VR6 DOHC.  

VR6 Dual Over Head Cam.

Este es la historia del motor VR6, en Europa un genio llamado Vicenzo Lancia se dio cuenta de las virtudes que tenia una dispocicion en V para un motor , asi que procedio a diseñar motores con angulos muy cerrados entra las dos hileras de cilindros que formaban una V, para ocho y cuatro cilindros, los cuales instalo en su Lancia de 1920 y 1930; En 1937 diseño un motor de 1,352 cc de cuatro cilindros con un angulo de 18 grados entra las dos hileras que fromaban la V, los pistones iban alternados, las camisas eran de acero, y un bloque de aleacion, las cabezas iban cubiertas por una sola tapa, un arbol de levas aereo. el carro al cual iba destinado esta maquina era el Lancia Aprilia, el cual establecio nuevas estandares en casi todas las categorias de diseño; Tomando en cuenta esto, resulta que en Alemania, los diseñadores y encargados de desarrollar los propulsores para Volkswagen, se dieron cuante de que podian utilizar un motor con un angulo cerrado, de ahi surgio el VR6 de 2.8 Litros a 15 Grados con 2 arboles de levas aereos accionados por bandas, 6 cilindros en V, e inyeccion electrica de combustible Motronic, por lo demas el nuevo motor constituye un exito al genio de Lancia, una vez dando credito a quien lo merece habra que agregar que el VR6  de Volkswagen sigue siendo un motor muy bueno derivado del trabajo de ingenieros competentes, asi que no resulta sorprendente que sea la unidad de propulsion de los mejores exponentes de la firma de Wolbsburg.

El nombre VR6 proviene de la palabra alemana Rehie que su significado quiere decir vanguardia, V opr que los cilindros se encuentran colocados en v con una abertura de 15º y finalmente 6 por que son 6 cilindros, DOHC quiere decir que es un motor Dual Over Head Cam, de ahi que su nombre sea VR6 DOHC.

Datos Tecnicos

Nombre Tecnico: VR6 DOHC
Cilindros: 6
Grados de abertura: 15
Litros: 2.8
Arboles de levas: 2 (aereos)
Inyeccion de combustible: Electronica multipunto Motronic (opcionalmente con supercargador G60 )
Potencia de Hp: 174
Torque: 24.4 kilogramos (varia de acuerdo al automovil que porte esta maquina)
Revoluciones: 4,200 RPM (varia de acuerdo al automovil que porte esta maquina)
Velocidad Maxima: 225 Km/h (varia de acuerdo al automovil que porte esta maquina)
Tiempo de 0 a 96 Km/h: 7 segundos (varia de acuerdo al automovil que porte esta maquina)

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Fuente Volkswagen de México S.A de C.V. 2000 www.vw.com.mx
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