訝異我們暫居第二，Mclaren和Williams都掉到後面去了，但是英美的表現倒是令人驚訝，不過現在他們還在我們後面，我想這個夏天我們將會短兵相接了，我自己這方面現在是第5名還不算太差啦，畢竟我有3場沒跑完，還有兩場是從最後出發的，所以我應該滿意了，但是我希望下半季能有更強的表現。
Q：對車手而言在Magny-Cours最需要優先考慮的是什麼？
Magny-Cours是個奇怪的賽道，因為賽道不同的部分對於車子會有不同的需求條件，有非常快速的彎，這時候你會想要車子具有很好的下壓力來快速前進，但是又有很窄的髮夾彎在第5個彎道和最後的連續彎，這就需要優異的循跡控制及煞車功能，所以必然要找出一個妥協方案，這是非常的困難，另外一個重要的因素就是輪胎，賽道的溫度變化很大，所以輪胎的選擇將會是很重要的關鍵。
Q：這是今年你第二次的主場，也是雷諾車隊贏得第一場F1的25週年紀念，對於車手有什麼意義嗎？
每當有許多支持者，還有很多為你歡呼的車迷，總是會感受到特別有勁，而且我們是唯一的法國車隊，回到雷諾的老家當然是別具意義，車迷都很高興看到我們來到場上比賽，給予我們美妙的歡迎，希望能用好成績來回報大家的期望。
Bob Bell
Q：Bob、你怎麼評價車隊在北美的表現？
當我到達Indy，我的想法是只要盡量減少損失就不錯了，對於加拿大站也沒有期待會有什麼競爭力，但是沒想到卻完全沒有獲得積分進帳，在Indy我們從困境中挽回的不錯，Jarno拿到了第4名，而且也看得出來在Indianapolis時車子的可靠性更好了，速度上也更為加強，我們要繼續鞏固目前冠軍積分榜上的地位。
Q：講到積分，你們必定全力捍衛吧？
我們會全力維護車隊第二名的地位，所以必須再度顯現協調穩定的可靠性，而且不能再輕易把站上頒獎台的機會溜走，下半季有些賽道預期會有不錯的表現，會像摩納哥以及加拿大的前半場引人注目，我們還會增加新的計劃，如果沒有犯下什麼錯誤，我相信車隊一定能達到新的成果，只要沒有搞錯那麼競爭將會更為激烈。
Q：對於即將到來的比賽，你們的車子有作什麼改良嗎？
在Magny-Cours和Silverstone我們會用上改良過的空力套件，法國站還會引入修改過的懸吊系統。
Q：就競爭力來看你們有什麼期望？
我想Magny-Cours對我們而言算是一個標準規格的賽道，各式各樣的挑戰都有，我們的目標是挑戰上頒獎台，一個經驗豐富熟練的工程團隊對於這種獨特的賽道才會得心應手，無疑的我們就是，再加上這裡可是我們的主場站，所以大家都打算好好的一顯身手。
對於再接下來的銀石站，最近我們有過去測試，似乎還些微落後我們最接近的競爭對手，目前的狀況看來不是屬於R24最適合的有許多高速彎的賽道，無論如何我們在測試的時候也達成了不錯的進展，希望這些進展能幫助我們縮短一些差距，同時在英國站我們還要面對新的排位制度的挑戰，車隊會在變化的情形下盡量把握機會展現我們的強項，所以我們很樂觀的看待銀石站的比賽。
Rob White
Q：Rob、對於北美的兩場比賽結果還滿意嗎？
在印地安拿波里斯Jarno從最後出發拿到第4名算是很棒的成績了，也讓車隊在失望中算是打了一劑強心針，從北美回來總算積分上還沒有空手而歸，至於加拿大站本來我們應該很看好，結果兩輛車都沒完賽真的讓人特別的洩氣，錯失了拿成績的大好機會，到了印地安拿波里斯在排位和比賽時競爭都非常激烈，車隊的策略很正確，兩位車手都有很好的機會，Jarno從排位賽的不幸補救回來，而Fernando在退賽之前表現的也非常強勁。
Q：在Magny-Cours我們會看到引擎方面的進展嗎？
RS24B的改良會在Magny Cours持續進行，新的內部零件能使引擎速度增加，讓馬力的利用能傳送出更好的性能，要增加引擎速度實在很難，就可行性而言，希望從機械和能量供應上來提升，而修改過的也要確保車子和引擎的可靠性，我們會在賽道上加強測試。
Q：在這兩場家鄉站要是能有強勁的表現是不是很重要？
賽季是很漫長的，所有比賽當中的積分都是重要的，對於即將到來連續的Magny Cours及Silverstone希望能展現出該有的競爭力，並且穩穩的取得好成績，當然回到本國也會額外的引起騷動，但是只要本週不要發生什麼意外事故，車子應該是深具潛力的。
Q：賽季過了一半車隊也穩居第二名，到了季末能夠更縮短和Ferrari的差距嗎？
除了Ferrari之外，其他都還很有得拼，像第二名之爭就非常激烈，我們車隊發展的很好，賽車在各種賽道也都具有競爭力，下半季希望能在一些適合我們的賽道上來挑戰Ferrari，並且跟短兵相接的對手競爭積分榜上的地位，可靠性是關鍵的因素，退賽就等於把分數送給對手，我們會繼續給予兩位車手有成效的裝備，把他們的努力轉化成最好的成績。