Компании Ford исполнилось сто лет

(по материалам BBC NEWS, 16.06.03)

Билла Форда, правнука легендарного Генри Форда и нынешнего генерального директора компании Ford Motor Company, можно поздравить: его предприятие отмечает свой сотый день рождения.

Сто лет назад предприятие Форда произвело настоящую революцию в автомобилестроении. Только представьте себе: через одни ворота завода «River Rouge» в Детройте завозили железную руду, а через другие, расположенные в двух милях от первых, один за другим выезжали новенькие автомобили, собранные на первом в мире конвейере. При этом, в отличие от продукции компаний-конкурентов, автомобили Форда были не «предметом роскоши», а настоящим «средством передвижения», вполне доступным по цене тем людям, которые их производили.

По мнению наследника империи «Форд», за этот век его компания полностью изменила не только автомобилестроительную индустрию, но и весь мир. «Если бы мы вернулись в 1903 год, год, в котором «Модель Т» только вышла на рынок, то на всей территории США мы увидели бы всего 144 мили нормальных дорог. Подавляющее большинство людей в те времена ни разу за всю свою жизнь не отъезжали от дома дальше, чем на 20 миль», – рассказывает Билл Форд корреспонденту агентства ВВС Стефену Эвансу. «Доступная по цене машина дала людям возможность жить такой жизнью, какой они хотели, свободу работать там, где бы они хотели и свободу проводить свое время так, как им это больше нравилось», – добавляет он.

Генри Форд прославился не только этим: увеличив среднюю зарплату на своих заводах в два раза по сравнению с другими предприятиями, он вызвал увеличение покупательного спроса населения, создав в Америке средний класс.

Как ни странно, экономический гений уживался в этом человеке с махровым антисемитизмом: в 1920-е годы он основал экстремистский журнал «Мертворожденная независимость» («Dearborn Independent»), который впоследствии ему пришлось закрыть по решению суда.

Вместе с тем, для своего времени Форд чрезвычайно либерально относился к представителям других этнических меньшинств, которые на его заводах получали за свой труд такое же вознаграждение, как и белые работники. Рассказывает Сэр Ник Шиили, нынешний президент Ford: «Он создал заводы, на которых работали одни женщины. Он сделал это потому, что считал, что у одиноких женщин должна быть возможность трудиться вне дома, вне ферм, на которых они выросли и провели всю свою жизнь. Он также был первым [промышленником], давшим работу афроамериканцам, а также тем, кто дал афроамериканцам возможность покупать себе дома прямо здесь, в Детройте».

К сожалению, радость Билла Форда, отмечающего столетие своего семейного предприятия, несколько омрачает тот факт, что сегодня Ford Motor Company переживает очень сложные времена и несет большие убытки (за последние два года убытки компании составили $6.4 млрд). По мнению самого Билла, самое тяжелое для его компании уже осталось позади. Так, выступая по случаю юбилея компании перед ее 1500 акционерами (см. «Ford promises more cuts to come» – Форд обещает новые кадровые чистки»),он заявил о том, что в прошлом году Ford сократила свои издержки на $2 млрд, а в текущем году обогнала план повышения рентабельности уже на $500 млн.

Отвечая на выступления некоторых пессимистов, считающих, что r 2010 годуFord Motor Company может пойти с молотка, Билл охарактеризовал эти высказывания как «истерические», заявив: «Мы сможем выжить, что бы ни произошло с нашим балансом». У его оптимизма есть определенный повод: за первый квартал текущего года прибыль компании составила $896 млн, что в два раза превышает прогнозы аналитиков.

Однако, по мнению корреспондента Эванса, Биллу Форду в любом случае пока еще слишком рано рассчитывать на то, что его внукам повезет также, как и ему самому, и они тоже будут управлять собственным независимым предприятием, несущим имя их знаменитого предка.