Ferrari目標瞄準最高勝率

Ferrari已經拿下了年度車隊冠軍，但是這對他們來說仍然不滿足，想要在18場的GP奪下17勝創下最高勝率才是他們的終極目標。

1988年McLaren車隊在全年度的16場比賽中只有失手一場，而今年如果照目前情勢下去，Ferrari很有機會挑戰18場比賽的17勝，來比較看看這兩次賽季中的兩個車隊，是不是真的相對於對手有超越太多的水準表現！

就起跑點的標準來看，Ferrari當然就是靠所向無敵的超級車神Michael Schumacher打天下，而McLaren當年則是兩位當代最偉大的車手Alain Prost及Ayrton Senna並肩共同演出。兩隊的搭檔表現算是天差地別，其中Schumacher和Barrichello的成績是顯而易見的沒啥好討論，但是相對當年Prost雖然贏得7勝，卻以些微的差距敗給了隊友Senna的8勝以及冠軍獎盃，2004的Ferrari目前為止則是由Schuamcher獨自拿下12勝，Barrichello卻還是尚未開張。

1988年的McLaren雙雄真可謂是所向無敵，從整年度拿下多達10場的以第一、二名成績來看真的是風光至極，而今年的Ferrari目前有7場以第一、二名完賽，剩下的賽事則還有5場的機會。當年Senna和Prost最後在車手積分的競爭上僅僅差了3分，直到倒數第二場的日本站才分出了勝負，而今年Schumacher早已經以38分遙遙領先了Barrichello，只要下一場Spa再贏一場，冠軍獎盃即可到手。

不過兩隊都有個不可思議的巧合，他們失手的場次都是由於發生相當罕見的狀況，Schumacher是在出動安全車的情形下，被Juan Pablo Montoya反常的追撞，Monaco站則是被Renault的Jarno Trulli拿下勝利。88年Senna則是在義大利站時，於領先狀況超越落後圈數的Jean-Louis Schlesser而發生奇怪的碰撞事故，只不過差別在於當時Senna幾乎是勝券在握，而Schumacher想贏該場比賽的機會卻是微乎其微。

那麼88年的那場比賽是誰贏了比賽呢？就是Ferrari壞了McLaren的紀錄，由於Senna的事故使Gerhard Berger因而得利，也讓tifosi們都樂翻天，不過到了2004年，McLaren看起來還沒希望能報這一箭之仇，尤其是錯過了匈牙利站的好機會之後，後勢更是難上加難。

88年聖馬利諾和美國站的兩場比賽中，兩輛McLaren都遙遙領先別人一圈以上，這是現今Ferrari不太可能達到的，然而這是由於兩個世代技術層面上已經大不相同了。理論上今年所有的車子都是在同樣的水準規格上同場競技，而1988年則是渦輪時代的最後一年了，很多車隊都集中精神在研發隔年要使用的自然進氣引擎，只除了McLaren和他們的引擎商Honda除外。

其實把兩個不同時代的紀錄拿來比較，趣味性大過於實質的意義，這點是無庸置疑，兩個車隊的成就都是卓越非凡，即使Ferrari今年再度被打敗，還是無損其今年橫掃千軍的紀錄。