Jetta A2

En 1984 en Estados Unidos  (1987 en México) aparece la nueva generación del Jetta la cual presentaba un frente mas aerodinámico con faros mas grandes, cajuela mas amplia, interiores totalmente rediseñados y espaciosos, todo esto gracias a la adición de diez centímetros de largo.

Este nuevo automóvil hizo debut en Estados Unidos en 1985 con dos modelos básicos, el GL y el GLI mas tarde apareceria el modelo Jetta FBU

El mas equipado que era el GLI incorporaba como equipo de serie frenos de disco en las cuatro ruedas, y los motores que se ofrecían fueron el 1,800 normal con 85 caballos de fuerza, y la versión diesel son 52 y 68 caballos de fuerza.

En México en el año de 1987 se marco la era de transición entre el Atlantic y el Jetta en  nuestro país, ya que este se empieza a vender en Julio de ese año con algunas unidades de Atlantics en los patios de las concesionarias se comienza una nueva etapa en Volkswagen aparece la version Topic del Atlantic y con esta se va para siempre este gran automovil de Volkswagen.

En 1988 el Jetta de México y el resto del mundo, abandona la aleta delantera y los espejos tipo bandera para incorporarlos en la esquina delantera inferior del cristal, con ajuste interior electrico y manual. Mientras tanto en Estados Unidos aparece una nueva versión de motor de dos litros con doble árbol de levas a la cabeza y 16 válvulas, el cual es opcional dentro de la categoría GLI. Este impulsor tiene la capacidad para desarrollar 123 caballos de fuerza, lo cual lo convertía en un de los sedanes con mejor desempeño y velocidad, ya que desarrollaba 7200 rpm y lograba una aceleración de 0 a 100 Km/h en solo 8.8 segundos, mas rápido que el motor de 100 caballos normal.

En 1990 de vuelta a nuestro pais aparece el Jetta GLI y el Carat GLI, a mediados de ese año, debido a la disminución de las exportaciones a Estados Unidos, se comienza a vender en nuestro país unidades destinadas al mercado anglosajón, las cuales fueron denominadas como versiones FBU, e incorporaba cinturones de seguridad retráctiles colocados en el marco de la puerta, quemacocos manual, motor de inyección electrónica de combustible, cien caballos de fuerza, rines de acero 14 X 6 asientos de ocho posiciones y faros antideslumbrantes con focos de halógeno.

El Jetta GLI Carat ofrecía un motor de 1,800 cc con inyección electrónica, también contaba con interiores de lujo tales como vidrios y seguros eléctricos, asientos de piel, desempañante trasero (y en la versión GLI el tablero contaba con tacómetro) espejos de ajuste electrico, quemacocos automatico, y rines de acero de 14 pulgadas

Este vehículo desapareció en 1993 cuando fue presentado en México la tercera versión del Jetta pero no por eso dejo de ser al igual que el Atlantic un vehiculo de buen desempeño y versatilidad en el manejo.

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Fuente Volkswagen de México S.A de C.V. 2001 www.vw.com.mx
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