西班牙GP：週四賽前記者會
Juan Pablo Montoya (McLaren)
Fernando Alonso (Renault)
Tiago Monteiro (Jordan)
Felipe Massa (Sauber)
Christijan
Albers (Minardi)
Q：Christijan、你上星期在Mugello作測試，新車狀況如何？
Christijan Albers：那是新車的第一次測試，當然是很重要，我們還有一些問題，所以這次去Mugello的能有測試成果對Minardi車隊來說真的很重要，第一天沒什麼進展，我跟測試車手都還有點不上手，不過到了第二天就好多了，花了很多時間調整車子的狀況，這週就能看看有沒有效果了，雖然我們是在Imola之前新車就亮相，但是到了上週才算是滿意的結束測試。當然我們還有很漫長的路要走，我想最重要的是要能持續的進步，不只是車手方面，技術方面也要配合，至少目前我們的方向是正確的，每個人都充滿了幹勁，特別是我們的技師們，有了新車總是能再度激起鬥志，我們對本週抱著很大的期望，雖然不可能進步神速，但是我想幾場比賽之後應該能稍微拉近跟別人的差距。
Q：那你自己的狀況呢？過去幾年你在DTM的成就相當不錯，轉換跑道駕駛F1這種單座賽車容不容易呢？
Christijan Albers：的確是很不容易，但這是我自己做的決定，因為我很想嘗試F1，但是兩種車子根本是完全不同的，也很難互相比較，應該說DTM的車子都是開起來感覺很棒的車子，而F1則是最高等級，開起來最刺激的車子，有更多的下壓力和馬力，但是就競技層面來看，DTM感覺是相當的過癮，因為大家互相之間的實力比較相近，比較容易有較勁的場面。
Q：Felipe、你的隊友Jacques
Villeneuve說因為車隊給他更多的自由發揮的空間，所以調校設定上會比較容易搞定，你有同樣的感覺嗎？之前你會覺得有點被強迫使用他們決定的調校嗎？
Felipe Massa：不會啊、我覺得狀況變好是因為車子有進步，賽季開始的前三場比賽，車子的確比我們預料的跑的還慢，到了Imola就不一樣了，當你有了強勢的車子，跟車隊之間的合作也會比較容易，同樣的也會比較容易找出適合的調校，我們在Imola就是這種情況，對我而言無論是在Imola或是其他的比賽當中，跟車隊的互動都是差不多的。
Q：在Imola跟David
Coulthard的意外是怎麼回事，你有看到嗎？
Felipe Massa：就我的角度來看這是比賽事故，當我超他之後我就有點後悔了，不是因為他的行為，但是我就是有點鬱卒，因為之前有好多次我已經嘗試在Rivazza彎道內的右側超他，當時我們的時速都達到了300公里，他把我逼出了跑道，害我們幾乎在高速下相撞，所以我才會覺得既沮喪又氣憤，當然我承認比中指是不好的行為啦，不過大家都是在比賽，難免也會有點情緒，偶爾也是會很火大的不爽，我可以為不當行為向他道歉，但是我還是有自己的看法。
Q：Imola賽後你有跟他交談過嗎？
Felipe Massa：有啊！我有跟他說過話，不過看到他說差點要揍我的報導覺得蠻驚訝的，我想他應該只是在開玩笑吧，因為當時我們兩個都在笑啊，所以我有點嚇了一跳，我想聲明的是我這個人是很開放的，對任何車手都沒有成見，我也覺得DC是個很好的人，而且在賽道上發生的恩怨留在賽道上就行了，當天我是有點生氣，但是事情只要過了我就不會放在心上，我想他應該也是這樣，我真的覺得他是好好先生啦！
Q：Tiago、我想這場比賽算是最接近你家鄉的分站吧？也許巴西也可以算上一份，感覺怎麼樣？
Tiago Monteiro：沒錯、這裡已經算是最接近葡萄牙的地點了，而且也會有很多葡萄牙人跑來看，同時也會有些贊助商，所以對我是有重要的意義，幾乎可以視為我的主場了，這並不會增加什麼壓力，但是會覺得比較忙碌，畢竟會比較受到注意，無論如何都會希望每次都能有好的表現，盡一切力量來做到最好，所以我會用平常心來對待。
Q：今年賽季到目前為止覺得怎樣？
Tiago Monteiro：我覺得所有的一切都很刺激又精采，當然過程很辛苦，開賽以來的四場比賽都有跑完，算是達成了初步目標，對我還有車隊而言也獲得了很多資料，所以算是很重要的成果，我想這個賽季應該算是還不錯的起步，我們會繼續努力希望能有更多的進展，所以還要多多學習，試著減少犯錯的機率，隨著一場場賽事進行能越來越進步。
