來自巴西的第一個世界冠軍車手 -- Emerson Fittipaldi

也許提到巴西車手你會想到的是Ayrton Senna或是Nelson Piquet，但是Emerson Fittipaldi還保持著一個就連Michael Schumacher也無法打破的紀錄 – 最年輕的世界冠軍。

Fittipaldi帶著1967年巴西Formula Vee的冠軍頭銜於1969年進軍歐洲，以極快的速度崛起，隔年馬上就有機會駕駛F1的車子奔馳場上，他加入了Colin Chapman的Lotus車隊，該年他只參賽了5場比賽，現今被視為傳奇的Lotus 72賽車幫他在第4場出賽就贏得了第一座分站冠軍。但是接下來的1971年他並沒有再拿下勝場，不過還是保有三次站上了頒獎台，最後是取得車手積分榜的第六名，還比瑞典籍隊友Reine Wisell多三分。

接下來就是轉戾性的一年，Lotus 72 D臻於完美，賽季的第三場西班牙站Fittipaldi拿到了第二次分站冠軍，比Ferrari的Jacky Ickx快了有20秒之多，接著又贏得比利時，英國站，奧地利和義大利站，才25歲的Fittipaldi贏得了第一座世界冠軍獎盃。

而Fittipaldi也沒讓巴西人失望，當1973年巴西正式加入F1的賽程表，就在他土生土長的聖保羅Interlagos賽道上，車迷們都等著看精采好戲。Fittipaldi在第一站阿根廷就拿下了勝利，來到第二場的家鄉站，沒想到Lotus的隊友Ronnie Peterson以些微的差距搶走了竿位，不過Fittipaldi在一起跑馬上就取得領先地位直到終點，以13秒的差距擊敗駕駛Tyrrell的Jackie Stewart。

73年賽季Fittipaldi的狀況算是開高走低，一開始就連四場站上頒獎台，而且其中三場都是第一名，但是接下來卻是一連串的退賽，所以最後把王冠輸給了前一年的手下敗將Stewart。

1974年他轉往McLaren車隊，又再度奪回冠軍頭銜，而且連續第二年在Interlagos的家鄉父老面前揚威，這次他拿下竿位但是起跑卻不佳，不過幾圈之後開始追上並超越了Carlos Reutemann及Ronnie Peterson，最後率先衝過終點，這一年他雖然只拿下三個分站冠軍，不過還是以三分之差擊敗Ferrari的Clay Regazzoni捧回他的第二座世界冠軍。

Fittipaldi直到1975年都在McLaren車隊還維持著表現水準，首戰在阿根廷又旗開得勝，以及在雨天一片混亂的銀石站拿下他生涯的最後一次的分站冠軍，年度積分則是僅次於Niki Lauda。

Fittipaldi的F1生涯就在75年底宣佈離開Mclaren車隊之後可以說是走下坡了，76年他加入新的Copersucar/Fittipaldi車隊，接下來的五個賽季當中他只有站上兩次頒獎台，最好的成績就是1978年在Jacarepagua賽道舉行巴西站的第二名。

1980年底Fittipaldi離開了F1，轉換跑道去了美國CART又闖出另一個高峰，贏得1989年的CART冠軍及1989、1993年兩度的Indianapolis 500。