Reiservaringen van een superforens Gedurende mijn vorige stage heb ik veel met het openbaar vervoer gereisd. Zo ongeveer 6 uur per dag. Als je dit leest denk je waarschijnlijk:”dat is toch niet te doen man!”. Maar dat valt eigenlijk best wel mee als je het op de juiste manier aanpakt. Het belangrijkste is dat je de reis goed voorbereid. (hiervoor kun je gaan naar onze speciale link “afzetters”) voorbereiding - Zoek uit welke verbinding je moet hebben om minimaal een half uur voor de afgesproken tijd op de bestemming aan te komen. (een strakkere planning kan ook, maar je wil toch af en toe op tijd komen) - Zoek uit wat de volgende verbinding is vanaf de overstapstations, zodat je precies weet welke trein je moet hebben als je de overstap mist.(50% kans) - Ga na hoe laat je uiterlijk je bed uit moet om op tijd op het station te wezen. (Neem deze tijd erg strak) - Maak je lunchpakket en je tas ’s avonds al klaar. (als je wakker bent en geen haast heb vergeet je minder) - Laat op je werk weten dat het “eventueel mogelijk is dat je wat later komt”. Maar blijf positief over de NS tegenover je baas. Hij moet denken dat je het volste vertrouwen hebt in de NS. (leugentje om bestwil mag best) De reis Als je ’s ochtends een lange treinreis voor de boeg hebt moet je het volgende doen. - zorg dat je bij het opstaan niet wakker wordt. Hou die slaperige roes vast. Lukt dit de eerste keer niet, ga dan de volgende avond later naar bed. (de reistijd mag je aftrekken van de 8 uur slaap die je per nacht nodig hebt, wakker ben je namelijk nog niet) - Ga, op de automatische piloot, naar het station. Licht op de fiets wordt afgeraden omdat je daar wakker van kan worden.zet eventueel een walkman aan met saaie kutmuziek om je verder in slaap te sussen. - Pak op het Station zowel de Metro als de Spits. - Als je goed getimed hebt kom je op het perron en kan je meteen instappen. Als je te vroeg bent. ga dan ergens binnen staan als dat mogelijk is, het kan ’s ochtends wel eens koud zijn, daar wordt je wakker van en dat moeten we niet hebben. - In de trein begin je met het lezen van de metro, sla de column en de strips nog even over. Zorg ervoor dat je met je slaperige kop ALLE artikeltjes leest. Je zal merken dat de letters niet stil kunnen blijven staan. Op deze manier kun je maximaal een uur de tijd verdrijven. (Waarschijnlijk kun je je direct niet meer herinneren wat er in de Metro gestaan heeft, maar daar gaat het niet om) - Als je nog verder moet begin je met de Spits. Hiervan wordt je al een klein beetje wakker. De letters blijven beter op zijn plek staan dus als je hem uit hebt ben je weer een half uur verder. - Moet je nog verder, lees dan de columns en de strips in beide krantjes. - Omdat je nu zo langzamerhand een houten reet krijgt leg je de metro op het bankje tegenover je. Plaats hier je voeten op. Om sociaal over te komen kun je nog even aan je medepassagiers vragen of ze daar problemen mee hebben. Zo ja…… plaats je voeten dan toch op de Metro. Je hebt het in ieder geval gevraagd. - Plaats, als je uitstapt, de Metro niet in de prullenbak. Er zijn nog meer mensen die hem willen lezen!. Voor de terugweg geld bijna hetzelfde. Het enige verschil is dat je nu moe bent van het werken en de NEWS.NL gaat lezen. De rest van de tijd kun je gaan slapen. Vraag aan iemand die naast of tegenover je zit of die je wil wekken als je op je bestemming aangekomen bent. Dit doen ze altijd. (zorg eerst dat je zeker weet of die persoon nog in de trein zal zitten als jij er uit moet) Wat te doen bij vertraging. - ga niet zitten stressen dat je misschien te laat komt. Ze weten dat je met de trein komt. Als je baas zo nodig vindt dat je op tijd moet komen geeft hij je maar een auto van de zaak.(zelf heb je geen auto, waarom zou je anders met de trein gaan) - Ga in de trein niet zitten bellen dat je wat later komt. Zo zelden komt vertraging ook niet voor. - Kijk om je heen in de coupe. Geniet van de gestresstheid van mensen die deze handleiding nog niet gelezen hebben. (merk op dat het bijna altijd kantoorpikkies en secretaresses zijn). - Kijk, als je nog een overstap voor de boeg hebt, welke route je nu moet volgen. Op het werk Als je door vertraging te laat komt, ga dan niet klagen over de NS. Zeg gewoon goedemorgen  en begin met je werk. Als je collega’s vragen waarom je te laat bent zeg je alleen maar: “vertraging”. Na enkele keren zullen je collega’s niet meer vragen waarom je te laat bent, zij zullen enkel zeggen:”goede morgen:” daarna vaststellend:” vertraging zeker” , reageer hierop door een gebaar ( bijvoorbeeld je schouders optrekken). Dit kan zeer handig zijn als je je verslapen hebt. Niemand zal het merken, ook al had je rem-slaap vertraging en niet de NS. (ik heb mij eens 2 uur verslapen en het op deze manier kunnen verzwijgen). Overige tips Reis je ’s zomers met een dubbeldekker, ga dan onderin zitten. Op het station kan dit voor zeer mooie panorama’s zorgen. Let op oudere mensen met een mobiele telefoon. 40% weet niet precies hoe zo’n ding werkt. Gegarandeerd lachen Als er weer eens een staking is geweest blijf dan, tot 2 maanden na de staking, aan de conducteurs vragen of er binnenkort nog meer stakingen te verwachten zijn. Als iedereen dit doet zullen ze hier helemaal gek van worden en zich wel 2 keer bedenken voordat ze weer gaan staken. Als er in de trein een reizigersonderzoek langskomt en ze willen je kaartje zien, zeg dan dat je zwart rijdt. Dat komt in de statistieken. Als genoeg mensen dit doen komen er meer conducteurs (of ze gaan eens controleren in plaats van bij de machinist zitten) zodat je treinkaartje ook eens gezien wordt. Niets is irritanter dan een duur treinkaartje kopen waar aan het eind van de rit niet eens je zak uit geweest is. Voor studenten en netkaarthouders. Heeft een vriend of klasgenoot meer dan een half uur vertraging kan ook jij geld verdienen. Haal op het loket een formulier op en vul deze in. Spreek met elkaar een reden af waarom je bij je vriend of klasgenoot was (dit voor als ze steeksproefsgewijs gaan controleren). 30-59 minuten = fl 5,- 60minuten of langer = fl 10,- (let op: dit geldt alleen bij een treinreis langer dan 30 km.) CONCLUSIE: -GEBRUIK DE NS ALS EXCUUS. -BUIT DE NS UIT (altijd je geld terugvragen), ZIJ BUITEN JOU IMMERS OOK UIT (hoe kan je nou een zitplaats verkopen als je klanten de hele reis moeten staan?!!!). PROBEER DUS TOCH BETER TE WORDEN VAN EEN SLECHTE ORGANISATIE!!! KIES DE CONCURRENT OF NEEM DE BUS! SYNTUS NoordNet