Q：你們現在用的是Toyota的引擎了，我們看到Toyota引擎配上他們Toyota的底盤表現的相當優異，所以你覺得Jordan底盤的缺失是在哪裡呢？
Tiago Monteiro：我猜還是有一些問題，最主要的是我們用的是去年的底盤，當然今年是有做過一些調整，但是這終究不是最好的解決方法，這是主要的問題點，另外目前我們的空力套件也是不怎麼順利，基本上就是引擎跟車子的協調性不太好，有時候氣溫的變化就會讓我們損失一些下壓力，所以這個套件我們還需要改良，現在就是寄望7月的新車，至少會是2005年的新套件，應該會有不同的風貌，目前就還是得辛苦一點囉。
Q：Juan
Pablo、歡迎歸隊啊，已經完全恢復了嗎？
Juan Pablo Montoya：是啊、我覺得好的很啦，要不然像前兩場都只能待在家裡，坐在電視機前面看比賽感覺真的是怪怪的，不過某種程度上我也很高興，因為我們兩位第三車手都有很棒的表現，幫車隊進帳了不少積分，不過最棒的當然是—偶~~回~~來~~啦~~
Q：你來到這裡之後有需要通過什麼樣的健康檢查嗎？
Juan Pablo Montoya：嗯、這裡嗎…還沒耶，我昨天..不..前天還在英國啊！我們已經做過檢查了，一切都恢復的很好，McLaren有個模擬訓練裝置，我有去做了全套的操控測試，還蠻酷的勒！
Q：所以到這裡你不用再去見什麼人囉？
Juan Pablo Montoya：對、明天早上他們還要再度檢查一下，不過我很高興能夠重回到場上來啦！
Q：你一定是爽呆了吧….
Juan Pablo Montoya：當然當然…
Q：關於你受傷的原因有很多臆測，你能不能做點說明？
Juan Pablo Montoya：哈哈、所有的八卦我都聽到了，我想會有這些流言蜚語是因為很多人都認為車手的合約中會規定不允許去做某些事情，所以就開始想像會有了不得的內幕啦..”這件事一定有鬼，一定是他不遵守合約規定”，可惜代誌不能如他們所願，事情只是很簡單的意外。
Q：真的是因為打網球？
Juan Pablo Montoya：真的就是打網球咩，我也很情願是有別的更稱頭的原因，因為打網球能打成這樣，聽起來真的是有點愚蠢，不過事實真的就是這樣。
Q：Fernando、這星期你是最大的主角囉？
Fernando Alonso：是啊、明天開始就準備忙囉！今天我還能享受安靜的一天，之前都待在英國直到昨天早上才過來，因為這星期我得要保持冷靜，不過明天開始有很多活動，也有練習，很多人都會過來，就會開始有點忙了，但是最終重要的關鍵還是車子，所以要花時間跟工程師來找出最適合的調校設定，坐進車子裡來跑完一場又一場的比賽。
Q：你要怎麼處理這些狀況呢？
Fernando Alonso：我覺得只有一種辦法可以達成目標，現在有這麼多人帶著期望來，對這場比賽感到相當興奮，而我能滿足他們的方法就是給他們一個好成績，所以我將會努力去做。
Q：回過頭來談談聖馬利諾站，你在彎道內減速把Michael擋在後面的策略，這是你自然而然想出來的招數，還是這幾年來比賽所累積的經驗？怎麼會想到要這麼做？
Fernando Alonso：我想應該是很自然的做法吧，而且不只是我會這麼做，大家都會這樣啊！我們都已經夠專業，都知道該如何保住位置，而且當你的車子跑的比對手慢的時候該要怎麼樣應對，可能是因為我是唯一把這個訣竅明白的說給媒體聽的吧。
Q：聽說你發表了蠻強烈的措詞抨擊Ferrari，說他們比其他車隊多做很多測試，你可以說明一下你到底是怎麼罵Ferrari的嗎？
Fernando Alonso：大家都很明白Ferrari真的是比別人作更多的測試咩，這是不爭的事實，但是我很驚訝的是昨天我說的話到了記者手裡就變了個樣，不過這也無所謂，大家都知道所有的車隊都已經同意要限制測試天數，就只有他們卯起來拼命測試，當然人家想怎麼作我們管不著，可是我覺得這是違反運動精神的，而且對未來的發展有不好的影響。
Q：報上是說你講的時候用了「作弊」這個字眼，你真的有這麼說嗎？
Fernando Alonso：在西班牙文trampar的意思是作弊跟不公平的比賽，是同一個字，在這裡我的意思是說不公平的競賽，意思就是我覺得那樣是違反F1的運動精神。
Q：Tiago、你們的測試就少的可憐囉，所以你和Narain都只能拿你的車子的設定來調整，所以在短短的時間內，你們都要做同樣的工作安排囉？
