Rali Vinho da Madeira
Iniciar Asfalto COM O `PÉ DIREITO,e sem Direcção a “assistir”...
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A Calisto Corse Equipe e o seu Yaris 1.3 do Grupo A estiveram presentes, como têm vindo a ser hábito em mais uma prova a contar para o Campeonato Nacional de Ralis.
Desta vez foi o Rali Vinho da Madeira, a sexta prova deste Campeonato e que iniciou a sua fase de asfalto, prova esta também incluída no Campeonato Europeu de Ralis coeficiente 20, que serviu para pôr à prova a resistência e performance deste pequeno carro na prova mais dura e difícil ,logo a seguir ao Rali Tap de Portugal.
O muito calor e humidade que se fez sentir na “Pérola do Atlântico” foi mais um “handicap” para as 100 equipas que foram autorizadas a participar neste evento, destacando não todos os interessados no Campeonato Nacional, mas também aqueles que vêm lutando por um lugar de destaque no Campeonato da Europa.
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Maiores dificuldades poderiam ser previsíveis pra o nosso Yaris, que além da forte concorrência que estava presente, nomeadamente na sua classe com 16 viaturas, iria fazer a sua estreia em asfalto numa prova de grande dificuldade, e em que não são permitidos erros de condução ou preparção.
Natural a ansiedade de todos os elementos da equipa, mas que de todo em todo não receavam qualquer embate e mostravam-se até optimistas após o Shake-Down de quarta-feira.
Impossível de tornear era a diferença de preparação da armada dos Toyota Starlet do troféu insular, que desde o primeiro minuto se mostraram inalcançáveis.
Inalcançável também, estava o outro Yaris presente, conduzido pelo 3º classificado do Troféu BMW do ano passado – André Camacho – com um nível de preparação que além de uma motorização com mais cerca de 25 cavalos, uma caixa de velocidades do tipo “close-ratio” e direcção assistida, era muito justamente apelidado pelos homes da União Comercial - concessionário Toyota do Funchal, o nosso “Yaris WRC”.
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Aos homens da União Comercial e ao seu apoio que foi imprescindível, queremos deixar as nossas palavras de gratidão.
Também uma palavra para o Município do Funchal, que nos autorizou e dispensou um espaço, no cais da cidade, para que a equipa pudesse, na tarde de quarta-feira, expor as suas viaturas e divulgar os seus patrocinadores – IPS – Ideal Pneus do Sul. Município de Odivelas, Triquímica, AM Gonçalves – Toyota, Corte & Cola, Koni. Elf, Bridgestone, Lisborda, Rectometal, Piralvex e F&F Auto
E, pronto, Sexta e Sábado, lá fomos fazendo o que sabíamos, podíamos e nos deixavam, tendo a equipa sofrido com um mal que até aqui não se tinha revelado nas provas de terra - a falta da direcção assistida – que podem crer, é essencial para as provas de asfalto, ainda mais as de traçado irregular e montanhoso como a desta prova que participámos.
E tirando este “pequeno pormenor”, que nos ía atirando para a “reforma anticipada”, foi só meter gasolina ( bem longe por sinal – situação a rever as dos parques de reabastecimento para as equipas amadoras), mudar uns pneus e reabastecer o piloto e o navegador, que esta história dos ralis dá cá uma fome...
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No final entre 100 concorrentes terminaram 55 e o Yaris da Calisto Corse Equipe foi 50º.
Na classe 5, dos 16 participantes terminaram 12 e o nosso Yaris foi 7º
Há !!! e não tomámos Red-Bull, o tal do “dá-te asas”...
Ficámos satisfeitos, por nós, pela equipa e pelos nossos patrocinadores, vamos rápidamente (se não for muito caro...) montar uma direcção assistida e ver se fazemos um pouco melhor no Rota do Sol...
Também uma palavra de apreço para a excelente prova do Adruzilo. do Miguel que surpreendeu (ou não) muita gente, e da Peugeot ESSO Silver Team SG, com esta “dobradinha” bêm à Portuguesa...
Press 2001
