1996
Terminado inexplicávelmente que foi o projecto "Cinquecento", malgrado se ter garantido antecipadamente patrocinadores e a evolução das viaturas pela Abarth, voltámo-nos novamente para o Citroen AX GTI que ficara a descansar durante uma época.
Sete provas do Campeonato Nacional de Ralis e a Rampa da Arrábida foi o melhor que conseguimos.
No Rali Rota do Sol
Rampa da Arrábida