Tiago Monteiro：我們通常只能把握週末的時間，當然不見得是每個週末，但是大部分的週末都差不多是同樣的行程，我們至少會從週五開始工作，也許週六早上會有不同的行程，只要能有資料就有幫助，要是週五還有一個第三車手負責不同的部分就更好了，我們真的需要更深入的研發，因為冬季做的測試太少了，現在只好每個週末都要工作囉，所以最好是有三輛車，我們可以做多方面的測試。
Q：請問Alonso、即使你說不要去想太多，但是當你坐進車子，知道主看台上有10萬的觀眾在為你加油歡呼，會有什麼樣的感受呢？你現在才23歲，我可以想像在那種狀況下要是我可能真的會緊張死了……
Fernando Alonso：嗯、感覺當然是很爽啊！對我而言這會是非常特別的一週，我還寧願每隔15天都能在西班牙比賽勒！這裡的氣氛很棒，主看台都是一片藍，從每個角度看都很能振奮人心耶，其實別人在他們的主場也會有這種情況，明天我主要的工作是跟技師做好比賽的準備，挑選輪胎，週六就是準備排位賽，週日就是要比賽囉。
Q：Fernando、前三場比賽你的成績斐然，反觀隊友就運氣很背了，每個車手都希望能打敗隊友，但是你應該不希望是這種方式贏過他，要是Fisi都能在比賽中跟你一較高下你覺得如何？
Fernando Alonso：我當然很希望是Fisi囉，對車隊來說三場的退賽表示我們還不夠好，也希望他來到這裡能轉轉手氣，最好是我們兩個都能跑完比賽，拿到積分，而且還能來場精采的拼鬥，不過F1就是這樣，去年我也是有七八場比賽都沒能跑完，然後就被批評的要死。
Q：BAR被禁賽兩場，而且積分全被取消了，你們有什麼看法？
Juan Pablo Montoya：真的很令人驚訝他們會作弊，不過我覺得最好玩的事情就是Alex Wurz的問題，他說『那我能拿獎盃了嗎？』其實我很震驚他們真的被趕出比賽，不過我想規則是如此也無化可說了。
Fernando Alonso：我也這麼覺得，畢竟規則是所有車隊都同意的，如果你想超出界線當然就要冒著被罰的危機，至於要怎麼罰就不是我們所能決定的。
Tiago Monteiro：如果他們的車子就是有問題，當然就該被處罰，但是我們都不知道所有的內幕，所以不能加以評斷。
Q：以車手的立場你們對Jenson跟佐藤會感到同情嗎？
Fernando Alonso：當然、我覺得Jenson在Imola真的表現優異，他是靠著駕駛的技術站上頒獎台，那是要經過排位賽和比賽以及配合策略的考驗，一但知道不是因為自己的失誤被剝奪成績絕對會更難過，我相信他們很快就會回到場上來。
Felipe Massa：我覺得車手也是車隊的一部分，如果車隊有問題，當然車手也得算一份，也許車手的影響力不大，但是他還是車隊的一份子，所以我是覺得他們也許不需要負責任，但是這種事不管發生在誰身上都是一樣的結果。
Q：Fernando、聽說你現在要回到西班牙已經很困難了，雖然你剛剛說很希望每場比賽都在西班牙舉行，不過我猜你可能情願繼續住在別的地方囉，就像目前你都是住在英國牛津，你可以舉例說明一下大家對你的瘋狂程度嗎？
Fernando Alonso：明天起應該就會看到場內支持我的人群壯觀的畫面了，我想要是我開車通過主看台，上面是一片藍色而不是常見的紅色，那肯定對我有莫大的鼓舞，所以我才會說要是每一場都在西班牙，會讓我更有衝勁囉，不過真的到了場外幾乎都沒辦法行動，不管是上街還是在飯店，甚至連塞車的時候都有人從停在路上的巴士跑下來要簽名，回到這裡我差不多已經沒自由了，所以我可能待在英國會比較能正常過日子，就像我這星期就回那邊去放鬆心情，為比賽做好準備，等到最後一刻才來到這裡準備跳進車子去就行了。
Q：你知道媒體寫了很多你的亂七八糟的八卦嗎？本地新聞還挖了很多你的私生活的故事喔….
Fernando Alonso：知道啊、私生活的東西寫太多了啦，反而都不寫正事，本來在西班牙記者的水準就很爛的咩！
Q：Juan
Pablo、這麼久沒出賽，會影響你的表現嗎？
Juan Pablo Montoya：開車這件事我想是不會忘的吧、每年冬季我們還不都會休假差不多一個月，而且我有用模擬裝置跑過幾圈了，感覺都還蠻上手的，我猜這裡的跑道應該有跑了超過1000圈了吧….當然在這裡我們做測試的次數比不上在Imola跟巴林的多，所以選在這裡重回賽道總是會比較困難一些，但是我不去想太多，只想要跳進車子裡去比賽，我想最困難的事情應該是要怎麼在週六排位賽搶到第一吧！