30 octombrie 2002


Domnule Primar,


Mai luati-vã scuterul si treceti pe acolo pe unde lucrãrile trebuiau deja fãcute si terminate. De exemplu pe strada Predeal. Este o porcãrie care poate ar trebui scrisã cu majuscule si litere rosii. PORCÃRIE!
Sau poate ar trebui sã vã dau în judecatã pentru daune. Nu pe dvs. personal ci pe dvs. ca institutie: primãria.

Strada Predeal a fost raschetatã si sãpatã partial acum vreo 5 luni. De atunci a rãmas asa cu dezvoltarea gropilor spre mai rãu. Pe stradã au fost sãpate si canale. Unele au fost astupate. Dar în bãtaie de joc. De exemplu Predeal colt cu Pãsunii, unde a apãrut o minunatã dîlmã, e drept asfaltatã.
Pe aceeasi stradã au fost sãpate gropi adînci cum este cea din dreptul numãrului 40/31. Rupe tot! Distruge!
Mergeti, vedeti cum aratã strada, întrebati de cînd si de ce si luati mãsuri.

Circul foarte des pe aceastã stradã si de fiecare datã am tot reusit sã evit gropile. Azi nu! Mi-am îndoit douã jenti si am pierdut douã capace noi noute la Cielo în dreptul numãrului 40/31. Paguba: cam 400.000 lei.

Domnule primar. Ati încetat sã fiti eficient, acum vã conduc altii. Acum vi s-a propus sã experimentati metode coercitive fãrã a oferi solutii reale. Vã gînditi cum sã restrîngeti dar fãrã a elibera.
Ati trecut la o minimã rezistentã si la solutii facile, simpliste, oferite de persoane cu idei putine dar fixe.

V-am mai scris acum vreo doi ani, cînd ati fost ales primar, dar am ajuns sã mã conversez cu un tip cu idei putine dar fixe, cu o functie de director. La un moment dat mi-a fost lehamite, scîrbã si nu v-am mai scris.

Atunci acest tip încerca atunci sã mã lãmureascã cã (e cu intentie!!) proiectul Gheorghe Doja în formatul cu trotuare largi si drumuri înguste este cel mai bun proiect cu putintã si nu trebuie schimbat. Putin dar la fix!

Orasul este un sistem natural care se ghideazã dupã legi naturale. Degeaba se încearcã bãgarea orasului în cãmasã de fortã sau folosirea patului lui Procust, nu merge.

Distinsul dar mai ales destinsul dvs. director, cel cu ideile putine si fixe, se cramponeazã de un sistem care nu functioneazã.

Degeaba se încearcã obligarea parcãrii în centru în linie paralelã cu trotuarul, în majoritatea timpului, parcarea se face oblic, cu cel putin o roatã pe trotuar.

Parcarea oblicã este mai logicã, mai simplã la parcare, mai eficientã ca grad de ocupare a spatiului extrem de limitat, mai usoarã la manevrarea masinii. Si culmea, de fapt nici nu se ocupã spatiul destinat pietonilor, pentru cã pe acea margine de trotuar avem chioscuri, copãcei, vase de flori, etc, care limiteazã la zero accesul pietonilor.

Si cu toate cã realitatea, logica si bunul simt ar trebui sã îi spunã una, el, directorul cu fixul, aude aceeasi melodie de la o flasnetã hîrbuitã. Si danseazã! Tot pe loc pe loc pe loc!

Alt exemplu. Am vorbit cu mai multi politisti despre un semn de circulatie aflat la intersectia Iuliu Maniu cu Cuza Vodã. Semnul aflat acolo si amplasat de primãrie (!!!!), permite accesul la dreapta sau înainte. Un om dotat cu o logicã minimalã si un dram de bun simt, îsi dã seama cã acolo, se poate merge si la stînga fãrã a trebui acordate alte prioritãti. Si atunci de ce aceastã cramponare de o tîmpenie lipsitã de logicã? Pentru cã asa „vrea” muschii lui? De doi ani semnul stã acolo ca un simbol absolut al lipsei de logicã si bun simt! Dar avem acte cu care sã ne acoperim si patentãm tîmpenia!

