Este é um dos meus pequenos tornos ainda em
construção. Ficará com cerca de 100 milímetros entre pontos e 46 milímetros
entre o barramento e o centro da bucha. Usará fuso milimétrico, manivela
para deslocamento do carro e cabeçote móvel. Rotações da bucha: entre 100 e
4500.
Início da construção.
A seguir a evolução da construção do torno já com o carro transversal quase
construído. De reparar que os apoios do carro longitudinal estão
construídos em bronze para não haver gripagem do barramento. No interior do
carro longitudinal existe uma caixa para deposito de óleo que por sua vez passa
para o barramento para fazer a lubrificação.
O fuso longitudinal, por ser de rosca direita de 1mm de passo teve que levar
carretos de inversão de sentido no veio da manivela.
Segue-se outra foto em versão mais adiantada, tendo já
feito alguns testes práticos com muito bons resultados. Foi o próprio torno
que acabou a fino a ponta da árvore onde encaixa a bucha e será ele próprio
que fará a rectificação do furo do cabeçote móvel através de um mandril
com um ferro de bico colocado na ponta.
O fundo dos pés está feito de forma a se poder
encaixar sobre a mesa de fresar de qualquer uma das minhas mini fresadoras para
que possa ser utilizado como suporte para fresar peças redondas.
Esta foto mostra o torno já em fase de acabamentos. Falta fazer o avanço
automático, os carretos para abrir roscas, o porta ferros para fazer cones e os
nónios das manivelas.
O material é Aço do tipo F114 "gentilmente fornecido pela
firma SPU Portuguesa"
Actualizado: 05/03/2004 18/03/2004 24/03/2004
29/03/2004 23/04/2004