Domnule primar, mergeti dvs. cu scuterul sau masina pe teren si judecati. Încercati sã fiti un pieton sau un sofer si gînditi-vã de ce anume aveti nevoie în acestã calitate acolo pe stradã, ca pieton sau sofer si nu ca primar. Cum vã este mai usor sã conduceti masina? Cum este mai eficient sã parcati? Cum este ...?

În loc ca gardienii sã beleascã ochii dupã masinile „criminale” cu o roatã pe trotuar, mai bine i-ar atentiona pe Mertanii, Audistii, VWanii si altii la fel, care îsi pun becurile de avarii si îsi lasã masina în drum în asa fel încît ori la Corso, ori la BCR sau oriunde în centru, circulatia se restrînge din cauza lor la un singur fir. Gardienii însã nu vãd, sînt orbi si îsi noteazã cu calm doar datele unei Dacii hîrbuite, parcatã însã cu bun simt cu o roatã pe trotuar ca sã îi lase si pe ceilalti sã circule. Masinile mai mari si mai luxoase nu sînt vizibile pentru gardieni. Penibil. Suferã de orbul gardianului public. Le-am urmãrit de mai multe ori activitatea în centru, este extrem de interesant sã îi vezi cum nu vãd decît selectiv.

Domnule primar, nu as vrea ca acestã scrisoare sã ajungã iar pe mîna fixistului cu idei putine care probabil ar relua aceleasi povesti retardate. Poate gãsiti un om destept, cu o minte mai deschisã si mai luminatã, care dupã ce se plimbã cu dvs. prin oras, sau se întîlneste cu mine, gãseste solutii si nu constrîngeri.

Si poate terminã de reparat si strada Predeal.

Sau poate va observa cineva cã circulatia pe strada Gheorghe Doja se gîtuie în fiecare zi la intersectia cu strada Bega. Asta pentru cã nu se poate arunca niste asfalt (temporar) în gropile din acea intersectie ca sã se fluidizeze circulatia. Acolo toate masinile stau. Si doamne ce simplã este solutia temporarã pînã este gata tot drumul.

Sau poate un alt ochi mai putin nepãsãtor va vedea cã a rãmas o bucatã de vreo 50 metri la capãtul dinspre garã a aceleasi strãzi Gheorghe Doja, unde pietrele cubice au iesit din locul lor, iar gropile se adîncesc în fiecare zi.

Dacã aceste douã portiuni ar fi cît de cît reparate, practic un întreg sens de circulatie pe strada Gheorghe Doja ar fi gata, iar circulatia ar fi brusc mult mai fluidã. Dar cine sã vadã si sã judece? Si de ce sã judece?

Cine sã vadã, dacã nu judecã, dacã gîndeste fixist si mai ales Dacã Nu Îi Pasã. Un contopist nu are nici o legãturã cu gãsirea de solutii de bun simt, reale, eficiente. El are hîrtii, el cautã vinovati, doar sã se acopere.

Si poate primesc un rãspuns despre cum se va mai face drumul de legãturã si dacã se mai taie cele 12 hectare de pãdure sau nu. Cã de scris v-am scris, dar de rãspuns nu s-a mai rãspuns.

Domnule primar! Ati fãcut multe lucruri bune si ati urnit partial mecanismul îmbîcsit, ruginit al unei primãrii nepãsãtoare la nevoile cetãteanului. Consultarea cu societatea civilã, cu cetãtenii v-ar ajuta mai mult sã puneti pe roate sania functionarilor din primãrie.

Orasul este viu. Orasul este real. Oamenii sînt reali. Orasul este exact asa cum este si nu prea poate fi modificat. Are strãzi înguste, întortocheate, cu masini multe, adicã probleme. Dar poate fi regîndit ca un tot unitar, în perspectivã. Dacã nu se gîndeste si regîndeste orasul în termeni reali toatã lumea va fi nemultumitã, dar ponoasele le veti trage primul chiar dvs. Si poate cã asta se si vrea. „EI” sînt functionari publici sau oponenti politici, au locuri suficient de fixe în diverse scheme, iar dacã scapã si de un primar incomod, trai nineacã!

Asta este. Poate ar fi bine sã propuneti cîte o temã, sã întrebati cetãtenii, ONG-urile, specialistii, ce propun ei pentru tema X. Si sînt convins cã aceastã formã de brainstorming va fi de folos orasului si dvs.

Dacã vã pot ajuta, cu plãcere. Si gratis.


ing. Dan-Cãlin Tocaciu